最新远洋运输业务的心得体会(汇总14篇)

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远洋运输业务的心得体会篇一

远洋运输是一个新兴的行业，它涉及到了国际贸易，经济发展和人民生活的众多方面。在经历了多年的从业经验之后，我深有感触地体会到了远洋运输所带来的种种挑战和机遇。以下是我对远洋运输的一些心得体会。

远洋运输不仅仅是一项单一的工作，它还是一个复杂的系统。从货物的准备、装运、运输到到达目的地，每个环节都需要精心组织和安排。其中最大的挑战就是天气和海洋情况。在海上遭遇风浪和台风、水简言滔滔等自然灾害是无法预测和避免的。我们作为从业者，需要时刻关注天气和海洋情况，有时需要做出及时的决策，如航线调整和货物的紧急转运。

虽然远洋运输存在很多挑战，但是它也带来了很多机遇。随着全球化的逐步加强，远洋运输的市场空间日渐扩大。在这个全球化的时代，无论是大规模企业还是小型公司都需要进行远洋运输。这为我们提供了许多机遇，如多元化发展、扩大客户群和获得更多项目的机会等。

远洋运输行业的发展需要大批高素质的专业人才，这需要我们有针对性地进行人才培养。人才培养应该注重对从业者的综合素质和专业技能的提升，如英语的掌握、航海知识和管理技能的培养等。另外，还需要注重未来的发展方向和市场需求，使培训的内容和方向与行业的发展紧密相连。

远洋运输不仅仅关乎经济利益，还关乎环保问题。随着全球的环境问题日益突出，我们也应该意识到远洋运输行业的环保问题。如何在运输过程中减少污染、保护海洋生态和保护人类健康成为了我们必须面对的问题。我们可以采取多种措施，如合理排放废气、实施严格的环境管理，减少海上事故和环境的破坏等。

第五段：结语。

总之，远洋运输虽然充满了挑战和机遇，但是只有通过严格的管理、高素质的从业者和环保的意识，才能真正发挥出它的作用，为社会和经济的繁荣做出贡献。作为从业者，我们需要时刻保持警惕，积极适应新的形势和变化，不断提高自己的素质和能力，为远洋运输行业发展做出自己的贡献。

远洋运输业务的心得体会篇二

远洋运输是指在大海上进行的货物运输活动，是全球贸易的重要组成部分。在参与远洋运输的过程中，我深刻体会到了其复杂性和挑战性。通过与团队合作、面对困难和采取有效措施，我积累了一些宝贵的心得体会。

第二段：团队合作。

远洋运输的成功关键在于团队合作。在船舶上，船长、船员和工程师需要紧密配合，确保船只顺利航行。同时，与各类港口、货代、货主及其他参与者的合作也是至关重要的。通过与不同团队的合作经验，我明白了协调、沟通和相互信任的重要性。只有通过更好地合作，才能及时应对各种突发情况，确保货物的安全运输。

第三段：面对困难。

远洋运输中，我们常常面临着各种困难和挑战。天气的变化、海上的浪涌和可能发生的机械故障都会对航行造成威胁。我学会了在困难面前保持冷静和机智，寻找解决问题的有效方法。仔细计划航线、合理安排货物装卸顺序，并随时关注天气预报和船舶设备的运行状况，可以预防和应对许多困难。在实际操作中，我也不断改进自己的技能和知识，以处理突发情况。

第四段：采取有效措施。

为了确保远洋运输的安全和顺利进行，我们需要采取一系列有效措施。首先，合理分配货物的重量和间距，以确保船只的稳定性。其次，船舶的维护和保养是非常重要的，及时进行检修和更换危险设备，以确保船舶在远洋航行过程中的稳定性和安全性。此外，我也学会了及时沟通和与相关机构合作，例如航海局、救助机构等，以便在危险情况发生时能够得到迅速的支持和援助。

第五段：结语。

通过参与远洋运输，我感受到了其中的挑战和乐趣，并从中积累了宝贵的心得体会。团队合作、面对困难和采取有效措施是远洋运输过程中不可或缺的要素。我将继续努力提升自己的能力，并希望能够在未来的远洋运输中取得更大的成就。

注：本文章仅供参考，具体内容和段落顺序可以根据实际情况进行调整和修改。您可以根据自己的经验和观点进行补充和修改，使文章更加个性化。

远洋运输业务的心得体会篇三

远洋运输是现代世界贸易中不可或缺的重要环节，作为货物运输的一种方式，它在全球化的背景下发挥着关键作用。通过参与远洋运输工作，我对于这一行业的运营模式、挑战和发展趋势有了更深入的了解。在此，我将分享我在远洋运输领域所获得的心得体会总结。

首先，远洋运输需要高度的组织协调能力。在一个充满不确定性和复杂性的环境中，确保货物顺利运输至目的地是一项艰巨的任务。首先需要明确货物的种类、数量和运输需求，然后与承运商和供应链中的各个环节进行有效的协调。我在实践中学会了如何制定详细的计划和时间表，以及如何与不同的利益相关者合作。这使我意识到只有良好的组织协调能力，才能实现远洋运输的高效运营和客户满意度。

其次，远洋运输面临着诸多挑战，包括天气、海洋条件和政策限制等。天气条件是远洋运输中无法控制的因素之一，恶劣的天气可能对货物运输和船只安全产生负面影响。另外，不同海洋条件的差异也需要运输团队进行充分的了解和适应。此外，政策限制也是一项需要重点关注的问题。了解和遵守相关海运政策和法规对于保障运输的合法性和安全性至关重要。面对这些挑战，我学会了如何预测和避免风险，并及时调整运输方案以确保货物安全和顺利送达。

另一方面，远洋运输行业也在不断发展和变革中。随着技术的进步和全球贸易的快速增长，远洋运输行业也面临着新的机遇和竞争。网络技术的应用为货物跟踪和信息管理提供了更高效的解决方案，提升了整个运输过程的可见性和透明度。此外，因为对环境影响的日益关注，远洋运输行业也在积极推动绿色运输的发展。我认识到，作为从业者，我们需要不断学习和适应新技术和趋势，以不断提升运输效率和环境可持续性。

最后，我在远洋运输中深刻体会到了团队合作的重要性。远洋运输涉及到各个环节的合作，包括货物装卸、船舶操作和信息交流等。只有所有环节的顺利协调和配合，才能实现高效的远洋运输。在团队合作中，我学会了如何与不同背景和专业技能的人合作，以达到共同的目标。协调不同团队成员的利益和需求是一项复杂且具有挑战性的任务，但通过沟通和建立互信，我学会了如何有效地促进合作，取得良好的团队成绩。

总之，远洋运输是一项充满挑战和机遇的行业，通过参与其中，我不仅对于运输的组织协调能力、挑战和发展趋势有了更深入的了解，同时也提升了自己的团队合作和胜任能力。我相信，只有不断学习和适应新技术和趋势，我们才能在这个快速发展的行业中保持竞争优势，为全球贸易的发展做出更大的贡献。

远洋运输业务的心得体会篇四

近年来，随着经济全球化和国际贸易的不断扩大，通过远洋运输进行贸易交流已成为许多企业的重要经营手段。在这个过程中，我也有了自己的一些体验和心得，总结起来主要集中在船运管理、货物运输、清关操作、货运保险和应急处理五个方面。

首先，船运管理是远洋运输不可或缺的一环。在货船企业中，船务部门主要负责日常的船运管理工作。作为公司的重要职能部门，船务部门要协调各个相关部门，对各方面的工作进行全面的任务安排和人员安排，确保货物及时、安全、高效的到达目的地。在这个过程中，我们需要不断地提升自己的管理能力，加强对货物信息反馈和运输情况跟进，为客户提供更好的船运服务。

其次，货物运输是远洋运输的核心环节。在货物运输方面，我们需要对不同类别的货物进行分类管理，根据货物的特点进行包装、积载和舱位安排等。同时，我们也需要了解货物的实际情况，确定货物的尺寸、重量和收货方的收货条件等，确保货物能够安全、准时地到达目的地。

第三，清关操作是远洋运输中一个极为重要的环节。在货物到达目的港后，我们需要进行海关报关、商检等一系列的程序，以确保货物符合目的国家的相关规定，能够顺利地进入市场。同时，我们也需要对出货人和收货人，在清关操作方面进行一些必要的培训和指导，加强他们对相关法律法规的学习和了解，维护相关国家和地区的法律权益。

第四，货运保险的选择也是远洋运输中极为重要的一个方面。同时，我们也需要对货运保险进行仔细的了解和选择，确保能够为客户提供最佳的货运保险方案。在选择货运保险时，我们需要仔细了解各种不同类型的货运保险条款，包括保额、保险费用、保险期限等，确保能够满足客户的需求并且为客户提供最全面的保障。

最后，应急处理也是远洋运输过程中不可避免的一个方面。在运输过程中，可能会出现各种各样的紧急事件，如货物延误、船舶故障、关键证件失效等。在这种情况下，我们需要快速反应，采取有效的措施，尽力减少客户的损失，并且不断总结类似的事故和事件，在以后的远洋运输过程中不断完善自己应对突发事件的技巧和能力。

总的来说，远洋运输是一个非常复杂和庞大的系统工程，需要我们需要不断地提升自己的能力和素质，以满足客户对我们的合作的期望。同时，我们也需要不断从中汲取经验，并且不断优化和完善我们的工作流程和管理方式，为客户提供更好的远洋运输服务。

远洋运输业务的心得体会篇五

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述管理的二重性。2.简述霍桑实验的结论。3.简述计划的制定步骤。4.简述预算控制的不足之处。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.决策追求的是最优方案。（）。

2.一般情况下，组织的规模越大，管理层次和管理部门越多，为了提高管理效率，集权程度就应高些。（）。

3.在一个领导班子中，“帅才”应该多些，以提高领导班子的整体领导能力。（）。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

1.结合实际，试论述马斯洛的需要层次理论。

2.组织变革中的变量有哪些？根据你的切身体会谈谈如何正确实施组织变革？

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

1.d公司是一家从事研制开发高精密仪器的高科技公司,拥有员工350名,最近雇用了一名刚刚获得mba的贺小姐,她能力强,基础扎实,性格果断,有开拓性,人际关系也很好。她进入公司后工作表现令人满意，很快就被提升为部门主管，这时她才干了三个月，而其他同样的员工往往要干一年才能爬到这个位臵。在贺小姐任职的第三年初，她由于出色的工作表现，被任命为一项尖端项目的开发负责人，这项工作非常重要，而且正面临另一家公司的竞争。新的任命刚二个月，d公司老总意外地接到这个项目组中5位专家的辞呈，他们都有可能去那一家公司服务，为竞争对手工作。老总找他们谈话，他们对贺小姐的工作没什么不满意，甚至认为她是最勤奋的人，但是他们不满意她居然比他们这些在公司干了七八年的人升迁得快得多，因此，他们要到其他公司去显示才干，与她一比高低！

根据上述资料，请回答：

（1）你是老总，你怎么处理这个事件？（2）你是贺小姐，你该怎么办？

（3）你觉得d公司的升迁制度有没有问题？

2.比特丽公司是美国一家大型联合公司，总部设在芝加哥，下属有450个分公司，经营着9干多种产品，其中许多产品-如克拉克棒糖，乔氏中国食品等，都是名牌产品。公司每年的销售额达90多亿美元。

多年来，比特丽公司都采用购买其他公司来发展自己的积极进取战略，因而取得了迅速的发展。公司的传统做法是：每当购买一家公司或厂家以后，一般都保持其原来的产品，使其成为联合公司一个新产品的市场；另一方面是对下属各分公司都采用分权的形式。允许新购买的分公司或工厂保持其原来的生产管理结构，这些都不受联合公司的限制和约束。由于实行了这种战略，公司变成由许多没有统一目标，彼此又没有什么联系的分公司组成的联合公司。

1976年，负责这个发展战略的董事长退休以后，你--德姆就是在这种情况下被任命为董事长。

新董事长德姆的意图是要使公司朝着他新制定的方向发展。根据他新制定的战略，德姆卖掉了下属56个分公司，但同时又买下了西北饮料工业公司。

据德姆的说法，公司除了面临发展方向方面的问题外，还面临着另外两个主要问题：一个是下属各分公司都面临着向社会介绍并推销新产品的问题，为了刺激各分公司的工作，德姆决定采用奖金制，对下属干得出色的分公司经理每年奖励1万美元。但是，对于这些收入远远超过l万元的分公司经理人员来说，1万元奖金恐怕起不了多大的刺激作用。另一个面临的更严重的问题是，在维持原来的分权制度下，应如何提高对增派参谋人员必要性的认识，应如何发挥直线与参谋人员的作用问题。德姆决定要给下属每个部门增派参谋人员，以更好地帮助各个小组开展工作。但是，有些管理人员则认为只增派参谋人员是不够的，有的人则认为，没有必要增派参谋人员，可以采用单一联络人联系几个单位的方法，即集权管理的方法。

公司专门设有一个财务部门，但是这个财务部门根本就无法控制这么多分公司的财务活动，因此造成联合公司总部甚至无法了解并掌握下属部门支付支票的情况等等。

根据以上材料，请回答：

（1）比特丽公司可以在分权方面做得更好吗？

（2）你对德姆的激励方法有何看法？

（3）参谋人员有何作用？如何协调直线和参谋人员之间的关系？

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述人本原理的主要观点。2.简述计划的基本特征。3.简述领导的原则。4.简述创新的特征。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.管理的控制职能要以计划为基础，必须完全按照计划进行。（）2.当组织规模一定时，管理宽度越大，管理层次就越多。（）。

3.双因素理论认为，对保健因素的满足可以大幅度提高员工的工作效率。（）。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

1.结合实际，试论述决策的程序。2.结合实际，试论述控制的重要作用。

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

1.a、b两家企业都是由个人以很少的资金创办的，在生产经营过程中企业逐渐扩大。a企业的经营者仍沿用企业初创时期的组织机构形式及管理方法，并要求企业所有人员都直接向他汇报，事无巨细，一切都由经营者进行决策和管理，结果导致企业内部管理混乱，发展停滞不前。

b企业的经营者及时调整组织机构以适应企业的规模，并在企业内部建立一定的管理层次，制定一系列管理规范，同时从企业外部引进优秀的管理人员，最后企业继续高速发展，企业逐渐扩大。

根据以上资料，请回答：

（2）试举出两种可供b企业经营者选择的组织结构形式，并简述其主要特点。

2.助理工程师黄大佑，一个名牌大学高材生，毕业后工作已8年，于4年前应聘调到一家大厂工程部负责技术工作，工作勤恳负责，技术能力强，很快就成为厂里有口皆碑的“四大金刚”之一，名字仅排在一号种子厂技术部主管陈工之后。然而，工资却同仓管人员不相上下，夫妻小孩三口尚住在来时住的那间平房。对此，他心中时常有些不平。

王厂长，一个有名的识才老厂长，“人能尽其才，物能尽其用，货能畅其流”的孙中山先生名言，在各种公开场合不知被他引述了多少遍，实际上他也是这样做了。4年前，黄大佑调来报到时，门口用红纸写的“热烈欢迎黄大佑工程师到我厂工作”几个不凡的颜体大字，是王厂长亲自吩咐人秘部主任落实的，并且交代要把“助理工程师”的“助理”两字去掉。这确实使黄大估当时春风不少，工作更卖劲。

两年前，厂里有指标申报工程师，黄大佑属有条件申报之列，但名额却让给一个没有文凭、工作平平的老同志。他想问一下厂长，谁知，他未去找厂长，王厂长却先来找他了：“黄工，你年轻，机会有的是”。去年，他想反映一下工资问题，这问题确实重要，来这里其中一个目的不就是想得高一点工资，提高一下生活待遇吗?但是几次想开口，都没有勇气讲出来。因为王厂长不仅在生产会上大夸他的成绩，而且，曾记得，有几次外地人来取经，王厂长当着客人的面赞扬他：“黄工是我们厂的技术骨干，是一个有创新的……”哪怕厂长再忙，路上相见时，总会拍拍黄工的肩膀说两句，诸如“黄工，干得不错”，“黄工，你很有前途”。这的确让黄大佑兴奋，“王厂长确实是一个伯乐”。此言不假，前段时间，他还把一项开发新产品的重任交给他呢，大胆起用年轻人，然而……。

最近，厂里新建好了一批职工宿舍，听说数量比较多，黄大估决心要反映一下住房问题，谁知这次王厂长又先找他，还是像以前一样，笑着拍拍他的肩膀：“黄工，厂里有意培养你入党，我当你的介绍人。”他又不好开口了，结果家没有搬成。

深夜，黄大估对着一张报纸招聘栏出神。第二天一早，王厂长办公台面上压着一张小纸条：

王厂长：

您是一个懂得使用人才的好领导，我十分敬佩您，但我决定走了。

黄大佑于深夜。

根据以上资料，请回答：

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述行政方法的作用。2.简述组织设计的原则。3.简述四种人性假设的基本内容。4.简述控制的步骤。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.在组织当中，管理者应当把主要精力放在维持例行活动的正常运行上面。（）2.在矩阵型组织结构中，政策统一，管理效率高。（）3.非正式沟通渠道传递的都是小道消息，应坚决予以取缔。（）。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

1.结合实际，试论述有效授权的步骤。2.结合实际，试论述维持与创新的关系。

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

1.1978年，意大利奥利维蒂公司入不敷出，债台高筑，濒临破产的边缘。新任董事长贝内德蒂大胆改革，使之很快复苏并恢复生机。贝内德蒂慎重地对原公司高层领导在管理、决策方面的作为进行剖析，找出症结所在，同时大胆撤换不称职的高层领导。他依靠企业固有的技术基础和一批懂技术的人才，从中选拔出有能力、有魄力的人才委以重任，对他们严格要求，明确职责、目的和任务。由于这些人年轻，敢于负责，既懂生产又会技术，又明确自己的方向、任务并为之奋斗，形成企业的一支中坚力量。

根据上述资料，请回答：

（1）你认为这种变革是主动性变革还是被动性变革？

（2）试用授权的有关知识分析企业董事长与公司高层领导之间的关系。（3）试用激励中的强化理论分析该公司进行人事变动的必要性。

2.某厂的供销部由供应科、销售科、车队、仓库、广告制作科组成。当a调任该部的经理时，听到不少人反映广告制作科、仓库管理科迟到早退现象严重，劳动纪律差，工作效率低。虽然经过多次批评教育，成效不大，群众反映很大。为了做好领导工作，a经理对这两个科室进行了调查分析，情况如下：

文化水平及修养：广告制作科的员工全是大专以上文化程度，平时工作认真，干劲大，但较散漫，仓库管理科的员工文化程度普遍较低，思想素质较差。

工作性质：广告制作是创造性工作，工作具有独立性，好坏的伸缩性也较大，难以定量考核工作量；仓库管理是程序化工作，内容固定，且必须严格按规章制度执行，工作量可以定量考核。

工作时间：广告制做工作有较强的连续性，不能以八小时来衡量，有时完成一项工作光靠上班是远远不够的；而仓库管理八小时内的工作是关键，上下班的准时性、工作时间不能随意离开岗位是十分重要的，否则就会影响正常地收发货物，有的还会直接影响车间的正常生产。

工作投入度：广告制作科的员工工作责任心强，有强烈的创新意识、有实现自我价值和获得成功的欲望，工作热情较高。仓库管理科的员工由于工作环境分散，工作单调，员工积极性不高。

问：根据以上情况，你认为a经理对这两个部门应如何实施领导？

模拟练习题一参考答案。

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述管理的二重性。

答：一方面，管理是由许多人协作劳动而产生的，是有效组织共同劳动所必需的，具有同生产力、社会化大生产相联系的自然属性；另一方面，管理又体现着生产资料所有者指挥劳动、监督劳动的意志，因此，它又有同生产关系、社会制度相联系的社会属性。这就是管理的两重性。（详细内容见课本第2页）。

2.简述霍桑实验的结论。答：（1）职工是“社会人”

（2）企业中存在非正式组织。

（3）新型的领导能力在于提高职工的满足度。

（详细内容见课本第25页）。

3.简述计划的制定步骤。答：（1）估量机会。

（2）确定目标。

（3）确定前提条件。

（4）开发可行方案。

（5）评估备选方案。

（6）选定方案。

（7）拟定派生计划。

（8）编制预算。

（详细内容见课本第83页）。

4.简述预算控制的不足之处。答：（1）预算目标取代组织目标。

（2）预算过于详细。

（3）预算导致效率低下。

（4）预算缺乏灵活性。

（详细内容见课本第162页）。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.×主要理由应说明因为受到内外环境和经济性、时效性等限制，决策应追求当前条件下最满意的方案，而不是最优方案。

2.×主要理由应说明为了提高管理效率，分权程度就应高些。

3.×主要理由应说明“将才”应该多一些，但也必须有几位“帅才”来掌舵。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

1.结合实际，试论述马斯洛的需要层次理论。

答：美国心理学家马斯洛把人的各种需要归纳为五大类，这五大类需要是互相作用的，是按其重要性和发生的先后次序进行的：

（1）生理需要。

包括维持生活和繁衍后代所必需的各种物质上的需要，如衣食住行等。这些都是人类最基本的，因而也是推动力最强大的需要。

（2）安全需要。

这是有关免除危险和威胁的各种需要，如防止工伤事故和有伤害的威胁、资方的无理解雇、生病或养老、储蓄和各种形式的保险，都是这一级所要考虑的。

（3）社会需要。

包括和家属、朋友、同事、上司等保持良好的关系，给予别人并从别人那里得到支援和帮助，自己有所归属，现成为某个集体公认的成员等。这类需要比上两类需要更精致，更难捉摸但对大多数人来讲是很强烈的一类需要，如果得不到满足就会导致精神不健康。

（4）尊重需要。

包括自我尊重和他人尊重两个方面。自我尊重主要是指对自尊心、自信心、成就感和独立权等方面的需求，他人尊重是指希望自己受到别人的尊重、得到别人的承认，如名誉、表扬、赞赏、重视等。这种需求得到了满足，人们就会充满信心，感到自己有价值，否则就会产生自卑感，容易使人沮丧、颓废。

（5）自我实现的需要。

这是最高一级的需要，指一个人需要做最适宜做的工作，发挥他最大的努力，实现理想，并能不断地自我创造和发展。

按照马斯洛的观点，人们的这五种需要是按照生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要、自我实现需要的顺序从低级到高级依次排列的。满足需要的顺序也同样如此，只有当低一级的需要得到基本的满足以后，人们才会去追求更高一级的需要；在同一时间，人们可能会存在几个不同层次的需要，但总有一个层次的需要是发挥主导作用的，这种需要就称为优势需要；只有那些未满足的需要才能成为激励因素；任何一种满足了的低层次需要并不会因为高层次需要的发展而并非适用于每个人，一个人需要的出现往往会受到职业、年龄、性格、经历、社会背景以及受教育程度等多种因素的影响，有时可能会出现颠倒的情况。

结合实际进行论述。

（详细内容见课本第145页）。

2.组织变革中的变量有哪些？根据你的切身体会谈谈如何正确实施组织变革？答：组织是一个含有多种变量的系统，在此系统中，至少包含着四个最重要的变量，分别是任务、技术、结构与人员。

（5）正确地选择推行改革的策略和方式（6）实施变革计划结合实际进行论述。

（详细内容见课本第112页）。

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

1.主要答题思路有：

（1）你是老总，你怎么处理这个事件？

答：假如我是老总，我首先会安抚五位专家，一是充分肯定他们过去为公司所做的贡献，明确表示公司不希望他们离开；二是和他们共同探讨升迁得快和自我价值得到实现的关系，使他们明白职务升迁固然是自身价值得到实现的一个方面，但这并不能说明没有得到提拔的人就一定能力差，因为职务升迁和优秀专家的能力要求是不同的，业务上的专家不一定都合适担任管理工作。其次，我会找贺小姐沟通一次，了解五位专家要求调离的原因和贺小姐在工作中有没有做得不够的地方，再拿出具体的解决问题的办法。

（2）你是贺小姐，你该怎么办？

答：如果我是贺小姐，我将表现出不知道五位专家想调离的事情，比过去更注意尊重他们，表现出自己的工作有很多方面还要靠他们支持，尤其是在业务方面，将更加注在可能的方面尽量放权，让他们体会到自身价值在这家公司是得到承认的。同时也要检讨自己在工作中有没有做得不到位的地方，如果有应该及时改正过来。

（3）你觉得d公司的升迁制度有没有问题？

答：我觉得d公司在人员聘用方面坚持任人唯贤、不论资排辈的思路是正确的，但在提升贺小姐时，公司的具体操作程序不够透明。贺小姐能力强、表现出色，应该得到提拔，但是应当在提升贺小姐时把提升的理由和依据对外公布，以显示公司在升迁制度方面的公平性和客观性。而五位专家尽管业务能力也不错，但是不一定适合担任管理者的职位，譬如如果缺乏管理者应具备的素质则不应该被提拔。

2.主要答题思路有：

（1）比特丽公司可以在分权方面做得更好吗？

答：比特丽公司传统的组织结构是事业部型组织结构，就是保持所购入的各个分公司的原有产品来开拓总公司的产品市场。在充分授权的前提下，这种组织结构的优点是给予各个分公司足够的自主经营权和财权，保持了各个分公司的独立和灵活。但是，比特丽公司对下属分公司的分权存在过度的情况，因为总公司并没有从战略、政策的制定方面对各分公司进行指挥和引导，从而造成公司变成由许多没有统一目标，彼此又没有什么联系的分公司组成的联合公司。在分权方面，比特丽公司应把握“集中决策，分散经营”的原则，应明确总公司的发展方向，在明确总目标的前提下，再对各分公司进行授权。

（2）你对德姆的激励方法有何看法？

答：其一，对分公司的经理层人员采用奖金制，本身不会对这些中高层管理人员起到太强烈的激励作用。可以通过股权、期权的分配来对经理层进行激励。

其二，对参谋人员的职责和权力的划分不够明确。总公司对各个分公司派出参谋人员是必要的，这对于统一政策是有利的，但是对参谋人员应明确其附属地位，是对直线管理人员的辅助，同时要求直线管理人员应切实做到在管理实践中与参谋人员进行配合。

（3）参谋人员有何作用？如何协调直线和参谋人员之间的关系？

答：参谋人员具有参谋职权，这是一种顾问性或服务性的职权，是作为直线管理者的参谋或幕僚所拥有的辅助性职权。拥有参谋职权的管理者可以向直线管理者提出建议或提供服务，但其本身不具有指挥权或决策权。

虽然参谋人员具备的是一种辅助性职权，但是当一个组织的规模扩大到一定程度，直线职权已经不能应付组织所面临的各种复杂问题时，参谋的角色就是不可缺少的。并且，随着组织规模的扩大，这一角色的作用会逐渐加强，以便于直线管理活动的实施和开展。进而，随着组织规模的扩大，许多管理职能日益专业化和独立化，由于管理者缺乏某些方面的专业知识，对方针政策的解释也存在差异，为了提高管理效率，管理者会将一部分职权授予参谋人员，这一部分职权就是职能职权。

在组织中，职能职权是部门职能划分与分权的结果，是建立在合法权和专家权的双重基础之上的。因此，职能职权一旦形成，就要力求做到职权的明确化，即明确指出哪些职能职权该由哪些人来行使，从而避免职权的混乱和矛盾的产生。此外，在设臵职能职权时一定要慎重，只有在职能职权提供的服务是组织所必需的，且有足够业务量的情况下，才需要考虑职能部门的设臵。

模拟练习题二参考答案。

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述人本原理的主要观点。答：（1）尊重人——员工是企业的主体。

（2）依靠人——有效管理的关键是员工参与。

（3）发展人——现代管理的核心是使人性得到最完美的发展。

（4）为了人——管理是为人服务的。

（详细内容见课本第45页）。

2.简述计划的基本特征。答：（1）计划的目的性。

（2）计划的有效性。

（3）计划的主导性。

（4）计划的普遍性。

（5）计划的经济性。

（6）计划的稳定性和弹性。

（详细内容见课本第77页）。

3.简述领导的原则。答：（1）指明目标原则。

（2）协调目标原则。

（3）命令一致原则。

（4）直接管理原则。

（5）沟通联络原则。

（6）激励原则。

（详细内容见课本第119页）。

4.简述创新的特征。答：（1）首创性。

（2）未来性。

（3）变革性（4）价值性。

（5）先进性。

（6）时间性。

（详细内容见课本第168页）。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.×主要理由应说明控制应与计划结合进行。

2.×主要理由应说明当组织规模一定时，管理宽度与管理层次成反比例关系。3.×主要理由应说明对激励因素的满足可以大幅度提高员工的工作效率。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

找出决策者期望解决的问题，是决策的程序中最重要也是最容易被忽视的一环。这一阶段的关键在于明确决策者要解决的问题。

（2）目标的确定。

合理的目标是合理决策的前提。决策目标的形成、目标的大小与决策者对目标的认识都会影响到决策的顺利进行。精确的目标作为一个重要的决策依据，往往会使决策过程更经济有效。

（3）找出所有可行方案。

分析者对于最有潜力的方案，应依照下列原则进行检查：其一，主要分析工作应致力于最有效的几个方案上；其二，用在分析上的总费用不可超出它的预期收益。另外，在拟定备选方案的过程中，还应考虑可能出现的意外变动，并对主要的参数及可能出现的误差和变动进行敏感性分析。

（4）确立衡量效益的标准，测算每个方案的预期结果。

衡量效益的标准实际上决定了最后的分析结果。但这一标准在很大程度上取决于决策者的主观判断。因此，在不同的决策者之间，最佳方案的选择很可能因衡量效益的标准不同而不同。在确立了衡量效益的标准之后，就可据以对每个方案的预期结果继续测量，以供方案评价和选择之用。

（5）方案评估及方案选择。

方案的实施是决策过程中至关重要的一步。在方案选定以后，就可制定实施方案的具体措施和政策。

（7）追踪调查方案实施对目标的保证程度。

执行一个大规模的决策方案通常需要较长的时间，在这段时间中，情况可能会发生变化。因此，在进行方案计划的设臵及解决不确定性问题时，方案应不断加以变化和完善。同样，连续性活动过程由于涉及多阶段控制，对其进行定期的分析也是必要的。这是在变动的环境中获取最优结果的唯一途径。另一方面，由于外部环境和内部条件的不断变动，也需要通过不断修正方案来消除不确定性，重新定义新的情况，建立新的分析程序。

以上七个步骤构成了决策的制定、实施、调整的全过程。结合实际进行论述。

（详细内容见课本第87页）。

2.结合实际，试论述控制的重要作用。

答：控制对一个组织来说非常必要，其重要性可以从两个方面来理解：（1）任何组织、任何活动都需要进行控制。

即便是在确定计划的时候进行了通盘的考虑和预测，在执行过程中也肯定还会出现偏差，出现预想不到的情况。这是因为外部环境的变化、组织内部变化、组织成员的素质等因素的存在，使计划的执行过程充满了不确定性，这时，控制就起到了执行和完成计划的保障作用以及在管理控制中产生新的计划、新的目标和新的控制标准的作用。控制能够为管理者提供有用的信息，使之了解计划的执行进程和执行中出现的偏差以及偏差的大小，并据此分析偏差产生的原因：对于那些可以控制的偏差，通过组织结构，查究责任，予以纠正；而对那些不可控制的偏差，则立即修正计划，使之符合实际。

（2）控制可以维持或改变其他管理职能的活动。

在全盘的管理活动中，控制通过纠正偏差与其他四个基本活动紧密地结合在一起，使管理过程形成了一个相对封闭的系统。在这个系统中，计划职能选择和确定组织的目标、战略、政策和方案以及实现它们的程序。然后，通过组织工作、人员配备、领导等职能去实现这些计划。同时，为了保证预先制定的目标能够正确实现，就必须在计划实施的不同阶段，根据一定的控制标准，检查计划的执行情况。

所以说，控制存在于管理活动的全过程中，它不仅可以维持其他职能的正常活动，而且在必要时，还可以采取纠正偏差的行动来改变其他管理职能的活动。在许多情况下，正确的控制可以导致重新确立新的目标、提出新的计划，改变组织结构、改变人员配备以及在领导方法上做出重大改革。

结合实际进行论述。（详细内容见课本第154页）。

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

答：a企业的做法不好。这是因为人的管理幅度是有限的，企业的经营管理者在企业发展后仍然沿用老的组织结构形式，必然是管理者的管理幅度增大，虽然他事无巨细、甚至吃了很多的苦，但由于事情太多，而导致他无法全部管理到位，何况这样也不利于调动下级工作的积极性，使得企业内部管理混乱，发展停滞不前。

（2）试举出一种可供b企业经营者选择的组织结构形式，并简述其主要特点。答：可供b企业选择的组织结构形式有事业部型组织结构或矩阵型组织结构。

2.主要答题思路有：

（1）根据马斯洛的需要层次理论，你认为王厂长对黄大佑的激励方式有哪些缺点？答：按照马斯洛的需要层次理论，人的需要是分层次的，即生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现的需要。当低一级的需要满足后，就会产生高一级的需要，只有当前面的需要充分满足后，后面的需要才显示出其激励作用。对黄大佑来说，当前最迫切的需要是满足生理需要，即居住、待遇条件的改善，然后才是社交、尊重和自我实现的需要。而王厂长到目前还仅仅是对黄大佑进行精神层面需求的满足，这样做会使得激励效果大打折扣。

答：王厂长安排在门口红纸写的“热烈欢迎黄大佑工程师到我厂工作”、在生产会上大夸黄大佑的成绩、经常用诸如“黄工，干得不错”，“黄工，你很有前途”的语言进行鼓励、把开发新产品的重任交给黄大佑、介绍入党等都属于激励因素的范畴。单独来看，这样做可以使得黄大佑对工作的投入度和责任感大大增加，但是因为王厂长对黄大佑的工资、职称、住房等保健因素没有满足，使得黄大佑对工作产生很大的不满，从而大大降低了激励因素的效果，导致黄大佑辞职。

模拟练习题三参考答案。

一、简述题（本题共4小题，每小题6分，共24分）。

1.简述行政方法的作用。答：（1）行政方法的权威性和强制性保证了组织的高度统一，各项指令任务能够高效的贯彻和执行，从而对全局形成有效的控制。

（2）行政方法的运用有利于管理职能的发挥和管理目标的实现。（3）行政方法是实施其它各种管理方法的必要手段。（4）行政方法的运用有利于灵活处理特殊问题。

（详细内容见课本第60页）。

2.简述组织设计的原则。答：（1）目标一致原则。

（2）统一指挥原则。

（3）分工明晰原则。

（4）责权一致原则。

（5）集权与分权相结合的原则。

（6）稳定性与适应性相结合的原则。

（详细内容见课本第94页）。

3.简述四种人性假设的基本内容。答：（1）“经济人”假设。

科学管理理论认为，工人工作的目的是获得最多的工资收入。

（2）“社会人”假设。

“社会人”不仅要求在社会上寻求较好的收入以便改善经济条件、谋求较好的生活水准，而且作为人，他们还有七情六欲，还需要得到友谊、安定、归属感和尊重。

（3）“自我实现人”假设。

“自我实现人”是其他所有需要都基本得到满足而只追求自我实现需要的人。

（4）“复杂人”假设。

按照复杂人假设，实际上不存在一种适合于任何时代和任何人的通用的管理方式和方法，管理必须是权变的，要根据不同人的不同需要和不同情况采取相应的管理方式。

（详细内容见课本第121页）。

4.简述控制的步骤。答：（1）制定标准。

标准是计量实际或预期工作成果的尺度。制定标准是进行控制的基础，是衡量绩效和纠正偏差的客观依据。

（2）衡量绩效控制标准不是一成不变的，是要根据控制的绩效来衡量其有效性的。

（3）纠正偏差。

首先应该判断偏差的范围和程度，进而对造成重大影响的偏差进行分析，找出偏差产生的主要原因。其次，针对偏差产生的主要原因，制定改进工作或调整计划与标准的纠正措施，在实施的过程中应采取双重优化，确保纠偏措施的合理性和有效性。最后，在采取纠偏措施的过程中应该考虑到原先计划对对客观环境所造成的影响，同时消除人们对纠偏措施的疑虑，争取更多的理解和赞同，以保证纠偏措施的顺利实施。

（详细内容见课本第159页）。

二、判断分析题（判断正误并说明理由。本题共3小题，每小题5分，共15分）。

1.×主要理由应说明在组织当中，管理者应当把主要精力放在处理例外问题上面。2.×主要理由应说明在矩阵型组织结构中，由于项目负责人和职能部门负责人都对参加该项目的人有指挥权，若两个部门的意见不统一，就会使项目组成员感到无所适从。

3.×主要理由应说明在组织中，非正式沟通渠道也是信息的传递通道，应该通过对非正式沟通的引导，鼓励非正式组织传达并接收信息，以辅助正式组织作好组织的协调工作。

三、论述题（本题共2小题，第1小题10分，第2小题11分，共21分）。

1.结合实际，试论述有效授权的步骤。

答：有效授权最基本的前提是管理者愿意给下属为完成任务所需要的自由选择权，使他们可以选择自己认可的方法或方案，而不必完全按照上级的指示行事。

管理者的工作中有些适宜授权，有些不适宜，对此要注意区分。（2）决定谁是被授权人。

授权时，必须向下级明确所授事项的责任、目标及权力范围，让他们知道自己对什么资源有管辖权和利用权，对什么样的结果负责，使之在规定的范围内有最大限度的自主权。

（4）排除被授权人的工作障碍。

在授权之前，一定要知道授权会影响到哪些人，避免出现被授权人在执行任务时其他人不予合作的情况。同时，要有技巧地提醒被授权人在完成任务的过程中可能遇到困难及注意事项，使其对可能出现的困难有充分的心理准备。

（5）追踪和控制管理者应建立能够显示下属执行授权工作情况的反馈制度，以便了解工作进度，并在必要时提出建议或做出调整。

（6）评估绩效。

当下属完成所交付的工作时，管理者要对其绩效进行验收和评估，对表现突出、成绩优异者要给予奖励，对成绩不理想者要帮助其总结经验。

结合实际进行论述。

（详细内容见课本第109页）。

2.结合实际，试论述维持与创新的关系。

答：作为管理的基本内容，维持与创新对系统的存在都是非常重要的。

维持是保证系统的活动顺利进行的基本手段，也是系统中大部分管理人员，特别是中层和基层的管理人员要花大部分精力从事的工作。所以，维持对于系统生命的延续是至关重要的。

但是仅有维持还是不够的，任何社会系统都是一个由众多要素构成的，与外部不断发生物质、信息、能量交换的动态和开放的非平衡系统。而系统的外部环境是在不断地发生变化的，这些变化必然会对系统的活动内容、活动形式和活动要素产生不同程度的影响，同时，系统内部的各种要素也是不断发生变化的。系统内部某个或某些要素在特定时期的变化必然要求或引起系统内其他要素的连锁反应，从而对系统原有的目标、活动要素间的相互关系等产生一定的影响。系统若不及时根据内外变化的要求，适时进行局部或全局的调整，则可能被变化的环境所淘汰，或为改变了的内部要素所排斥。这种为适应系统内外变化而进行的局部和全局的调整，便是管理的创新职能。

综上所述，作为管理的两个最基本职能，维持与创新对系统的生存和发展都是非常重要的，它们是相互联系和不可或缺的，创新是维持基础上的发展，而维持则是创新的逻辑延续；维持是为了实现创新的成果，而创新则是为更高层次的维持提供依托和框架。卓越的管理是实现维持与创新最优组合的管理。

结合实际进行论述。

（详细内容见课本第169页）。

四、案例分析题（本题共2小题，每小题20分，共40分）。

1.主要答题思路有：

（1）你认为这种变革是主动性变革还是被动性变革？答：被动性变革。

（2）试用授权的有关知识分析企业董事长与公司高层领导之间的关系。

答：公司的高层领导的权力来自于董事长的授权活动，但对于授权人应始终保留对委任权力的控制，如被授权人不能完成自己的职责，权力的必要时可收回。

（3）试用激励中的强化理论分析该公司进行人事变动的必要性。

答：运用奖励与惩罚这两个有力的激励因素，促使管理人员更好地完成本职工作。对有能力的人委以重任，通过职务的升迁，对努力工作的赏识，起一种有效的激励作用。撤换不称职的高层领导，对这种不称职的行为予以否定，降低该行为重复出现的可能性。

2.主要答题思路有：

答：对于广告制作科，广告设计的成果是无法按照工作时间和考勤情况来衡量的，而且该部门的员工素质较高，责任心强，有强烈的创新意识、工作对于他们而言是实现自我价值和获得成功的途径。a经理应该工作成果考核法而不是考勤法来管理该部门，这样，就可以在设计出高质量的广告的前提之下，对广告制作科的员工充分授权，给予自由的工作环境和灵活的工作时间，从而创造出一个能多方面满足工作需要的条件，使员工的智慧、能力得以充分的发挥。

对于仓库管理科，仓库管理必须保证在工作时间内的有序和稳定，同时员工文化程度普遍较低，思想素质较差，有厌恶工作的倾向。a经理应采用严格的规章制度和量化的考核标准对该部门进行管理，根据考勤情况和收发货物的数量来对仓库管理科的员工进行领导。

远洋运输业务的心得体会篇六

1.中文名称：《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》。

3.课程号：wl410060。

二、学时。

总学时54学时，其中：理论45学时，实验0学时，实践9学时。

三、考核方式。

考试。

四、适用专业。

全校。

五、课程简介。

本课程论述马克思主义中国化过程中产生的理论成果的科学内涵、形成和发展、科学体系、历史地位、指导意义、基本观点，包括：马克思主义中国化的历史进程和理论成果及精髓、新民主主义论、社会主义改造理论、社会主义本质，社会主义初级阶段、社会主义改革和对外开放、中国特色社会主义经济、政治和文化，社会主义和谐社会、祖国完全统一的构想、国际战略和外交政策、中国特色社会主义的依靠力量和领导力量。

六、本门课程在教学计划中的地位、作用和任务。

作为一门政治理论公共必修课，本课程主要通过对马克思主义中国化理论成果的讲授，引导和帮助当代大学生运用马克思主义的立场、观点和方法去观察当代中国的现状，认清只有用马克思主义同当代中国实践和时代特征相结合的理论，才能够解决中国特色社会主义的前途和命运问题。本课程的任务在于使大学生通过学习，进一步确立远大的理想和正确的世界观、人生观和价值观，坚定在党的领导下走中国特色社会主义道路的理想信念，用正确的立场、观点和方法去观察和思考当代中国社会发展的重大现实问题，培养学生科学地认识和分析复杂的社会现象的能力。

七、课程内容、学时分配和教学要求。

1、内容和学时分配。

第一章：马克思主义中国化两大理论成果（教学：12学时，课外：4学时）。

1、马克思主义中国化及其发展。

2、毛泽东思想。

3、中国特色社会主义理论体系。

4、实事求是思想路线与马克思主义中国化理论成果的精髓。

第二章：新民主主义革命理论（教学：6学时，课外：2学时）。

1、新民主主义革命理论的形成2、新民主主义革命的总路线和基本纲领。

3、新民主主义革命的道路和基本经验。

第三章:社会主义改造理论(教学：3学时，课外：1学时)。

1、从新民主主义到社会主义的转变。

2、社会主义改造道路和历史经验。

3、社会主义制度在中国的确立。

第四章：社会主义建设道路初步探索的理论成果(教学：3学时，课外：1学时)。

1、社会主义建设道路初步探索的重要思想成果。

2、社会主义建设道路初步探索的意义和经验教训。

第五章：建设中国特色社会主义总依据（教学：3学时，课外：1学时）。

1、社会主义初级阶段理论。

2、社会主义初级阶段的基本路线和基本纲领。

第六章：社会主义本质和建设中国特色社会主义总任务（教学：3学时，课外：1学时）。

1、社会主义的本质。

2、社会主义的根本任务。

3、中国特色社会主义的发展战略。

第七章：社会主义改革开放理论（教学：6学时，课外：2学时）。

1、改革开放是发展中国特色社会主义的必由之路。

2、坚定不移地推进改革。

3、毫不动摇地坚持对外开放。

第八章：建设中国特色社会主义总布局（教学：12学时，课外：4学时）。

1、建设中国特色社会主义经济。

2、建设中国特色社会主义政治。

3、建设中国特色社会主义文化。

4、建设社会主义和谐社会。

5、建设社会主义生态文明。

第九、十、十一、十二章（教学：3学时，课外：1学时）：

1、实现祖国完全统一的理论；

2、中国特色社会主义外交和国际战略；

3、建设中国特色社会主义的根本目的和依靠力量；

4、中国特色社会主义领导核心理论。

复习、答疑（教学：3学时）：

2、要求。

1)使学生对马克思主义中国化的科学内涵和历史进程有一个总体的了解；对马克思主义中国化几个重大理论成果的时代背景、实践基础、科学体系、主要内容、历史地位和指导意义有一个基本的把握；对马克思主义中国化各个理论成果的之间的内在关系有一个准确地认识。了解和把握马克思主义中国化理论成果的精髓所在；了解和认识毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛对实事求是思想路线的既一脉相承又与时俱进的贡献；把握要贯彻实事求是的精髓必须在实践的基础上不断地推进理论创新。

2）了解和掌握新民主主义革命理论的形成、基本内容及其意义；认识这一理论是中国革命实践经验的结晶，是中国革命胜利的指南，是马克思主义中国化的重要成果。

3）了解我国新民主主义社会的过渡性质和社会主义改造的历史必然性，掌握社会主义改造的原则、方针、从低级向高级发展的形式及其历史经验；懂得我国实现从新民主主义社会到社会主义的转变，走上社会主义发展道路是历史的选择，认识只有社会主义能够救中国，社会主义改造理论是马克思主义基本原理与中国实际相结合的重大成果。

4）掌握毛泽东时代社会主义建设道路初步探索的重要思想成果，包括调动一切积极因素为社会主义事业服务的思想；正确认识和处理社会主义社会矛盾的思想；走中国工业化道路的思想。了解社会主义建设道路初步探索的意义；经验教训。

质理论对于中国特色社会主义现代化建设具有重大的政治意义、理论意义和实践意义；掌握发展是硬道理，是党执政兴国的第一要务。了解社会主义初级阶段应当制定什么样的发展战略，掌握“三步走”基本实现现代化的宏伟蓝图、全面建设小康社会的含义和目标。

7）了解改革的理论依据和实践基础；掌握改革的内容、性质和重大意义；了解为什么必须实行开放的政策，我们进行了怎样的开放和如何进一步扩大开放。

8）掌握社会主义市场经济理论的主要内容，基本经济制度，初级阶段的分配制度；掌握建设社会主义核心价值体系；掌握建设社会主义和谐社会的总体思路；掌握树立生态文明理念。了解如何推动经济持续健康发展；推动政治体制改革；保障和改善民生，节约资源保护环境的基本国策。

9）了解实现祖国完全统一的理论；中国特色社会主义外交和国际战略；建设中国特色社会主义的根本目的和依靠力量；中国特色社会主义领导核心理论。

八、社会实践。

对于部分大一的先修该课程的学生，授课45学时，社会实践9个学时。主要采取校内讲座写作报告的形式。根据校内听取的有关中国政治、经济、文化、社会、生态方面的讲座，写一篇2000字的实践报告或体会。学生可在以下两种基本形式中选择一种：

第二、根据自己在本学期参加校园课外活动的亲身经历，写一份《课外实践的收获与思考》。

九、推荐教材及主要参考资料。

《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》（2013年修订版）高等教育出版社。

2、主要参考资料：

《毛泽东选集》、《邓小平文选》第三卷、《江泽民论“三个代表”》、《科学发展观学习纲要》、党的十五大、十六大文件、十七大文件、十八大文件、《毛泽东传》。

十、先修课程。

1.《中国近现代史纲要》。

2．《马克思主义基本原理》。

审批人：董金明。

审批日期：2014.3

审核人：张峰编写人：张峰。

远洋运输业务的心得体会篇七

远洋运输是一项复杂而关键的行业，它涉及到海上贸易、物流和船舶管理等多个领域。在从事远洋运输工作的过程中，我积累了许多经验，并获得了一些宝贵的体会和总结。下面我将分享我的心得，并总结出几点关于远洋运输的重要观点。

首先，了解船舶管理是远洋运输成败的关键。一艘船舶的管理涉及到许多方面，包括船舶的维修、供应、航线计划和人员管理等。一个高效的船舶管理系统能够提高运输效率，减少船舶维修时间和成本，并确保船舶及时送达目的地。这要求船舶管理人员具备组织能力、沟通能力和危机应对能力，同时要保持对新技术和新发展的关注，以适应行业的变化。

其次，保持高度的安全意识是远洋运输成功的关键。船舶在海上运输过程中面临众多的安全风险，包括海上交通、天气变化、海盗袭击等。因此，船舶乘员必须时刻保持警惕，并遵守相关安全规定和操作指南。经常进行安全演习和培训，提高安全意识和应急反应能力，能够有效地应对各种突发情况，减少事故的发生，确保船舶和船员的安全。

第三，精确的船舶货物装载规划是远洋运输的关键环节。船舶的货物装载是一个复杂的过程，需要考虑船舶的稳定性、载重限制和货物特性等多个因素。合理的货物装载规划能够提高船舶的负载率和利润，并确保货物的安全运输。因此，船舶装载人员需要具备良好的数学和物理知识，熟悉相关规定和操作规程，并通过实践经验不断提高自己的技能水平。

第四，合理安排海员工作和休息时间对远洋运输的顺利进行至关重要。船员在海上工作周期长，并且在船舶上工作环境相对封闭和压抑。因此，合理安排工作和休息时间，为船员提供合理的休息和娱乐，能够减少船员的工作压力和心理负担，保证船员的身心健康，提高工作效率。

最后，积极应对环境保护和可持续发展的要求是远洋运输必须面对的挑战。船舶排放和海洋污染等问题已经成为社会关注的焦点。远洋运输行业需要积极采取环保措施，减少二氧化碳和污染物排放，开发和采用新的清洁能源，同时注意保护海洋生态环境。只有在可持续发展的道路上不断努力，才能为远洋运输行业的繁荣和未来发展做出贡献。

总而言之，远洋运输是一项复杂而关键的行业，需要船舶管理人员、船员和相关机构的协同合作。通过良好的船舶管理、高度的安全意识、精确的货物装载规划、合理的工休安排以及积极应对环境保护要求，远洋运输行业才能顺利进行，并为社会经济的发展做出应有贡献。我将继续努力学习和提高自己的专业水平，为推动远洋运输行业的发展贡献自己的力量。

远洋运输业务的心得体会篇八

为全面提高公司管理效率和经营效益，提高服务质量与市场反应速度，提升公司的市场竞争能力和抗风险能力，贯彻落实公司开展“精益管理年”活动的总体部署，2006年起大远公司开始开展业务流程梳理与再造工作，通过业务流程再造，消除了一些流程冗余和不增值环节，打开了部门壁垒，提高了流程效率。同时，通过流程与体系和it建设相结合，使流程再造成果在工作实践中得到有效利用，实现了流程“落地”。主要开展工作如下：

1、学习兄弟公司先进经验，形成具有大远公司特色的业务流程再造思路。

随着公司船队规模的不断扩大和业务的不断拓展，公司领导层意识到提高管理水平是企业的当务之急，而流程问题则是管理的重中之重。为此公司领导提出“通过业务流程的梳理和再造，全面强化公司的基础管理”的工作指示。于是公司于2006年4月派人专门赴业务流程再造开展比较成功的中远航运进行学习取经，在学习兄弟公司先进经验的基础上，结合公司实际，形成了具有大远公司特色的业务流程再造思路。第一，结合企业实际，先用1年时间梳理、再造出生产、安全、管理急需规范的关键业务流程，同时积累经验，用3-5年完成全部业务流程再造；第二，以将完善后的流程纳入hse管理体系和通过it实现同步“落地”，切实规范管理；第三，从公司管理实际出发，既满足hse管理体系要求，有利于操作的规范化，更要保持较高标准和具有一定的前瞻性；第四，将流程再造的侧重点放在打破部门壁垒，从公司全局和流程目标出发，真正实现管理的流程化。

上主要业务部门不少于5个，综合管理部门不少于3个，党群部门不少于1个。第二阶段：重点推进阶段，为期2年。在这一阶段，业务流程再造的范围应达到公司综合管理体系所涉及业务流程的一半以上。要在总结第一阶段成功经验的基础上，将更多的重要和核心业务流程进行合理的优化和再造。第三阶段：全面推进阶段，为期2年。在这一阶段，公司的全部业务流程都要完成梳理和再造。

2、科学设定试点流程，抓住关键业务流程进行优化再造。

按照《实施方案》，2007年公司业务流程再造工作的任务是完成试点流程再造任务。通过梳理，我们初步统计全公司岸基有大大小小业务流程200多个。考虑到流程再造在大远首次开展，广大员工对这项工作还并不熟悉，许多操作技巧还有待于进一步培训，大家对流程的认知和接受程度还需要提高这些实际情况，我们没有照搬兄弟公司全面开展流程再造的现成模式，决定率先选择那些可能获得阶段性成果或对实现公司战略目标有重要影响的关键流程作为再造对象。这些流程包含着买造船、租船揽货、大石油公司检查等关键业务流程，也包含着防污染、工伤亡事故处理等按照新版体系要求亟待规范的业务流程。这些流程虽然不能全面涵盖公司重要业务，但部门间交接的节点比较多，需要各部门共同协助完成，而且在一些关键环节上都有提升的空间。而且这些流程中也不乏公司从未有过明确规定，经过完整梳理的业务流程。应该说，这37个试点流程的选择切合实际，而且科学合理。

2008年，进入重点推进阶段，我们启动了航运部、安技部的全面流程梳理再造工作，其他部门也各自选定两个业务流程进行梳理再造。为了确保流程分级全面准确，年初我们组织航运部、安技部的“流程专家”进行了流程分级技巧培训，经初步清点分级，航运部共有流程28个，安技部共有流程72个。前期，我们先后组织了大大小小共6次“流程再造头脑风暴会”，开展了大量流程调研工作。在各部门“流程专家”和流程具体负责人的大力支持下，经过流程再造团队的共同努力，目前，已初步完成了航运部全部27个流程、安技部28个流程和其他部门今年16个流程的梳理再造任务。年底前，这些流程将全部通过评审并公布生效。目前我们正在尝试实现上述部分流程的it化，以此对流程梳理再造的成果加以检验和完善。另外，自去年下半年开始，我们尝试以企管部为试点，探索全面流程再造和流程it化的规范和方法，目前企管部全面流程分级和梳理再造工作已进入最后阶段，年内将完成《企管部流程手册》，为公司开展全面流程再造探索道路、积累经验。

3、项目负责，广泛参与，试点流程再造初见成效。

为推进公司业务流程再造工作顺利开展，公司成立了业务流程再造工作的领导小组和工作小组。总经理亲自挂帅，主管副总主抓，在企管部设立了办公室，企管部总经理作为项目负责人组成项目团队具体负责。两年来，项目小组的同志们付出了巨大努力，他们都是兼职人员，都是在做好本职工作的同时，利用业余时间做流程再造工作。两年来，他们与各部门流程负责人一遍遍沟通，一个个步骤进行梳理，并结合实际，努力去发现流程中的问题，解决流程中的管理不足，消除不增值环节，提高流程绩效。为保证流程再造的高度和深度，我们组织了一批有着不同业务背景和专业知识，具有全局观念和创新精神的同志，组成了公司“流程再造头脑风暴小组”，通过召开“流程再造头脑风暴会”，鼓励他们从不同角度对新流程设计提出创新想法。他们中有各部门的业务骨干，还有重要业务部门的部门长和一些二级部门经理，他们对流程再造思路提出了很多有价值的建议，对新流程方案的完善起到了关键作用。

能够实现打破部门界限，从公司全局和流程目标出发，清晰理清了从流程起点到流程结束的脉络，并按照体系计划、实施、总结、评估的思路进行了再造，消除了冗余和不增值环节，解决了部门壁垒问题，提高了流程效率。对于流程再造过程中的发现的一些管理问题，项目小组的同志们和相关责任部门都能够不回避矛盾，积极主动地探讨，部门间积极沟通，努力通过流程的优化再造来解决管理问题，消除不增值环节。目前已基本成形的新流程方案中，共解决管理问题和消除冗余50多项。通过这些试点流程的优化再造，切实达到了提升管理、提高效率的目的。

流程再造的最终目的是使优化后的流程得到有效运行，切实对管理起到推动作用。在流程再造过程中，我们严格按照ism管理体系、hse体系要求梳理和再造流程。而且从管理标准上，我们流程管理体系标准甚至要高于体系ism管理体系、hse体系的标准。为确保流程与体系结合的合规性，在我们流程再造过程中我们邀请体系管理部门参与并进行审核把关。我们流程再造的成果已经顺利纳入公司05版体系文件，在完善体系的同时实现流程落地。

层次更高，业务实现更加全面，流程更加清晰完整，关键控制环节更加突出，这些都得益于系统建设与流程再造的有机结合。另一方面，我们创造性地设计开发了流程管理模块，实现了对流程的自主定制、规范运行和实时监控。上半年我们对系统功能进行了测试和完善，并以“大石油公司检查流程”为试点进行了试运行，从目前运行情况看，基本达到了预期效果，也得到了流程使用部门的认可和好评。在参加专家培训时，老师和其他学员都对我们设计开发流程管理模块作为流程e化的补充模式表示赞赏，对于我们在没有任何咨询机构指导的情况下，能够摸索出这种符合企业实际而且富有成效的流程e化方式感到惊奇。

流程再造工作开展一年多以来，在大家共同努力下，已经取得了较好的效果，流程管理的理念在员工思想中逐渐深入，流程再造的技巧在实践中也不断成熟，当前，这项工作正在稳步推进，我们将继续努力，使流程再造工作为公司推进精益管理，提高管理效率和经营效益，提升市场竞争能力和抗风险能力做出应有的贡献。

远洋运输业务的心得体会篇九

在当今全球化的时代，远洋运输行业发展迅速，成为了国家经济发展的重要支撑。随着各项海洋活动的不断推进，我迫切地感受到了远洋运输在我国经济中所扮演的重要角色。于是，我选择了深入学习远洋运输专业，学习这门专业，不仅仅是为了走上这条职业道路，同时也想通过学习体会远洋运输学习的心得，对自身的人生和职业规划有所启示。

第二段：学习远洋运输的过程。

在学习远洋运输的过程中，我发现这门专业需要对海洋学、电子技术、船舶工程学等方面有很深入的了解，才能更好地理解和掌握其专业知识。因此，在学习这门专业的过程中，我不仅需要各种纸质教材和资料，还需要经常使用互联网和其他高科技媒介，进行学习和阅读相关资讯。此外，我还积极参加学校组织的各种学术活动，以及实践活动，加深对专业知识和实际操作技能的理解和掌握。

在学习过程中，我深刻体会到了远洋运输专业知识的难点。例如船舶电气控制、海洋气象、航海导航、发动机维护等方面，需要深入理解相关专业术语和技术方法，才能正确应对具体的实际操作问题。此外，船舶管理和港口运营等方面，需要了解国际航运行业政策法规，掌握国际贸易规则，以及对船只安全、货物安全等方面进行深刻思考和研究。学习这门专业需要耐心、毅力和不断钻研，才能逐渐掌握其中的奥秘。

第四段：远洋运输对于个人职业生涯的意义。

通过学习远洋运输相关专业知识，我深刻认识到了远洋运输行业对于国家经济发展的重要性，也意识到了该行业在国际贸易中的不可替代地位。在个人职业规划中，如果选择从事远洋运输相关工作，不仅能够得到良好的收入，同时还能接触到国际化的商业运营模式和先进的科技，不断提升个人领导力和团队协作能力。通过学习这门专业，我还进一步了解了远洋航线国际合作、国际海洋法律以及环境保护等方面，对于未来职业规划和人生规划具有重大的启发作用。

第五段：结语。

总之，在学习远洋运输的过程中，我更加深刻地了解了这个行业的重要性，并意识到学习远洋运输必须注重基础，深入研究相关专业知识和技术方法，并掌握国际贸易规则和海洋法律法规等方面的知识。最重要的是，要对海洋学科和工程学有深入的理解和入门，以便逐渐成长为一个合格的远洋运输人员。

远洋运输业务的心得体会篇十

远洋运输是指跨越国界海洋的货物和人员的运输活动，对于一个拥有海洋国土的国家来说，远洋运输是经济和国家发展的重要指标。在远洋运输这个领域，我们需要了解船舶、港口、贸易等各个方面的知识。在学习远洋运输的过程中，我获得了很多收获，下面我将分享我的心得体会。

第一段：了解船舶建造和管理。

在远洋运输的课程中，我首先了解到船舶的建造和管理。在现代远洋运输中，船舶是物流运输网络中的重要枢纽，其性能和管理水平决定了物流系统的质量。在学习中，我深刻认识到了先进的建造技术和先进的管理实践对船舶的性能和效率的重要性。在今后的工作中，我将着重关注管理实践和技术创新，提高船舶的竞争力。

第二段：熟悉航运政策和贸易流程。

在学习远洋运输的过程中，我也了解到了与航运政策和贸易流程相关的理论和实践。如何遵守国际航运规定、制定合理的航行计划、优化航线选择和贸易流程等，都是远洋运输中至关重要的环节。了解到这些关键环节，我将加强对政策法规和流程的了解和掌握，不断提高自己的管理水平，有效降低运输成本，增强竞争实力。

第三段：认识环境治理和社会责任。

作为负责任的远洋运输从业人员，我们需要在认识业务知识的基础上，还要具备环境治理和社会责任的意识。经济与环境和谐共生，是人类未来发展的必由之路，也是远洋运输业发展的当务之急。在学习中，我深入了解到环保法律法规和远洋环境治理的最新发展，认识到在远洋运输中不仅要考虑到经济效益和商业利益，更要关注环境政策和社会责任，充分发挥远洋运输的积极作用，为创造更加美好的未来贡献力量。

第四段：学习跨文化沟通和语言技能。

在远洋运输的活动中，跨国交流、跨文化沟通、语言交流都是不可避免的。面对国际化背景下良好的交流和合作氛围，跨文化沟通和语言技能是必不可少的。在学习过程中，我逐步提高了英语听说能力和文化沟通的技巧，感受到语言交流对于国际合作的重要性，学会发挥自己的优势，建立良好的人际关系，使远洋运输能够顺利进行。

第五段：准备以高标准职业化水平投入工作。

综上所述，远洋运输的学习不仅让我了解了航运和港口物流的基本理论和实践操作，更让我认识到处理问题、提高能力、信任和合作等方面的重要性，这些都对以后的职业发展和工作贡献奠定了坚实的基础。在今后的工作中，我将遵循职业道德准则，整合远洋运输知识和技能，不断提高自身职业化素质，以高标准的职业化水平投入工作，为国家海洋经济发展贡献力量。

远洋运输业务的心得体会篇十一

电力企业业务流程再造探析论文摘要随着电力企业所处的运营环境发生了根本性的变化，电力企业从重视职能治理向重视流程治理的转变，企业自身需要进行企业流程设计与再造，以提高企业整体的运营治理水平，流程再造适应了时代的要求，也被实践证实是最有效的治理方式。

随着电力企业所处的运营环境发生了根本性的变化，“打破垄断，引入竞争”已经成为时代的主旋律，供电企业将进入内部治理提升和治理信息系统的整合建设阶段，企业治理从目标治理到过程治理，从重视职能治理向重视流程治理的转变，是企业自身发展的需要，随之而来应运而生的是企业流程设计与再造，治理大师迈克－哈默曾经预言“对于二十一世纪的企业来说，流程将非常关键。优秀的流程将使成功的企业与其他竞争者区分开来”。

一、电力企业流程重新设计的背景。

电力行业治理体制改革以前，电力企业缺乏竞争压力和意识，电力企业对生产安全较为重视，但是对企业服务能力和盈利能力不够重视长期以来我国电力企业的生产安全治理水平远远高于其他方面的治理水平，整体运营治理水平较为落后，同时电能不能储存的特点决定了发、输、配、供在瞬间完成，并要保持电力生产和消费的实时平衡，对发、输、配、供各个环节协调配合能力要求较高，除安全以外，自动化历来是电力信息化的重点，在我工作的区域中，2000年全部变电站配备了计算机监控系统；还实现了无人值班、少人值守等先进的信息化技术，相比之下，电力行业的erp系统的建设要滞后不少，主要实现了办公自动化、财务治理、人力资源治理等基本功能，各个电力企业在不同时期开发的专业系统软件，大多相互独立，数据无法实现共享，从而形成了大大小小的“信息孤岛”，影响了信息系统对企业运营治理效率的整体支持。

代的要求，也为实践证实是最有效的治理方式。

美国麻省理工学院迈克－哈默教授和csc治理顾问公司的董事长詹姆斯－钱皮提出了业务流程再造的概念，即对企业的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计，从而使企业在成本、质量、服务和速度等方面获得进一步的改善。brp以其丰富的内涵而受到世界范围内的企业领袖的广泛关注。

在当今经济社会，企业的治理人员是改变企业的主要力量，业务流程的有效性由新的经济业务绩效所决定，运营绩效则由获利能力、顾客满足、资产回率、业务成长、市场份额等所决定。推动企业流程再造的核心力量是3c，即顾客、竞争、变化，简称为“3c”。

1、从职能治理到面向业务流程治理的转变。

传统的劳动分工理论将企业治理划分为一个个职能部门，各职能部门根据级别高低组成一个树形或金字塔式样的结构。由于部门边界的限制，很多工作只是为了满足企业内部治理结构的需要而完成，从而存在很多无效的工作。业务流程重组强调治理要面向业务流程，对业务流程的治理以服务和顾客为中心，将决策点定位于业务流程执行的地方，在业务流程中建立控制程序。从而可以大大消除原有各部门间的摩擦，降低治理费用和治理成本，减少无效劳动和提高对顾客的反应速度。

2、注重整体流程最优的系统思想。

在传统劳动分工的影响下，作用流程被分割成各种简单的任务，并根据任务组成各个职能治理部门，经理们将精力集中于本部门个别任务效率的提高上，而忽视了企业整体目标，即以最快的速度满足顾客的不断变化需求。对企业进行业务流程重组实际上是系统思想在重组企业业务流程过程中的具体实施，它强调整体全局最优而不是单个环节和作业任务的最优。

3、组织为流程而定，而不是流程为组织而定。

业务流程重组以适应“顾客、竞争和变化”为原则重新设计企业业务处理流程，然后根据业务流程治理与协调的要求设立部门，通过在流程中建立控制程序来尽量压缩治理层次，建立扁平式治理组织，提高治理效率。

4、充分发挥每个人在整个业务流程中的作用。

以人为主体的流程化“有机组织”，在有机组织中充分发挥每个人的主观能动性与潜能。

5、共享信息。

在传统的业务处理流程中，相同的信息往往在不同的部门都要进行存储、加工和治理，这其中存在着很多重复性劳动甚至无效劳动。很多企业甚至建立专门的部门，收集和处理其他部门产生的信息。随着业务流程重新设计，以及员工素质的提高，信息处理完全可以由处在各不同业务处理流程中的人员完成。通过业务流程重组确定每个流程应该采集的信息，并通过信息系统的应用，实现信息在整个流程上的共享使用。

面向it技术的合理运用。

在brp的原则中，我们已经看出brp与信息技术的紧密关系，但是两者决非是等同的，brp是一种思想，而it是一种技术。brp可以独立于it而存在，但是，这种独立也是相对的，在brp由思想到现实的转变中，it起了一种良好的催化剂的作用，合理运用it技术成为了brp的难点和要点所在。

四、当今电力企业流程再造的主要方法。

1、治理创新，机构进行大改革。

近几年，电网的迅猛发展和设备的急剧增加，电力企业原有的组织架构和治理模式暴露出越来越多的弊端，与网公司提出的“提高治理能力、治理水平，实现治理到位”的要求有较大差距。于是各大型企业纷纷强力推进一体化改革，大刀阔斧地减少了35个部门，砍掉了19个供电所，交流、提拔干部259人，并推行电网、财务、物流、营销、生产和人力资源治理全方位的统一。

2、流程再造，梳理系统环节，建立新型的业务过程。

流程是一个或一系列有规律的行动，这些行动以确定的方式发生或执行，导致特定结果的出现。形成一条无缝的责任链条，是保证流程运行质量的前提。并且规定他们对流程的设计、运行、优化和治理所承担的责任。机构改革后，电力企业围绕着新的业务过程从组织体制上彻底打破原有的多层次治理模式，按作业过程和具体任务将分散于各部门的职能重新组合起来，建立纵横的、扁平式的柔性治理体系，以回归原点和从头做起等观念和思维方式，重建新治理程序，以集体聪明将企业系统所欲达到的理想目标逐一列出后展开功能分析，经过综合评价和通盘考虑甄选出基本的、关键的、主要的系统功能，并将其优化组合形成企业新的运行系统。

3、建立流程质量的评价体系，注重过程控制。

流程的好坏，必定需要有一个可以客观评价的标准。标准何谓客观，唯一的答案就是量化。只有量化的，才是标准的，才能真正起到评估和评价的作用。“量化治理”顾名思义就是将能够体现班组治理效果的诸多因素进行充分的标准量化，保证在工作成效的可比性和有效性。认认真真走好每一步，对于最终目标的实现均起到了决定性的作用。从这一点看来，注重过程的控制就显得尤为重要。充分运用pdca循环，使改进过程做到有计划、有执行、有检查、有分析处理。通过指标数据的分析和对比，查找治理方面存在的不足，并针对这些不足制定相应的改进计划并付诸实施，在一定的阶段检查实施效果，看是否实现预期效果，若没有达到效果，则对改进计划进行调整，若达到预期效果，则总结经验，向更高的治理目标迈进，制定出新的改进计划，如此的螺旋形上升，逐步实现班组治理水平的持续改进。

4、积极推进治理年活动，树立区域性的标杆单位。

重点在战略研究、制度执行、流程优化、治理细化上下功夫，加快实现治理精细化和治理到位。要贯彻“战略化治理、体系化运作”的思路，全面开展执行战略的研究及编制。以提高工作效率为原则，进一步理顺治理界面，梳理治理制度，优化工作流程，缩短治理链条，减少不必要的环节和层次，健全科学、规范、有效的技术标准、治理标准、工作标准体系，建立“界面清楚、权责明确、运转高效”的企业内部运作机制。继续深入开展标杆供电所和班组的创建活动，完善对标指标体系和信息系统，全面开展班组标准化建设，不断总结、提炼、推广各单位在日常工作中形成的优秀治理经验和方法，实现企业治理水平的持续提升。

5、加快建立数据共享，系统优化，综合运用的信息平台。

信息技术是流程的翅膀，只有加快信息支持系统的建设，结合工作流程优化进一步整合全局各信息系统，大力推进综合应用集成平台的建设，实现系统间数据集成、流程集成，才能确保流程再造的有效投入。

五、业务流程设计的基本要求。

么样的企业治理平台等。

brp应用的状况喜忧参半，成功于失败不是偶然的，孤立的，而是一系列必然因素的耦合，电力企业在这轮流程改革中，可喜地获得了成功，电网统一规划治理，对主、配网实行统一规划，统一建设，生产业务治理链条明显缩短，加快了事故的快速响应速度，节约治理成本近20%万元。而某些企业失败的原因归纳为：误择流程重组的时机、误择流程重组的环节，忽视自上而下的领导和自下而上的变革，错误理解it在brp中的角色，brp思想的不成熟。目前许多学者都致力于这方面的研究，希望都建立起一套系统、实用的方法体系来促成brp由理论到实际的转变。

参考文献。

吴清一：现代物流概论，中国物资出版社，2005.吴清一：物流系统工程，中国物资出版社，2006.

远洋运输业务的心得体会篇十二

远洋运输是指海上国际贸易中，运送货物和人员的船舶经过长时间的航行，跨越大片海洋，完成货物的运输任务。随着全球化进程的加速和经济的快速发展，远洋运输成为了不可或缺的基础设施和经济支柱。如何在海上完成一个长途的航行是一个非常具有挑战性的问题，也是每一位远洋航海者必须要面对和解决的问题。

第二段：远航航行的挑战和艰辛。

远洋航行的挑战和艰辛不仅仅体现在航行过程中气候条件变化的影响，更在于如何成功解决食品、饮水、卫生、安全等一系列问题。在船舶上，人员生活和航行的安全至关重要。对于很多远洋航海者来说，困扰他们的最大难题莫过于孤独和与家人的分离。在孤独和压力的煎熬下，有的人会坚持不懈，继续向前；有的人无法忍受生活条件的压抑和航行的压力，选择了半途而废。

第三段：如何度过远洋航行的挑战。

对于一名远洋航海者来说，度过艰难险阻的航行是追求卓越的精神和意志力的表现。接下来是我在远洋航行中积累的一些心得和经验：首先，持久不懈，追求卓越。航行中遭遇的挑战并非一次性拼搏的目标，而是一次次努力最终达成的目标。其次，灵活适应，运用科技。在航行中，只有灵活应变和运用科技才能使工作更高效、更顺畅。最后，发挥团队力量，实现共赢。在船上，每个人都扮演着不同的角色，当大家能够互相配合，形成一支有力的团队，就能够征服一切。

第四段：远洋航行带给我的收获。

在过去的几年里，我在远洋航行中获得了很多宝贵的经验和收获。首先是独立思考和自我管理的能力，由于航行过程中不像在陆地上一样有各类服务和资源的支持，必须独立思考和自我管理，从而更加锻炼和提高了自己的能力。其次是对团队合作和资源协调的认识，每个人在团队中都有一个特定的角色和任务，协同工作和合理分配资源是取得成功的重要手段。最后是锤炼自己的毅力和勇气，无论面对什么样的困难和挑战，都必须坚持到底，毫不气馁。

第五段：结语。

远洋航行是一次非常具有挑战性和收获的经历。在成功完成每一次航行的同时，也会获得很多宝贵的人生经验和收获。对于每一位远洋航海者来说，只有掌握好技能，灵活运用经验和思维，才能在航行中取得成功。生命在于运动，在不断的磨砺中，我们也能更好的践行人类探索未知和追求进步的精神。

远洋运输业务的心得体会篇十三

远洋运输是一项具有挑战性的工作，涉及到船舶、货物、海洋气象等多个要素。作为一名从事远洋运输工作多年的船员，我深感这项工作的艰辛和重要性。在这里，我将分享一些对远洋运输的心得体会。

首先，远洋运输要注重安全。安全是一切工作的首要考虑因素，远洋运输也不例外。在船舶上，我们必须严格遵守各种安全规定和程序，并时刻保持高度的警惕性。船舶事故往往会导致严重的后果，甚至造成生命和财产的损失，因此我们必须密切关注船舶的各种指标，确保航行的安全。此外，船员之间的协作和配合也是保证安全的关键，只有团结一致，共同努力，才能确保远洋运输的安全顺利进行。

其次，远洋运输需要具备坚韧的意志和良好的心理素质。远洋航行时间长，船舶面临各种复杂的海况和气候变化，这对船员的意志和心理素质提出了很高的要求。在远洋航行中，可能会遭遇到风暴、大浪等极端天气条件，船舶可能面临各种风险和困难，这时候需要我们保持冷静和果断，合理应对各种情况，并及时作出正确的决策。只有具备这种坚韧的意志和良好的心理素质，我们才能在重重困难中战胜困难，保障远洋运输的正常进行。

第三，远洋运输需要具备丰富的专业知识和技能。作为一名船员，我们需要掌握船舶的结构和性能特点，了解船舶的各种设备和仪器，熟悉航行的相关规则和法律，具备一定的海洋气象知识等。同时，我们还需要熟悉航海术语和航海导航技巧，了解船舶的安全管理体系和应急处置等。只有具备这些专业知识和技能，我们才能胜任远洋运输工作，应对各种突发情况，确保船舶安全和货物安全。

第四，远洋运输需要不断学习和提高自身素质。航海行业是一个快速发展的行业，船舶和技术设备都在不断更新和升级，航行规则和法律也在不断变化。因此，作为一名船员，我们必须不断学习和提高自己的素质。我们要关注行业的最新动态，了解最新的航海技术和管理方法，并不断更新和提升自己的专业知识和技能。除了专业知识，我们还应该注重自身的修养和素质的提高，培养良好的团队合作精神和沟通能力，不断完善自己的领导能力和危急时刻的应对能力。

最后，作为一名从事远洋运输工作的船员，我深感自己在这个行业中的责任和使命。我们不仅要确保船舶安全和货物安全，还要保护海洋环境和生态系统。远洋运输行业的发展需要我们共同努力，高度重视环保，采取有效的措施降低船舶的污染排放，保护海洋生态环境。只有这样，我们才能在远洋运输中实现可持续发展，为人类社会的进步和发展做出自己的贡献。

总而言之，远洋运输是一项艰巨而重要的工作，要注重安全，具备坚韧的意志和良好的心理素质，掌握丰富的专业知识和技能，不断学习和提高自身素质，并充分认识到自己在这个行业中的责任和使命。通过不断的努力和探索，我们可以为远洋运输行业的发展做出自己的贡献，实现我们的航行梦想。

远洋运输业务的心得体会篇十四

随着全球化的加速和互联网的发展，远洋运输成为连接世界各国、促进经济发展的重要环节。作为一名从事国际贸易的从业者，我多次参与了远洋运输的工作，在这个过程中，我体会到了很多关于远洋运输的心得和体会。

远洋运输是全球物流体系中不可或缺的一环，它是国际贸易的重要渠道，负责着国家与国家之间、企业与企业之间的货物交流。远洋运输一旦出现问题，将会对国际贸易和经济准备带来不可估量的影响。因此，对于从事远洋运输行业的人来说，及时做好交通运输的后勤保障工作尤为重要。

远洋运输具有复杂性、难度大等特点。在远离陆地、茫茫大海之上，遭受恶劣天气和海盗袭击，往往需要面临各种挑战。此外，区域差异、文化差异、语言障碍等问题，也会给远洋运输带来诸多麻烦。因此，我们在从事远洋运输工作时，需要充分考虑这些问题，采取相应的预防措施，降低运输风险。

既然远洋运输既复杂又存在诸多风险，那么应该如何做好远洋运输的工作呢？首先，我们需要保持通信畅通，随时关注货物的运输情况，做好货物的保险工作。其次，运输船只应该保持良好状态，防止船舶因疏忽任其自然衰老而导致事故发生。此外，我们还需要借助现代化的科技手段，如使用GPS监控设备，以更好的控制货物的详细信息和位置。最后，我们还需做好风险评估，及时跟进政策变化和运输环境的变化，调整运输策略。

第五段：总结。

远洋运输是具有风险的环节，但是在困难之中，也有机会实现超越。对于远洋运输从业者而言，只有根据实际情况，精心统筹规划，敢于尝试和进取，才能在激烈的国际竞争中立足。因此，我们应该充分认识到远洋运输的重要性和难度，并不断提高运输效率和安全性，为国际贸易的顺利进行做出贡献。