描写高铁列车的作文(实用15篇)

总结是一种思维的训练，通过不断总结经验和反思，我们可以提高自己的思考能力和判断能力。如何培养自己的创造力和创新意识，让自己在竞争中脱颖而出？这是一些培养孩子创造力和想象力的活动和方法，希望对家长有所帮助。

描写高铁列车的作文篇一

想去香港玩，我们在出发前，旅客仍需办理港澳通行证，并确保签注有效，下面小编给大家分享4月1日增至164列跨境高铁列车，希望能够帮助大家!

4月1日起，铁路部门将逐步增开广深港高铁香港西九龙站与广东省内跨境高铁列车40列、与广东省外的长途跨境高铁列车22列，届时广深港高铁每日跨境高铁列车开行数量由目前的102列增至164列，66个站直通香港西九龙站，基本恢复至三年前开行水平，积极促进香港与内地人员流动、经贸往来。

香港西九龙至广州南间38列、至广州东间13列、至深圳北间49列、至福田间30列、至潮汕间8列、至汕头间2列、至肇庆东间2列、至长沙南间2列、至北京西间2列、至昆明南间2列、至上海虹桥间2列、至天津西间2列、至重庆西间2列、至南宁东间2列、至福州间2列、至厦门间6列。

第一步：领取申请表。

居民携带本人身份证和户口簿到当地出入境管理机关，领取一张《中国公民往来港澳地区申请审批表》，国家工作人员等要由单位出具意见。不满14周岁的居民在办理申请时，须由父母或法定监护人陪同。

第二步：填写申请表。

申请表要用蓝黑色或黑色水笔填写。申请表要填写姓名、身份证号码、家庭住址、申请种类、申请事由等内容。身份证须填写18位号码。

第三步：复印身份证、户口簿，照相。

申请表内容填好后，申请人要将身份证和户口簿个人资料的复印件粘贴在申请表背面。申请人将一张近期正面白底免冠半身、光面头像照片贴在申请表上，相片尺寸：48×33mm。服务大厅里有照相服务点。

第四步：交费。

申请人根据本人所选择的签注种类先到服务大厅或出入境管理机关下的建设银行交纳个人旅游证件工本费和签注费。

收费标准。

往来港澳通行证每证100元。

一次有效签注每证20元。

二次有效签注每证40元。

有效期1年以下(含)多次有效签注每证100元。

有效期1年至2年(含)多次有效签注每证150元。

有效期2年至3年(不含)多次有效签注每证200元。

有效期3年以上(含)多次有效签注每证300元。

各地略有不同，以当地出入境管理机关公布为准。

第五步：向工作人员提交资料。

申请人持交费发票、已填好的申请表、身份证户口簿原件及复印件在服务台交验资料，并回答民警有关询问。完成申请手续后，民警会给你《回执》单，上面有工作电话。

第六步：取证。

港澳通行证，俗称双程证，是由中华人民共和国公安部出入境管理局签发给中国内地居民因私往来香港或澳门地区旅游、探亲、从事商务、培训、就业、留学等非公务活动的旅行证件。

需要向户口所在地的市县公安局出入境管理部门提出申请，提交户口本或者其他户籍证明，填写申请表。提交工作单位意见，申请事由的证明等材料。

《中国公民因私事往来香港地区或者澳门地区的暂行管理办法》第六条规定，内地公民因私事前往香港、澳门，须向户口所在地的市、县公安局出入境管理部门提出申请。提交户口本或者其他户籍证明，填写申请表。提交工作单位意见，申请事由的证明等材料。

描写高铁列车的作文篇二

为适应高速铁路应急救援的特点，满足哈尔滨铁路局高速铁路应急救援需要，进一步增加应对高速铁路发生火灾爆炸的处理能力，实施规范、科学、准确、迅速的应急处置，有效防范事帮对高速铁路行车安全、运输秩序的影响，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失，特制订本预案。

1.2编制依据。

《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故救援规则》等法律法规和相关规定。

1.3适用范围。

2.2疏散旅客。

列车长通知所有工作人员做好旅客疏散下车准备工作，专门布置两名乘务员和两名餐车人员分别从备品柜中取出应急逃生梯运往远离火源的车厢，疏散起火车厢旅客，确认无人后关闭防火隔断门。列车长将旅客带到安全地点停留、等待救援，做好安抚工作。乘警负责殿后，保证所有人员安全疏散。旅客下车后，由最后下车的乘务员确认车内旅客全部下车，并向列车长汇报。下车后做好警戒工作。

2.3迅速扑救列车长指挥乘务人员和旅客志愿者快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢，集中车上的消防器材组织对灭火，抢救物资财产。

2.4报告救援。

列车长、随车机械师、机车乘务员及时用对讲机、手机等通讯工具分别向所在地铁路局调度、动车所调度员、路局客服调度和本段生产调度室报告：报告内容为列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、原因、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客、是否有外宾、首长乘车（我是dxxx次列车长xxx，xx时xx分，列车运行至京哈线xxx—xxx间上（下）行线k1231+500处，xxx号车厢发生火灾，失去控制，现列车正在组织疏散旅客，扑灭火灾，详情续报），并向当地政府请求人力、物力和医疗等方面的帮助。

2.5抢救伤员。

发现有人员受伤，应将伤者转移到安全处所，根据伤情有计划地实施抢救，列车乘务人员要动员旅客中有医护经验的人员参加抢救。对伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。同时拨打120请求救护，请求当地医疗部门救治。

2.6设置防护。

乘警视情况设置警戒区，禁止实施救援以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，对事故现场痕迹、物证有关证据材料要采取有效措施妥善保护。乘务人员积极协助公安机关调查事故情况，提供线索，帮助调查取证，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。调度所列车调度员接到报告后，立即封锁上下行线路，通知两端车站转为非常站控，扣停后列车，如影响临线，立即扣停临线未通过火灾地点列车，并向值班副主任报告。值班副主任通知动车调度，供电调度，客服调度，并向有关人员报告。接触网停电时，根据动车组司机请求，供电调度与列车调度共同组织对火灾地点接触网停电。

2.7协助查访。

列车长及乘务人员应积极协助公安机关了解情况，提供线索，帮助调查。组织乘务员清点火灾车厢旅客人数，恢复原始座号，进行登记；询问旅客查明火灾原因，协助乘警调查，找出火灾肇事者或说明情况；统计伤亡人数；调查旅客损失的物品，登记造册；餐车做好旅客的餐饮供应工作。恢复运行后，列车长将列车受损情况，及时向有关部门进行反馈，拍发电报、编制记录。

描写高铁列车的作文篇三

在即将到来的2022年北京冬奥会上，铁路交通担负着重要的赛会运输任务。近日，我国推出了首批冬奥高铁列车，这是为了满足冬奥会期间铁路运输需求而特别打造的。据了解，首批开通的冬奥高铁共有13个班次，覆盖京津冀地区。

我有幸乘坐其中一趟冬奥高铁列车，并对它的外观进行了认真的观察。这种列车造型时尚，外观涂装采用了冬奥会徽标和相关元素进行了装饰，十分美观。车厢内装修豪华，座椅宽敞舒适，设施设备先进翔实。此外，列车配置了个性化餐饮服务，让旅客的旅途更加美好舒适。

作为专为冬奥会定制的列车，冬奥高铁的性能和服务都达到了极高的标准。列车采用了目前最先进的动车组技术，最高时速达到350公里，动力稳定、加速度快，乘坐舒适稳定。另外，车上也配置了专业的服务人员，对旅客进行全程服务，旅途中舒适愉悦。

冬奥高铁列车的推出，不仅能够为冬奥会运输提供更加便捷、快速、高效的铁路交通选择，同时也对于我国高铁发展具有深远的意义。该列车的研发和出现，进一步提升了我国高铁科技水平，展示了我国先进领先的交通科技和运输能力，为未来的高速铁路交通规划提供了有力的参考。

第五段：对如何进一步提升冬奥高铁列车服务的建议。

最后，我认为冬奥高铁列车虽然已经拥有了卓越的运行性能和舒适的服务体验，但还有一些可以进一步提升的地方。例如，在施工过程中增加列车站点、进一步优化列车的行驶路线等，以便更好地满足旅客出行需求；同时，加大客车的能源环保方面的研发力度，进一步提升冬奥高铁列车的整体性能和使用效率，为我国铁路交通的绿色发展添砖加瓦。

总的来说，冬奥高铁列车的推出意义重大，为我国交通事业的发展做出了贡献。期待在即将到来的冬奥会上，冬奥高铁列车为赛会的顺利举办提供更加优质高效的服务。

描写高铁列车的作文篇四

在学习、工作乃至生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，就常常需要事先准备应急预案。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？下面是小编帮大家整理的高铁列车火灾应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1、指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2、疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3、灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4、伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5、警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

1、初起火情时的处置

列车发生火情时，起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2、火情较大或发生爆炸时的处置

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员，起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。

因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的`旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

3、停留列车发生火灾爆炸的应急处置

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

描写高铁列车的作文篇五

2022年北京冬奥会即将到来，为了方便海内外游客的交通，中国铁路在高铁列车上做出了许多改进和升级。近日，经过多方努力和设计，一款冬奥主题高铁列车终于亮相。本人也赶去了现场，对这款列车进行了深入的了解。

第二段：外观设计。

这款高铁列车的外观设计非常精美，突显了北京冬奥会的主题。车头上印有冬奥会的吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”，两侧车厢上印有运动员和冬奥会相关图案。车身的颜色也采用了冬奥主题色“冰雪之蓝”和“冰雪之白”，展现了北京冬奥会的氛围。乘客们在这样的高铁列车上旅行，不仅可以享受快捷的交通，还可以感受到冬奥会的氛围带来的文化享受。

第三段：内部环境。

除了外观设计，这款高铁列车的内部环境也非常出色。车厢内空间宽敞，装修豪华，带给乘客们舒适的旅途体验。每个座位上都配备了电源插座、USB接口等现代化服务，乘客可以随时充电、上网和听音乐，带来便利。除此之外，车厢内还设置了投影屏幕，播放着北京冬奥会的相关宣传片，让乘客们更深入的了解即将到来的盛况，增强了他们的期待感。

第四段：服务质量。

这款高铁列车的服务质量更是让人赞叹。列车员的服务非常周到、细致，每个乘客都能受到贴心的照顾。列车员不仅及时回答乘客的提问，还能提供各种辅助服务，如帮助老年乘客上车、解决儿童旅途中的需要等。旅途中如有意外情况，列车员可以通过车载通讯系统与相关机构进行联系，提供紧急救援和配合。

第五段：结论。

综合这款高铁列车的外观设计、内部环境和服务质量，可以说是中国铁路在服务冬奥会方面的一次大胆尝试和创新。这样的高铁列车不仅提升了旅客的旅途体验，也展现了中国铁路在高铁列车技术和设计方面的高超水准，不断奋斗在建设更加先进、更加舒适的高铁列车上。在2022年北京冬奥会开幕前，相信这样的高铁列车将会成为全球游客畅游盛会的首选交通工具。

描写高铁列车的作文篇六

生命的列车一、教学目标：1、让学生了解生命发展必经的历程，了解不同阶段有不同的内容与责任，因此意义也不同。2、了解青春期是人类生命的黄金时期，是人生的重要阶段。3、了解青春期的生理、心理变化，引导学生科学面对，坦然接受。（客观、主观）4、培养积极的人生态度，做热爱生活，追求幸福的人。二、教学重点:1、了解生命发展必经的历程和不同阶段的内容、责任和意义。2、在未来幸福生活的展望中，培养学生积极的人生态度。三、教学重点：正确认识青春期，以科学、坦然的态度面对青春期的成长烦恼。四、活动准备：1、小记者采访父母，了解出生的故事2、收集学生的照片，做“出生――幼儿园――入学、现在”的幻灯片。3、青春生活照片集锦。4、做手牌：一面“我眼中的青春期”“我的青春，我涂色”5、学生带水彩笔或者蜡笔全套。五、活动过程：热身活动一、导入如果，把人生比作一次旅行。在生命开始以后，我们就踏上了生命的列车，开始了漫漫人生旅程。今天，就让我们乘着生命的列车来感受成长。二、人之初：诞生1、不同的阶段，每个人都会有不同的感受和体会。让我们从出生的时候谈起。课前，请同学们做小记者，以“我出生的时候”为主题采访爸爸妈妈。来，汇报一下你们的采访结果。2、学生交流。小结：如很多同学谈到的，经受了重重考验与艰险，才有了我们的诞生。（板书：诞生）这便是生命的可贵之处。（板书：生命的可贵）三、生命过去式：童年每个生命的开始都带来了许多的惊喜，这样的惊喜饱含着关爱，充满了希望。我们就这样一天一天长大，慢慢进入童年。还记得童年时候的自己吗？还记得那段时光吗――（播放照片）1、下面就按照组的顺序看看这些照片，重温儿时的记忆。2、看完之后，你有什么想说的？在这些成长足迹中，（板书：童年）我们体味到了童年的天真烂漫，（板书：天真烂漫）也感受到了很多变化。在这样的变化中我们继续成长，开始走进――青春期。四、生命现在时（青春期）1、我眼中的青春期现在，有的同学已经进入了青春期，有的即将进入。那，在你眼中的`青春期是什么样的呢?如果用一种色彩来描述，你会选择什么颜色？选择你心中的颜色，在手牌上涂色。时间一分钟。来，亮出你的手牌，说说你选择的颜色。小结：看来，在不同人眼中，青春期的色彩是不一样的，有冷色调，有暖色的，也有其他颜色。2、青春期的美好与困惑a充满困惑的青春期采访选择冷色调的同学：你觉得是…，有什么原因？有跟他一样看法的同学请举手！――是啊，在青春期，我们有时觉得不知所措，甚至迷茫、困惑。事前，我在整个年级做了一个小调查，收集到了这样一些典型问题：（逐条出示：）1、为什么我这么矮，我还能长高吗?2、为什么我的声音变粗了？3、为什么我这么胖？4、为什么会有人“早恋”？5、为什么我变得很烦躁，难以控制情绪？6、为什么我对未来觉得很迷惘？7、为什么父母总是把我当小孩子看？8、为什么班上同学喜欢乱传绯闻？9、为什么见到喜欢的男生（女生），我会紧张？10、为什么爸爸妈妈变得很唠叨，我和他们的话越来越少？……看到青春期同龄人这么多的问题，你想说什么？引导：既然是这个阶段必然要遇到的一些问题，接下来，就需要我们来思考：如何来面对青春期遇到的问题。在小组内交流看法，组长记下发言要点。小组讨论。青春期肯定要面临很多问题，那应该怎么办呢？分享你的想法。学生交流。归纳学生发言，小结：成长过程中常常伴随着烦恼，在成长阶段的青春期自然也不可避免要面临这些问题，（贴纸：青春期）这是再正常不过了。一些问题会随着时间的推移，自动解决。所以，顺其自然，坦然面对。如果这些问题超出了我们的能力，我们可以以主动寻求父母、老师的帮助。a充满美好的青春期（停顿）是啊，如果我们能用积极的心态，科学的态度来面对，相信青春期会更加温暖，色彩会变得更靓丽――来分享一下：你看到了什么样的青春？（如花的少年，绚烂的青春；让我们舞动青春，放飞梦想。）小结：青春期让我们觉得热情洋溢。因为，我们参与的事情越来越多，意识责任也越来越多，所以，我们也拥有更多的机会。因此，在整个过程中，我们还是可以觉得很快乐。3、我的青春，我涂色如果说青春是一块画板，大家就是为这个画板调色的人，付出真情，挥洒汗水后，你希望你的青春是什么颜色的？请在你的手牌另一面涂上你心中的颜色。时间同样是一分钟。来，亮出你的手牌。（引导学生思索怎样度过青春期）小结：相信有了我们积极的参与，经过努力奋斗，我们的青春会更加的精彩。五、生命的将来时（未来）青春期是我们人生中重要的一站，在青春期之后，我们有更远的未来。如果你有一面时光魔镜，在镜中你可以看到未来的自己，你会选择什么年龄？简单介绍一下那时的你。小结：不同的阶段，有不同的内容与责任，所以呈现出不一样的美。（贴纸：青春期）同样，要用一个词来表示青春期，有什么好的建议？一路走来，一路风景。不论是哪一个驿站，都值得我们期待，去追寻。六、展望未来生命这趟列车，一旦开出就必然滚滚向前，出发没有回程――一路上会看到很多的风景，（播放录像）顺着今天的脚步，我们慢慢长大、成熟，念高中、上大学，体会到其中的酸甜苦辣。有了第一份工作。我们努力奋斗为生活奋斗。适当的时候，遇上自己喜欢的另一半，享受，结婚。有一天，我们也会成为父亲或者母亲。孩子渐渐长大，我们慢慢变老。某一天，孩子有了自己的孩子，我们就变成慈祥的爷爷奶奶……在这条路上，有顺利，也可能有挫折；有成功，也可能有失败；有烦恼，但更会有快乐，不管遇到的是什么，这都是我们生命的一部分，都值得我们好好去体会，好好去把握。最后，送给大家一段话，一起来读一读――人生的历程丰富而漫长，青春的历程关键而短暂。我们要好好把握。板书设计：生命的列车诞生童年青春期未来生命的可贵纯真快乐剥茧成蝶

描写高铁列车的作文篇七

近日，在北京南站，一列冬奥主题高铁列车亮相，吸引了众多观众的关注。这列高铁列车是中国第一条以冬奥主题命名的高铁列车，它的亮相意味着北京2022年冬奥会正式进入倒计时阶段，也是对中国交通业在冬奥会筹备中所做出的重要贡献的肯定。

第二段：外观设计。

这列高铁列车采用了“冬奥蓝”的主色调，并在列车车头粘贴了“2022年北京冬奥会”、“梦想点亮未来”等醒目的字样。车厢内部装饰同样以冬奥为主题，包括装饰图案和电视屏幕上播放的冬奥宣传片等，让旅客在车内也能感受到中国冬奥会的热情。

第三段：舒适性体验。

除了精美的外观，这列高铁列车的舒适性也值得称赞。集成座椅、宽敞的行李架和便捷的充电口等设计，让旅客在旅途中尽享舒适感受。同时，车载Wi-Fi也为旅客提供了便利，使得旅途更加愉悦。

第四段：安全性保障。

这列高铁列车采用的是最新的一体化车体设计，有效提高列车行驶的稳定性和运行安全性。此外，车载信号系统和列车运行管理系统也被广泛应用于高铁列车，进一步保证了旅客的行车安全。

第五段：总结。

这列冬奥主题高铁列车的亮相不仅为即将到来的2022年北京冬奥会增加了一份期待和喜悦，也展现了中国在冬奥会交通运输方面的高效、安全和舒适的服务。相信在未来的冬奥会筹备中，中国交通业将会继续向世界展示它的强大实力和卓越贡献。

描写高铁列车的作文篇八

(一)。

大家好！我是xxx!今年xx岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

(二)。

大家好，我是xxx，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。

我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

描写高铁列车的作文篇九

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1.指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2.疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3.灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4.伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5.警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

二、旅客列车消防信息反馈图（火情较大时）。

三、现场应急处置措施和流程。

1.初起火情时的处置。

列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2.火情较大或发生爆炸时的处置。

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员,起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。

因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的`原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

四、应急通讯网络。

机构名称：

市电：传真：

路电：手机：

描写高铁列车的作文篇十

我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你我爱你塞北的雪。对不起，卡带了。呵呵，情人节快乐!

有两句话一直很想对你说，在这个特别地日子里终于提起勇气：第一句，我爱你我好喜欢你;第二句，千万不要把第一句当真。情人节快乐。

情人节让我对你有无限思念。将心泊在彩云升起的港湾，偷偷把幸福刻在你的心间，用一缕爱的丝线，将你我紧紧绑在岁月变迁的终点。

自从爱上你，心就放不下你，走路牵着你，累了背着你，天冷揣着你，天热顶着你，出门装着你，你呀你，我没脾气，因为太爱你!情人节里好想你!

如果青蛙没有变成王子，如果公主没有醒来，如果小人鱼没有化作泡沫，我还会相信爱情吗?相信!因为还有你在我的身边。情人节得日子里，祝你幸福。

你看着我微笑，任由我胡闹，提供专属怀抱，总是喊我宝宝。我知道，我要的幸福已经得到。老公，谢谢你让我遇见你，谢谢你让我爱上你，谢谢你让我拥有你。我们一定会永远幸福下去!情人节快乐!

情人节，我愿做一条鱼，任你红烧、白煮、清蒸，然后躺在你温柔的胃里。

虽然这个情人节我不能和你一起度过，但是我会用我对你的爱去浇灌这火红的玫瑰花，用那晚的明月为你送去，祝你情人节快乐!

如果你是大海,我愿化做沙滩让你天天亲吻着我的脸.如果你是一只候鸟,我愿化做你的羽翼伴你南飞北渡,为你遮挡风雨.情人节快乐!

情人节，我愿做一条鱼，任你红烧、白煮、清蒸，然后躺在你温柔的胃里。情人节快乐!

在一起的日子很平淡，似乎波澜不惊，只是，这种平凡的日子是最浪漫的，对吗?亲爱的，情人节快乐!

如你还没有情人，哈哈，我们是同命人。谁说必须有情人才能过情人节!我祝大家过一个快乐的没有情人的情人节!!!好吗?情人节快乐!

有两句话一直很想对你说，在这个特别地日子里终于提起勇气：第一句，我爱你我好喜欢你;第二句，千万不要把第一句当真。情人节快乐。

如果青蛙没有变成王子，如果公主没有醒来，如果小人鱼没有化作泡沫，我还会相信爱情吗?相信!因为还有你在我的身边。情人节得日子里，祝你幸福。

情人节是一个美丽的日子。我没有惊天动地的爱情宣言，也没有海枯石烂的爱情承诺。我只想告诉你：我比上一秒钟更爱你!情人节快乐!

柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路?两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。祝生日快乐!情人节happy!

情人节让我对你有无限思念。将心泊在彩云升起的港湾，偷偷把幸福刻在你的心间，用一缕爱的丝线，将你我紧紧绑在岁月变迁的`终点。

情人节里看情侣，无需伤心无需忧。我已将丘比特的小箭偷偷拿来，随这条短信一起发送给你!不需多久，你就可以享受爱情的甜蜜了!情人节快乐!

我有件东西丢了，听说在你那里。麻烦你帮我照顾一下好吗?你会喜欢它的，对了忘了告诉你：是我的心丢在你那里了。亲爱的，情人节快乐。

自从爱上你，心就放不下你，走路牵着你，累了背着你，天冷揣着你，天热顶着你，出门装着你，你呀你，我没脾气，因为太爱你!情人节里好想你!

美女笑笑，祝福来到!愿你有浪漫的情缘，倾城的美貌;魔鬼的身材，天使的微笑;情人的亲吻，亲人的拥抱;像小狗傍上猫，永远有依靠，情人节快乐!

看到你，我怕触电;看不到你，我需要充电;如果没有你，我想我会断电。爱你是我的职业，想你是我的事业，抱你是我的特长，吻你是我的专业!

描写高铁列车的作文篇十一

大家好！我是xxx!

今年xx岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的.高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。

今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

描写高铁列车的作文篇十二

忽然发现每一次坐车远行，都是一个人上车，一个人下车。

人生就像这列车，我们上车后根据手中的票寻找自己的座位，有的人很早就找到了，而有的人需要很长时间才找到属于自己的位置。火车上的过道很窄，却是必经之路。在过道上，你会遇到和你一样温和谦让的人，也会遇到蛮横不讲理的人。列车是一个浓缩了的人生，在这张列车上我们会遇到各式各样的人。遇到谁，想不想遇到，都由不得我们自己选择。

坐过无数次车了，每一次都是这样，一列车厢的人都下完了，只有我在最后。我只是看着不同的人上车、又下车，每到一个站都有人下，越到后面车上的人越少。每一回旁边的人都一个一个下了，直到车厢空荡荡的，令我的孤寂感又一次倍增。仿佛全世界，只剩下我一个人似的。在车上，我自言自语，欣赏风景，玩成语接龙，想有趣的历史故事，打发漫长的时间。

很奇怪，居然会每一次都是这样，没有与我同样行程的人，只有我从始至终都是一个人。

人生就像这列车，总有人会上车，也总有人会下车，走走停停，没有谁会与我从起点一直坐到终点。即便有缘坐在一个车厢的人，下了车也得各走各路。

也许我的人生也像这样吧，有许多人来了又走，走了又来，换成新的面孔，却没有谁会永远停留。缘份一直在经过，却从不停留，不喜欢这样像风一样的人生，可是由不得我。也许我注定要一个人风雨兼程，在不被理解的目光中继续自己的天涯孤旅。我的人生就是一次旅行，一次看似潇洒实则艰难的旅行。天之涯，海之角也许才是我人生的终点吧！

所以人生路要这样辛苦，一个人要从起点走到终点。这当中，会遇到多少人呢！人的一生会遇到许多人，一些我们以为有缘的人，其实，一面之缘，匆匆而过。即使一同上车的人，也会在中途下车。他下车了，我还是要继续我的行程，继续走我的路，在下一站会遇到另一个人，开始另一段精彩人生。

人生就像这列车，途中你会遇到各种各样的人，大多数人都一样，极少数人很不堪，最难遇到的是和自己一样的人。

描写高铁列车的作文篇十三

所谓。

自我介绍。

就是把自已介绍给出别人以使别人认识自已所以恰到好处的自我介绍可以大大提高他人对自己的好感。下面是关于高铁列车乘务员学生自我介绍范文仅供大家参考。

(一)。

大家好！我是!今年xx岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

(二)。

大家好，我是，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台20xx年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。

我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

描写高铁列车的作文篇十四

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1.指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2.疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3.灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4.伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5.警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

二、旅客列车消防信息反馈图。

xxx。

三、现场应急处置措施和流程。

1.初起火情时的处置。

列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2.火情较大或发生爆炸时的处置。

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员,起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。

因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

四、应急通讯网络。

机构名称：

市电：

传真：

描写高铁列车的作文篇十五

大家好，我是xxx，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台20xx年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。

我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的`语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

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