交通工作会议上表态发言稿(实用8篇)

总结是我们对过去一段时间工作和生活的回顾，是对自己成长的一种评估。怎样培养学习的兴趣和动力？总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

交通工作会议上表态发言稿篇一

一、交通概况。

镇地处西南，东邻田，南依，西与江西接壤，北与毗邻，距城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、以来农村公路建设情况。

在各级有关部门的关心支持下，我镇。

抓住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止底，完成路网改造公里，县道公里，通行政村公路公里，累计完成投资万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚负债万元。

三、未通公路情况。

由于我镇自然条件和镇村财力的因素所致，虽得到各级各部门的鼎力支持，镇域交通状况有了历史性的改变，但还有公里未改造。其中至谢坊公里，至下坪公里，至新华公里，线至坪埔公里，溪口至荣坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成镇域通行政村路面硬化任务。

建投入机制，多渠道筹措资金，保证足够的资金投入。一方面积极争取国家、省、市的资金补助，主动加强与上级主管部门的沟通与联系，争取上级资金支持；另一方面因地制宜，积极发动群众集资、社会捐款、民工投劳、镇村配套的方式筹措资金。此外，为减少路网改造建设涉及有关补偿费用的支出，如在”三杆”迁移、占地补偿，按“从低计费、从快拆迁”的原则，要求各负其责，各行其职，保证不影响工和进度。

三是部门协调。建立协调机制，形成部门与部门、村与村之间通力协作的工作局面。通过定期和不定期召开协调会、现场办公会和个别访谈联系，及时解决公路改建过程中涉及到协调不和谐的问题，形成齐心协力，全力支持路网建设的工作格局，确保在全面完成通行政村路面硬化任务。

交通工作会议上表态发言稿篇二

一、交通概况。

镇地处西南，东邻田，南依，西与江西接壤，北与毗邻，距城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、以来农村公路建设情况。

住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止底，完成路网改造公里，县道公里，通行政村公路公里，累计完成投资万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚负债万元。

三、未通公路情况。

由于我镇自然条件和镇村财力的因素所致，虽得到各级各部门的鼎力支持，镇域交通状况有了历史性的改变，但还有公里未改造。其中至谢坊公里，至下坪公里，至新华公里，线至坪埔公里，溪口至荣坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成镇域通行政村路面硬化任务。

一是责任强化。按照责任一致的原则，加强公路改建工作领导机构，强化项目管理责任制，细化量化工作内容，严把工和质量关，确保项目质量水平。

建投入机制，多渠道筹措资金，保证足够的资金投入。一方面积极争取国家、省、市的资金补助，主动加强与上级主管部门的沟通与联系，争取上级资金支持；另一方面因地制宜，积极发动群众集资、社会捐款、民工投劳、镇村配套的方式筹措资金。此外，为减少路网改造建设涉及有关补偿费用的支出，如在”三杆”迁移、占地补偿，按“从低计费、从快拆迁”的原则，要求各负其责，各行其职，保证不影响工和进度。

三是部门协调。建立协调机制，形成部门与部门、村与村之间通力协作的工作局面。通过定期和不定期召开协调会、现场办公会和个别访谈联系，及时解决公路改建过程中涉及到协调不和谐的问题，形成齐心协力，全力支持路网建设的工作格局，确保在全面完成通行政村路面硬化任务。

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交通工作会议上表态发言稿篇三

四是开展安全管理质量年活动，继续将安全管理工作纳入全省公路行业争先创优竞赛中。抓好安全生产的长效机制建设，提高安全管理水平，继续深化安全生产专项整治，着力解决生产建设各环节中的安全隐患和突出问题，将专项整治与依法落实安全生产保障制度，全面做好安全生产工作结合起来，促进安全生产管理由被动到主动、由局部到整体、由短期行为到长期效能的转变。今年我局将选树1—2个典型，建成安全管理示范点。

五是实施公路安全保障工程。按照交通部的统一部署，今年起将在国省干线公路上组织实施以“消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程，通过采取交通工程措施，对国省干线影响行车安全的隐患进行整治，全面提高干线公路的行车安全水平。目前，我们已着手组织对辖区内国省干线安全状况进行全面排查，对所有的急弯、陡坡、视距不良路段和有陡崖、深沟的路段，以及危桥、窄桥登记造册，逐一研究处治措施，分批分期进行彻底整治，以确保公路行车安全。

六是抓好重点领域、重点部位、重要时段的安全生产。针对公路行业工作特点，深入安全生产工作第一线，定期组织开展安全生产大检查，对工程施工现场管理、道路桥梁养护维修、服务区安全设施、超限运输治理、直属单位消防以及“五一”、“十一”、“两会”、元旦、春运等重点时段进行全面督查，消除安全隐患，确保实现安全生产年目标。

七是实施“科技兴安”战略，坚持技术、装备和培训并重，把安全生产状况的根本好转，建立在依靠科技进步、加强科学管理、提高劳动者素质的基础之上。针对公路行业特点和亟待解决的共性、关键性技术难题，组织开展安全科研攻关。组织开发和推广应用公路行业安全生产信息管理系统，依靠科技进步提升安全管理水平。

各位领导、同志们，我们深知安全生产重在落实，会后，我们将认真贯彻落实好会议精神，把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，真正做到“为之于未有，治之于未乱，防患于未然”，为建设平安河北，创造一个安全稳定的环境，保持交通系统安全生产的良好局面，提高安全生产水平做出应有的贡献。

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交通工作会议上表态发言稿篇四

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

各位领导、同志们：

扎实做好20xx年防汛工作，任务艰巨，责任重大。我们将在县防汛指挥部的统一指挥下，坚持以人为本，确保防汛工作取得全面胜利，保障人民的生命财产安全。

交通工作会议上表态发言稿篇五

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

尊敬的各位领导、与会同志们：

根据会议安排，现就配合推进美丽乡村旅游路建设工作作如下表态发言，不当之处，请批评指正。

今年以来，在县委县政府的坚强领导下，在县交通运输部门的大力支持下，xx镇党委政府深入贯彻落实上级“四好农村路”的指示要求，紧紧围绕“xxxx”发展定位，突出“xx十大茶旅游魅力乡镇”名片，强力推进美丽乡村旅游路建设，取得一定成效。近年来，xx镇坚定“茶旅融合”发展路径，发展茶叶产业1.3万亩，配套乡村旅游公路24.7公里，xx旅游环线公路过境xx东垭10公里。对标上级要求和群众期盼，我们的工作也还存在一定差距。下步，我们将聚焦美丽乡村旅游路建设目标任务，明确工作重点、抓住关键环节，排除万难、全力攻坚，以更大决心、更高标准、更实举措，全力配合、高效推进美丽乡村旅游路建设。

脱贫攻坚决战决胜，全面推进乡村振兴是“三农”工作重心的历史性转移。习近平总书记反复强调，要接续推进全面脱贫与乡村振兴有效衔接。建设美丽乡村旅游路是落实习近平总书记关于建设“四好农村路”的重要指示精神的具体行动，是实施乡村振兴战略、促进城乡协调发展的重要抓手，也是顺应人民群众对美好生活向往的民心工程。作为xx镇政府主要负责人，深感使命光荣，责任重大，义不容辞。xx镇将主动融入全域旅游发展大局，深入研究、深入探讨、深入分析我镇美丽乡村旅游路现状，通过对形势、任务的分析研判，理清工作思路，明确目标任务，把责任压力传递到末梢，始终做到认识到位、高度重视。

明确美丽乡村旅游路建设重点，才能找准攻坚方向，推动各项工作落实落地落细，具体而言将做到“三个到位”。一是对接联系到位。主动加强与县交通运输部门的沟通联系，第一时间掌握美丽乡村旅游路的最新政策、最新动向，对于在建设过程中遇到的难题和堵点，及时请交通运输部门专家协调指导，积极配合好交通运输部门的各项工作，不折不扣落实好各项具体举措。二是美化提升到位。美丽乡村旅游路底色在于“美丽”，只有道路美丽了，才能形成风景，才能吸引游客，才能真正带动旅游业的兴起。我们将以改善农村公路通行环境为目标，积极推进路林建设和路域环境整治，努力消灭“断头路”，不断提高公路绿化水平，打造“畅、安、绿、舒、美”的景观廊道。三是质量标准到位。在打造美丽乡村旅游路的过程中，我们将时刻绷紧质量安全这根弦，坚持把质量安全摆在第一位，通过严格工程项目管理、严格工程施工工艺，严格督促检查，严格竣工验收等方式，保质保量完成建设任务。

美丽乡村旅游路建设不会一蹴而就、一劳永逸，将积极动员多方共同参与，多维强化保障，持续发力，久久为功。一是加强管理，落实责任。坚持把道路日常管理作为延长公路寿命、保障行车安全、提升生态效益的重要抓手常抓不懈，针对xx全镇公路分布广、线路长，管理难度大的特点，完善“乡道乡管、村道村管”的管理体系，进一步明确全镇美丽乡村旅游路建设责任单位、责任人，严明工作组织架构，充实日常工作力量，广泛向各村、社区宣传美丽乡村旅游路建设的重大意义，调动各方主体积极性。建立健全日常调度机制，细化工作方案，每一个环节、每一个细节都明确工作任务、主要举措，完成时限，确保职责一个不漏。二是加大投入，提供支持。没有子弹打不了硬仗。始终把项目争取作为重中之重，积极争取财政资金支持，不断加大资金投入力度，切实为推进美丽乡村旅游路建设提供资金保障。持续加大人员保障力度，用好用活农村公益性岗位，同时从各村（社区）积极选拔公路养护人员，给予适当补助，提升工作积极性，切实打造一支高标准的美丽乡村旅游路管理队伍。三是巩固成果，注重维护。坚持把提升养护标准作为重要抓手，积极推进养护规范化、制度化、常态化，切实巩固美丽乡村旅游路建设成果。注重加强机械化维护，做好美丽乡村旅游路修缮、保洁，实现养护作业模式从传统单一模式向机械清扫、机械铺摊为一体的“机械化”养护作业模式转变，切实提升日常维护水平。

发言完毕，谢谢!

交通工作会议上表态发言稿篇六

按照会议安排，现就做好xx县2010年道路交通安全管理工作做表态发言，不妥之处，敬请批评指正。

为确保道路交通安全形势稳定，我县高度重视，立足大局，突出重点，把开展道路交通安全综合治理工作作为推进统筹城乡发展的大事来抓，坚持以抓“大交通”带动“大安全”的思路，在实践中不断创新机制，强化监管，使道路交通安全综合治理工作不断朝着“城乡一体化、管理规范化、安全社会化”的方向发展，有效遏制了道路交通事故发生，促进了全县交通安全形势的持续稳定好转。

一、工作思路和总体目标。

设稳步推进，严守不发生违规乱收费现象、不发生执法过错涉诉案件、不发生明显执法不公引发的群体性事件的“三条底线”。交通安全管理基础工作全面加强，“平安畅通县区”建设继续深入推进，实现全县道路交通事故“四项指数”同比全面下降的目标。

二、保障措施。

今年年初，我县就将确定的“三项重点工作”和“五项建设”任务量化分解，并与县预防道路交通事故综合协调领导小组各成员单位签订了责任书，同时下达了工作指标，逐一明确责任领导、责任人和完成时限，实施重点工作责任制和倒计时推进办法，推动各项重点工作有序、稳步实施。下一步，在交通安全管理上将着力抓好以下五个方面的工作，确保如期实现全年既定的目标任务。

店交通安全检查服务站及101省道流动交通安全检查点的作用，实行24小时值班制度，逐一对7座以上客运车辆及危化品运输车辆进行查验、登记。做到隐患不出境，不入境。三是加大危险事故多发路段的治理力度。督促县预防道路交通事故综合协调领导小组各成员单位积极发挥各自作用。近期由政府牵头，组织相关部门对隐患路段治理情况进行一次全面检查，对治理不到位的，下达限期整改通知书，督促整改，确保治理到位。四是认真开展一路、一车、一超、一患“四个一”整治活动和事故预防执法、治理、宣传“三项行动”,进一步强化各项事故预防工作措施，确保工作目标实现。

开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，整治期间，按照“四个一律”要求，对查获的酒后驾驶全部实行上限处罚，严厉打击，始终保持高压严管态。四是近期为加强客运车辆交通安全管理，我县五措并举，将紧绷事故防控弦，坚持预警排查，深化交通安全宣传教育，抓源头，强管理，全力遏制客运车辆特大道路交通事故多发势头。为广大人民群众的出行提供了安全、畅通、有序的道路交通环境。

（三）强化工作措施，全面维护道路交通安全。改革执法勤务模式，尽可能地挖掘各部门潜能，多方协作联动，通过错时、弹性工作制度，始终保证重点时段和城区重点路段有足够的执法人员，积极开展城区交通秩序“整脏治乱”工作。通过对机动车随意掉头、乱闯红灯、违法停车等交通违法行为进行整治，对商贩沿街占道摆摊设点进行清理，对行人行路秩序进行规范，使城区停车秩序、行车秩序和行人行路秩序得到全面改善。

破率，防止因工作原因形成群体性事件和越级上访。四是规范执勤执法，严格执勤纪律。要求全县交通执法人员要牢固树立理性、平和、规范、文明执法理念，规范执法用语、规范执法行为、改善执法形象，努力争取全社会对交管工作理解和支持。特别是要加强对交通协管员的管理，确保队伍稳定不出事。五是充分发挥新闻媒体和部门内部宣传阵地作用，主动向人民群众宣传交通安全法规，交管工作进展情况，形成浓厚的宣传氛围，争取人民群众的最大支持。

力增加公益宣传广告，营造良好的社会氛围。通过广泛深入持久的宣传教育，不断提高市民交通安全和交通文明意识，在全社会形成人人遵守交通法规、积极参与交通文明建设的良好风尚。

总之，道路交通安全管理工作关乎广大人民群众的生命财产安全，神圣而艰巨，责任重大，作为直接责任人我们责无旁贷、义不容辞，我们有决心、有信心在市委、市政府的坚强领导下，为维护一方平安，构建和谐交通做出应有的贡献。

交通工作会议上表态发言稿篇七

（完整）。

各位领导、各位同仁：

今天全系统在这里召开安全生产工作会议，会议就xx“8、12”爆炸事故进行了通报，并对我市交通运输行业下一步的安全生产管理进行部署。为认真落实好此次会议精神，深刻吸取“8、12”事故教训，确保我市道路、水路运输行业安全形势持续稳定发展，下面我代表运管处作一个表态发言：

我处的安全管理目标是：重点围绕“两客一危”，全年达到“五杜绝一压降一提升”，即杜绝水陆交通重特大交通事故，杜绝内部重大工伤事故，杜绝重大火灾爆炸事故，杜绝台风、汛期安全生产事故和高温中暑严重事故，杜绝其它意外重特大事故，压降一般事故发生率，提升安全管理综合防御能力。

我处的安全管理措施是：“一排查、二整治、三常抓、四追究”，具体是：

一是狠抓安全隐患排查。会议后将迅速组织全处人员对我市所属客、货、驾、维道路运输行业进行一次拉网式的安全隐患排查，重点排查“两客一危”企业，在企业认真自查自纠的基础上，根据“四不两直”的原则，对各业务科室包干负责，明确责任，从企业规章制度的执行、从业人员的教育培训、车辆的安全技术性能、安全设施的配备、危险风险源的控制等方面进行认真认真、扎扎实实的排查。同时，委托第三方机构进行检查，坚决不走过场、不搞花架子、不流于形式，确保安全隐患排查无盲区、无空白，真正做到踏石有痕，抓铁有印。

二是扎实抓好专项整治活动。将把此次会议中“七打七治”的打非治违专项活动与夏季安全生产百日竞赛、安全生产大检查和消防安全检查等活动有机结合，着重围绕“两客一危”，单独组织或联合公安、安监等部门认真开展客运市场、危货运输市场和喷漆作业的汽修企业的专项整治活动。危货运输方面重点查处无资质企业车船、无从业资格人员从事危化品运输作业和违反操作规程的运输作业等问题。客运方面重点查处非法改装车辆、无资质从事客运以及超载运输、疲劳驾驶等违法违规经营现象，严厉查处长途客车、危货运输车辆夜间违规行驶等问题，力争动态运输车辆合法经营、文明行车、安全驾驶。

三是切实做好日常动态监管工作。安全管理工作只有常抓不懈，才能有所实效。我处在已建立安全管理周工作例会和月工作例会制度的基础上，将根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，理顺关系、明确职责，充分发挥运政信息指挥中心的作用，每天坚持对x家危货运输企业、2家客运企业所属营运车辆的上线、在线情况进行不少于2次的巡查。各业务科室在分管领导的带队下，坚持每季度不少于1次的检查和每月一次的抽查，规定对发现异常情况的企业，由各业务科室进行通报和整改，对整改不合格的采取停运或停办业务，直至取消经营资格。

结合当前安全生产形势，必须严格落实安全监管职责，认真做好安全监管工作，对在安全监管工作中人浮于事、推诿搪塞、流于形式或造成影响的，将按照新《安全法》和内部管理考核机制严肃追究责任。

各位。

领导。

各位同仁，“。

安全。

责任重于泰山”，为了牢记历史，不忘教训，为了人民的生命财产安全，我们将按照此次会议部署的内容、时间节点和要求，切实履行安全管理职能，认真担负安全监管责任，把安全。

工作。

作为全年工作的重中之中重来抓，把安全工作贯串每项工作的始未来抓，切实当好交通运输行业领域安全生产的守护神！

交通工作会议上表态发言稿篇八

各位领导、同志们：

今天局党委召开交通工作会议，刚才听了陈局长的工作报告，我们倍感振奋和鼓舞。运管处全体人员有信心更有决心在局党委的坚强领导下，奋发作为，开拓进取，为推进交通运输“十二五”计划的全面实现开好局。围绕陈局长工作报告和目标责任书要求，针对运管工作实际，我们决心做到以下几点：

一、突出重点，全力以赴，精心组织，确保完成城乡公交一体化工作。

经营管理体制，完善客运基础设施，优化营运结构，提高服务质量，打造全省一流、镇江领先的市、镇、村三级城乡公交客运一体化网络体系。到2012年底要全面完成投放公交车100辆，开通公交线路20条，建成城乡公交一体化标准候车亭100座，公交回转场1处的目标任务，实现城乡公交客运一体化覆盖率、镇村公交通达率双100%，按照“五定”（定线路、定时间、定票价、定班次、定站点）、“三统一”（统一排班、统一调度、统一结算）的标准规范运行，全面提升城乡客运品位，满足全市城乡居民出行和经济社会发展要求。

二、加强运输行业管理，规范运输市场秩序。

紧紧抓住运输管理过程中社会群众关注的热点、难点问题，加强管理，优质服务，促进运输市场健康有序发展。

一是继续规范出租车经营行为，强化服务意识。加强出租车制度化、常态化、经营行为管理，积极开展出租行业文明创建评比活动，深化出租车经营行为记分考核，促进出租车驾驶员文明服务意识，队伍素质整体提高。

二是规范公交车的运营行为。对市区三条公交线加强经营行为、服务质量考核，确保公交车正常准点。强化新客运站的源头管理，严格执行汽车客运站“三不进站，五不出站”制度。

三是加强维修和驾培行业管理。强化汽车维修驾培企业信誉考核和记分考核，在维修企业大力推行“诚信维修、放心消费”活动。加强驾培企业智能化管理工作，实行网上监控，全面提高培训质量。

四是加大道路运输市场管理力度。进一步加强科技手段在行政执法中的运用，重点打击无证从事客运出租等违法行为，维护运输市场健康、稳定发展。

五是做好安全工作。重点对危货运输企业开展跟踪考核和安全检查。建立与本地重点行业相适应的应急求助体系，完善突发公共事件道路运输应急保障预案。认真履行运输行业“三把关一监督”安全监管职责。

三、加强运管队伍建设，树立服务为民的运管新形象一是端正执法理念。加强行政执法人员教育培训，注重提高执法队伍办案、处置突发事件和案卷质量三项基本功。以省厅开展的“运政执法规范年”活动为契机，端正执法理念，杜绝“钓鱼执法”行为的发生。

二是进一步严格对运政执法人员工作业绩和行为规范考核。制定完善具体的考核实施细则和监督机制，通过建立目标管理制度，岗位责任制度，工作程序制度，基础工作规范制度和奖惩制度，使运政管理规范化、科学化。

三是强化执法监督。继续实施轻微交通违法行为免罚制，自觉接受社会监督，坚持查处分开，重大案件集体通案制度，做到有法必依，执法必严。

四是狠抓廉政建设，完善监督机制。实行廉政责任制，领导率先垂范，正确处理权力与服务的关系。把执法人员廉洁从政和执法工作置于社会群众监督之下，实行政务公开。

各位领导、同志们，今天的交通工作会议吹响了奋进的号角，我们决心在局党委的正确领导下，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，以新的思想、新的举措，同心协力，倾力作为，扎实工作，为“十二五”交通运输事业的新跨越、新发展再立新功。

二〇一二年二月二十日。