2023年箱梁的施工方法(汇总12篇)

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箱梁的施工方法篇一

upvc管是一种以聚氯乙烯（pvc）树脂为原料，不含增塑剂的塑料管材。随着化学工业技术的发展，现可以生产无毒级的管材，所以它具备一般聚氯乙烯的性能，又增加了一些优异性能，具体来说它具有耐腐蚀性和柔软性好的优点，因而特别适用于供水管网。由于它不导电，因而不容易与酸、碱、盐发生电化学反应，酸、碱、盐都难于腐蚀它，所以不需要外防腐涂层和内衬。而柔软性好这又克服了过去塑料管脆性的缺点，在荷载作用下能产生屈服而不发生破裂。

箱梁的施工方法篇二

为满足更近一步社会经济发展需求，需要在原有基础上对高铁施工行为进行控制管理，尤其是预制箱梁施工技术，其实施效果对整个工程建设质量都有着重要影响。对于高铁预制箱梁施工技术的分析，需要了解其建设的特点，并确定管理要点，做好每个环节的控制管理，提高施工行为的规范性，减少不合理行为造成的质量问题，并降低外界各因素对工程施工的影响，从整体上提高工程建设效果。

预制箱梁施工技术是高铁工程施工比较常用的一种施工工艺，施工时采用现场预制的方式来制作预应力混凝土箱梁，与其他施工技术相比，具有更明显的有点。例如不需要对混凝土箱梁进行长距离的运输，避免了运输过程中对箱梁结构的损伤，同时也节省了运输成本。并且在现场预制混凝土箱梁结构，能够有效提高施工管理工作效率，并缩短施工工期，提高工程建设的综合效益。另外，采用工厂化预制，施工工艺可以更好的满足新结构、新标准要求，确保预制箱梁质量满足工程建设要求，避免了因为箱梁结构不符而造成的返工。另外，利用高性能混凝土技术来对高铁工程进行箱梁预制，结构刚度更大，具有更高的整体性，施工后结构抵抗横向变形的能力更强，保证施工结果满足工程建设规范要求[1]。

对高铁工程正式施工前需要进行必要的准备工作，从工程施工实际情况出发，以满足工程施工建设要求为主要目的，制定完善的施工方案，并明确工艺流程，确保每个施工环节的合理性。第一，明确施工标准。明确高铁工程工程施工技术标准与质量控制标准，并以此为基础来制定施工方案，明确施工工艺与技术。并组织各施工班组与技术人员、管理人员等施工方案进行会审，确保方案的合理性。对存在异议的部分需要及时商议并改正，确保工程施工的规范性。第二，施工前检查。主要是对施工材料与设备的'性能检验，对进场的各项材料进行质量验收，检查其是否具备合格证与相关部门质量验收证明。并检查所有施工用检测仪器及各项机具设备，确保其能够正常运行，并满足专业技术标准要求。第三，施工人员管理。施工人员是工程实体实现的主要因素，应选择专业知识丰富并且具有施工经验的技术与管理人员，实现对施工全过程的掌控，避免不合理行为的发生。同时，还需要对所有施工人员进行职前培训，尤其是关键环节施工人员，必须要保证其能力可以满足工程施工要求。

1.选址与布置。

应尽量选择地势平坦并且承载力强的位置，集中制作位置还需要确定其加权平均值最小，便于箱梁结构的移动与运输。另外，制作场地还必须要有充足的供水，能够满足整个预制箱梁施工过程用水要求。为降低外界因素对箱梁结构造成的影响，应将制作地址确定在防风防雨环境，并布置各相关部件与设备，提高预制箱梁结构质量。在预制箱梁制作前，需要对各个设备功能进行综合分析，提高对各项能源的利用率，尤其是部分承载力要求较高的设备，需要对其设置位置进行地基加固处理[2]。

2.制作与安装。

2.1制作。

在制作预制箱梁结构时，需要做好梁钢模板硬度、强度以及稳定性等方面的控制，保证其尺寸设计能够严格按照专业规范来进行，并且预埋件所处位置与深度应满足工程施工要求。另外，混凝土箱梁制作完成后需要移动，为确保其不会因为移动出现损坏，必须要加强对其刚度的控制。同时还应在合适的位置设置振动器，确保结构具有良好的稳定性。

2.2安装。

第一，在对上支座钢模板正式安装前，对每个支座进行详细检查，尤其要控制好结构平整度与设置位置。另外，应采取措施来提高各支座的整体性，并用专门的螺栓对其进行加固处理。

第二，在安装侧向钢模板结构时，要做好对结构平整度与光洁度的控制，及时更换不符合要求的构件，提高各接口的连接性。另外，还要注意钢模板连接底部裂纹与破损问题，安装前要进行复核，检查后及时进行修复。正式安装时利用专业工具，将模板移动到指定位置，并保证其与底部钢模板位置的相互统一，利用顶压杆对其高度与垂直度进行微调，位置全部吻合后用螺栓进行固定，调节相关紧固件[3]。

第三，安装箱内钢模板时，应以箱内具体情况为依据确定实际安装方案。以液压整体箱结构模板来说，可以利用台座滑道移动到现存骨架中加固;而对于拼装式结构模板来说，可以利用外部工具以吊装的方式进行安装。在结构模板安装完成后，还需要加强对其的检查工作，并对各接缝进行处理，对存在误差的地方技术进行调整。

第四，安装端部钢模板时，需要对整个模板进行全面检查，修复表面不平整的地方，并清除附着的污物，确保各接口位置的平整度，尤其是要做好对管道孔眼部位的清洁。安装时当管件插入到制定的孔眼中后，即可以在制定位置完成对模板的安装加固。另外，为提高模板安装综合效果，还需要对管件安装位置进行全面检查，并在安装完成后进行质量验收，对存在问题的地方进行调整。

箱梁结构在制作现场的移动主要依靠联动液压装置来完成，移动过程中要将箱梁结构各支点控制在均衡状态，将相互之间的差异控制在2mm以内。当箱梁移动到指定位置后，利用千斤顶进行顶升，并将结构两端模具去除。一般情况下箱梁每端位置要使用两台千斤顶，便于顶升过程中的相互交换，每次提升高度为30mm[4]。达到设定高度后，箱梁位于滑到移梁车上，通过对千斤顶的控制将箱梁移动到制定的存储位置上。其中，为保证四个支点处于均衡状态，在移动过程中对相同端的两个千斤顶进行串联设置，并保证在任何条件下各支点差异控制在2mm以内。

结束语：

对于高铁工程预制箱梁施工技术的应用，需要了解其特点，明确施工技术管理要点，并结合以往施工经验对整个施工过程进行综合分析管理，采取有效的措施对施工行为进行优化，提高施工行为的规范性，降低各因素对施工质量的影响。

参考文献：

[1]许强.高铁预制箱梁施工关键技术探析[j].江西建材，2015，05：161+165.

[2]李志刚.铁路客运专线预制箱梁施工技术[j].科技资讯，2012，10：41.

[4]曹硕.浅谈高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点[j].江西建材，2015，01：200+202.

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箱梁的施工方法篇三

1、白醋泡脚。

白醋泡脚的好处非常多，比如美白、增强皮肤弹性、利眠、防止皮肤开裂等。使用方法很简单：在洗脚盆中(木盆最好)倒入40度左右热水，再倒入白醋，热水与白醋比例大概为10:1。坐在椅子后者沙发上泡大约20-30分钟即可。记得每天坚持。时间长了，脚步皮肤也变光滑了，睡眠质量也会改善。

2、涂抹药膏或者润肤油。

配合白醋洗脚，也可以使用日常治愈真菌类的药膏或者润肤油。会有助于治疗脚底脱皮干裂。

3、改善饮食，多吃水果。

脚底板脱皮也是说明体内缺乏维生素，也就是说要改善日常饮食习惯，多吃水果蔬菜。并服用维生素片，保证体内充足营养。4、保持良好个人卫生。

这个就不多说了，大家都知道。穿透气袜子和鞋，并勤洗袜子勤洗脚。

5、每天穿着袜子，甚至穿着入睡，可以减少水分散失，让角质弹性增加，也可以加强保养品或药品的吸收。

6、选择含尿素或水杨酸、果酸的保养乳液，尿素可以保湿，水杨酸、果酸可以软化去除老旧角质，两者并用可以让角质层减少厚度，并增加含水量。

7、维持足部温暖，改善局部血液循环，可以让足够的养分及氧气到达末梢，改善皮肤的发炎状态。

8、选择合脚的鞋子，若鞋子形状不合适，会让脚跟过度摩擦，角质层也随之增厚。

注意事项：脚后跟开裂除了及时治疗外,平时的预防护理是非常重要的,尤其有的患者还有一些其他的疾病,比如癣病,角化症等一些疾病,也要积极进行治疗,防止各种并发症的加重。

箱梁的施工方法篇四

1.浅表的隐裂，无明显症状，且牙髓活力正常者，可进行调牙合治疗，以减少侧向分裂力量。防止裂纹加深;也可制备窝洞，尽可能将裂纹磨去后作预防性充填。

2.较深的裂纹或已有牙髓病变者，在牙髓治疗的同时大量调整牙尖斜面，彻底除去患牙承受的致裂力量和治疗后及时用全冠修复是至关重要的。

3.在牙髓病治疗过程中，牙合面洞穿，致使裂纹对牙合力的耐受能务大为降低，尽管在治疗时虽已降低咬合，然而在疗程中由于咀嚼等原因，极易发生牙体自裂纹处劈裂开。因此牙髓病治疗开始时可做带环粘上以保护牙冠，牙髓病治疗完毕应及时作全冠修复。

箱梁的施工方法篇五

1、白乳胶要用好的（真的）。

2、朝墙的木质要刷沥清，起到防潮着用。

3、复合板不要起皮。

4、实木收边条一定要在两边带白乳胶，它的工艺和清漆不一样，清漆可以不带。

5、使用的木材要干透，有的人会说有时刷的白漆不开裂，有时开裂，就是木材有时干透，有时不干透，还有最好不要直接在实木上刷白漆，特别是木质密度小的更不能直接刷白漆，（我就付出几千元的代价）。

6、木材与木材之间一定连接牢固，油漆工进场后要对这方面做重点检查，

备考资料。

二、油漆工批底之前最好用清漆（清漆要跟白漆一样性质的，别用错了起反应）封一遍底，封底时边边角角都得到位，这样做的好处就是让外边的水份进不到木质里边，里边的水份出不来。

三、油漆批的灰最好用清漆（清漆要跟白漆一样性质的，别用错了起反应）调腻子，不好施工，好多油漆工喜欢用双飞粉惨白乳胶调腻子，这样好施工，但是它对木质的着付能力不强，很容易起皮脱落，批的腻子不要厚，能不批就不批，批平整就行，越少越好，（过去我也用原子灰补缝，但是郊果不佳，主要原子与油漆不能很好的结合，油漆薄一点显不出来，厚一点就显出来了。

四、白漆选用上要用钛少一点的，刷时最好是喷涂，有的工人喜欢底漆刷，面漆喷涂，认为那样会省漆，其实反而费漆，白漆喷涂时决不能超过四遍，遍数越开裂的机会越大，这个大多数懂一点做油漆的人都知道。

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箱梁的施工方法篇六

1.要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。

2.加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽(坑槽)松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。

4.严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。

5.沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

6.沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小，路面会出现松散;矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

7.沥青混合料的拌合不均匀，有时当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。

箱梁的施工方法篇七

针对目前最常见的白色upvc排水管，颜色为乳白色且均匀，内外壁均比较光滑但又有点~的感觉为好，而比较次的upvc排水管颜色不是雪白雪白的，就有些发黄，且较硬，有的颜色不均，有的外壁特别光滑，而内壁显得粗糙，有时有针刺或小孔。

upvc排水管的韧性是非常关键的指标。韧性大的管当我们将其锯成窄条后，试着折180°，如果一折就断，说明韧性很差，脆性大；如果很难折断，说明有韧性，而且在折时越需要费力才能折断的管材，强度很好，韧性一般不错。最后可观察断茬（锯的茬口除外），茬口越细腻，说明管材均化性、强度和韧性越好。

upvc排水管的抗冲击性，也可用简单的办法做宏观的大致的判断。可选择室温接近20℃的环境，将锯成200mm长的管段（对110mm管），用铁锤猛击，好的管材，用人力很难一次击破。（管越粗，承力越大）。

有条件的用户，可将管材制成哑铃型，平行窄处宽6mm，5mm/min拉力速度做拉伸强度，大于10mpa为合格。拉伸得越长，管材越好。

用户选择upvc排水管时，应到有信誉的经销点选择大型的知名企业的产品，或到知名品牌的直销点购。经过我们初步调查，路边小经销点销售的杂牌upvc管合格率不足20%。

upvc管的清洁与保养。

1、upvc管管道应带压隐蔽，一般应以工作压力为保压压力，待隐蔽层达到许可的强度后方可撤压。

2、由于upvc管质地较软，自身的机械强度没有钢管高，因此要严防物理破坏，安装完成后管道严禁磕、碰、砸、压，在隐蔽前应做好覆盖保护措施，位于管道井内的管道在没有封闭前要采取一定的措施防止砖头、杂物等掉下来将管道砸断；由于upvc管的组成元素，要甚防化学破坏，这一点在施工中极易忽视，安装在户外或有阳光直射的管道，要包扎深颜色的保护层，防止阳光照射对管道造成化学破坏。

3、冬季低温期间，如没有良好的保温措施，应及时将upvc管内的水吹净，防止管道冻坏。

4、隐蔽完成后一定要作好标识，以防其它工程施工破坏管道。

箱梁的施工方法篇八

1.手足掌跖部皮肤角质层厚，无毛囊和皮脂腺，在寒冷干燥时由于无皮脂保护，皮肤易于损伤。手足暴露在外，尤其双手，经常接触各种物质，易于受到酸、碱、有机溶媒溶脂作用，真菌、细菌等容易侵入引起感染。在此基础上，在生活、劳动中，加上局部动作的牵拉，易发生皮肤皲裂。应尽早用?皲?裂?康?宁?使其恢复正常避免不必要的疾痛！！

2.皮肤是人体表面的第一道防线，如果皮肤表面受损，不但细菌、病毒等病原体不受阻挡而长驱直入，使人生病，而且还会因为皮肤表面防御减弱，使身体皮肤表面通道打开，过敏原容易进入，而诱发过敏性疾病如过敏性皮肤病，影响手足的功能。如出现手足皲裂请您及早的用@皲@裂@康@宁@涂抹！恢复皮肤的正常功能！！

3.皮肤是人体表面的第一道防线，如果皮肤表面受损，不但细菌、病毒等病原体不受阻挡而长驱直入，使人生病，而且还会因为皮肤表面防御减弱，使身体皮肤表面通道打开，过敏原容易进入，而诱发过敏性疾病如过敏性皮肤病，影响手足的功能。如出现手足皲裂请您及早的用@皲@裂@康@宁@涂抹！恢复皮肤的正常功能！！

我们日常一定要注意保暖，在冬天尽量不要脚干裂的情况，否则会时脚部的疼痛加剧，而且治疗起来也非常困难，药物治疗方法不错。我们也可以在晚上的时候，使用一些油性比较大的油擦在脚部，然后使用塑料包住，在早晨在揭开，这样在白天的时候，干裂的情况才不会那么疼。

箱梁的施工方法篇九

地板基层处理的好坏与地面装修效果有着极大的关系。所以，在地面施工前，一定要先了解清楚地基的情况、地基的性质、材质类型等，以制订出相应的施工方案。下面跟小编一起来了解一下装修地板基层施工方法吧!

1、湿度达6%以下，采用r777底油或pe260底 油处理：1:1兑水;2、湿度达6%以上，8%以下，采用华达牌环氧底油处理，8%以上，暂缓施工;3、水磨石地面及瓷砖等光滑表面，采用r777或pe260处理，但不兑水;4、木板地或钢质地基，因不需做自流平，故只要将表面处理干净。

实木地板基层两种做法

一种在水泥楼板上刷冷底子油一遍，铺设木龙骨，最后钉地板

另一种方法在龙骨上先铺一层细木工板，或者是毛地板，然后钉地板，采用这种方法，地板受力均匀，结构牢固。

一种先作找平层，然后铺设pvc垫层，之后铺设复合地板;另一种在水泥找平层上，铺设木龙骨和毛地板，两铺复合地板。

弹性地材基层施工

1、地板基层施工条件必须达到国家建筑地面工程施工质量验收规范《gb50209-2002》中对水泥类基层表面所规定的“应平整、坚硬、干燥、密实、洁净无油脂及其他杂质，不得有麻面、起砂、裂缝等缺陷”条件后，方可进行材料铺设工作。

2、施工条件：pvc地材铺设前及完工后48小时内，施工现场必须保持清洁、封闭、防风雨并保持恒定的温度。另外，地面干燥程度对pvc地板的施工也至关重要。因此在铺设地板之前：

(1)使用含水率测试仪测基层的含水率，基层的含水率应小于3%;

(5)不能在潮气不断上升的水泥地面上直接铺设pvc地板，必须先通风，或者先铺设一层防潮层。

(6)基层地坪要求及处理：

1、除极少数情况，基层都需要界面剂(底涂)处理;其作用在于：1)封固经吸尘清扫后仍无法彻底去除的地表浮尘，以确保自流平/粘合剂与基层存在真实、完全的结合面;2)均匀基层吸水性，以确保自流平/黏合剂不会因基层吸水性过大而失去流动性或因基层吸水性过小而消弱强度;3)粘接架桥作用，以增强自流平/黏合剂与基层的紧密结合。

2、涂装方法：水泥地坪的界面处理剂按1：1比例兑水，稀释后用羊毛滚筒充分滚涂，对高吸收性基层需滚涂两至三遍，混凝土地坪则无需兑水，直接滚涂。在非吸收性基面上不可兑水。干燥时间为1-3小时左右。(具体施工方法按界面处理剂生产商的使用说明)。

四、自流平施工

1 、基层地面平整度用2米靠尺检验，空隙不应大于2mm。所以，追求高安全等级和持久可靠的地板使用寿命，使用自流平水泥找平在地板安装系统中是必不可少的一个环节，自流平有以下的作用：1)避免现场拌和水泥砂浆的强度不足和收缩裂纹;2)缩短工期和劳动强度，打破人工批荡找平层的平整度局限，确保地板无明显接缝;3)与基层紧密结合一体，确保粘合地板所需的表里如一的均匀表面;4)提高整个地面系统承载和抵抗运动剪切的能力。

2、施工指南：自流平施工须等底涂完全干燥，均匀无积液，底涂须完全被基层吸收。

施工时将一包自流平水泥按照规定的水灰比例倒入盛有清水的搅拌桶中，边倾倒边搅拌。为确保自流平搅拌均匀，须使用大功率，低转速的电钻配专用搅拌器进行搅拌，搅拌至无结块的均匀浆液，将其静置熟化约3分钟，再短暂搅拌一次，加水量应严格按照水灰比。水量过少会影响流动性，过多则会降低固化后的强度。

将搅拌后的自流平浆料倾倒在施工地坪上，用自流平耙子控制厚度，它将自行流动并找平地面。如设计厚度小于或等于4毫米，则需借助专用的齿刮板稍加批刮。随后应让施工人员穿专用的钉鞋进入施工地面，用专用的自流平放气滚筒在自流平表面轻轻滚动，将搅拌中混入的空气放出，避免气泡麻面及接口高差。

施工完毕后请立即封闭现场，5小时内禁止行走，10小时内避免重物撞击，24小时后进行地面铺设。冬季施工，地板的铺设应在48小时后进行，如需对自流平进行精磨抛光，宜在自流平施工后的12小时后进行。具体施工方法按自流平水泥生产商的使用说明。

箱梁的施工方法篇十

工程测量是指遵照设计施工图纸的要求，使用精密的测量仪器和工具，将工程项目的建筑物、机电工程工艺生产线上的设备、系统管线等的坐标位置、几何形状、相关数据等准确地测量、放样到实物，并在施工全过程中进行测量控制。工程测量直接影响着工程项目的质量等级、结构性能、建筑物的使用安全、机电工程系统的安全运行等。

三、施工过程控制测量的基本要求。

箱梁的施工方法篇十一

盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构（shield）是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。按盾构断面形状不同可将其分为：圆形、拱形、矩形、马蹄形4种。圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌拼装简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较为广泛；按开挖方式不同可将盾构分为：手工挖掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式3种；按盾构前部构造不同可将盾构分为：敞胸式和闭胸式2种；按排除地下水与稳定开挖面的方式不同可将盾构分为：人工井点降水、泥水加压、土压平衡式，局部气压盾构，全气压盾构等。

盾构法的主要优点：除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施t易于管理，施工人员也比较少；土方量少；穿越河道时不影响航运；施工不受风雨等气候条件的影响；在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济优越性。

新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工。

新奥法（natm）是新奥地利隧道施工方法的简称,在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。使用此方法进行施工时，对于岩石地层，可采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和锚喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌；对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬砌，在有地下水的条件下必须降水后方可施工。新奥法广泛应用于山岭隧道、城市地铁、地下贮库、地下厂房、矿山巷道等地下工程。

当前,世界范围内应用新奥法设计与施工城市地铁工程取得了相当大的发展。如智利的圣地亚哥新地铁线采用新奥法施工地铁车站,车站位于城市道路下7～9m,开挖面积230m2,相当于17m(宽)×14m(高);我国自1987年在北京地铁首次采用新奥法施工复兴门车站及折返线工程,车站跨度达26m。针对我国城市地下工程的特点和地质条件,新奥法经过多年的完善与发展,又开发了“浅埋暗挖法”这一新方法,与明挖法、盾构法相比较,由于它可以避免明挖法对地表的干扰性,而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性,因此目前广泛应用于城市地铁区间隧道、车站、地下过街道、地下停车场等工程,如根据新奥法的基本原理,采用“群洞”方案修建的广州地铁二号线越秀公园站及南京地铁一期工程南京火车站站,断面复杂多变的折返线工程、联络线工程也多采用新奥法。

在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法，尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。

浅埋暗挖法又称矿山法，起源于1986年北京地铁复兴门折返线工程，是中国人自己创造的适合中国国情的一种隧道修建方法。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。

顾名思义，浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。其原理是：利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法，主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。由于浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，现被施工单位普遍采纳。

浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点为：动态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整套变位、应力监测系统；强调小导管超前支护在稳定工作面中的作用；研究、创新了劈裂注浆方法加固地层；发展了复合式衬砌技术，并开创性地设计应用了钢筋网构拱架支护。

由于该工法在有水条件的地层中可广泛运用，加之国内丰富的劳动力资源，在北京、广州、深圳、南京等地的地铁区间隧道修建中得到推广，已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道，而且在大跨度车站的修筑中有相当的应用。此外，该方法也广泛应用于地下车库、过街人行道和城市道路隧道等工程的修筑。

隧道沥青不同于一般的沥青。

隧道路面专用沥青—助燃改性沥青，是一种新型隧道铺筑材料，燃烧氧指数达到22%，高于空气中的氧浓度，使得燃烧条件变得苛刻，最大限度地消除沥青在隧道中发生火灾事故的隐患，在性质上还保留了改性沥青本身良好的路用性能。

其产品性能与特点：助燃改性沥青铺筑的隧道路面，除了具有良好的高温稳定性、弹性恢复性能、低温抗裂性、抗水害、粘附性及耐久性外，主要还具有良好的助燃效果，消除常用沥青的安全隐患，保证隧道公路的安全使用。

使用方法：拌合温度一般在170—185℃，其它施工方法与道路sbs改性沥青的条件相同。

隧道路面专用沥青—助燃改性沥青，是一种新型隧道铺筑材料，燃烧氧指数达到22%，高于空气中的氧浓度，使得燃烧条件变得苛刻，最大限度地消除沥青在隧道中发生火灾事故的隐患，在性质上还保留了改性沥青本身良好的路用性能。

其产品性能与特点：助燃改性沥青铺筑的隧道路面，除了具有良好的高温稳定性、弹性恢复性能、低温抗裂性、抗水害、粘附性及耐久性外，主要还具有良好的助燃效果，消除常用沥青的安全隐患，保证隧道公路的安全使用。

使用方法：拌合温度一般在170—185℃，其它施工方法与道路sbs改性沥青的条件相同。

箱梁的施工方法篇十二

乙方：

根据《中华人民共和国经济合同法》和国务院颁发的《建筑安装承包合同条例》的有关规定，为明确双方经济责任，加强协作，结合本工程具体情况，双方同意达成如下协议：

一、工程名称：御宾国际小区铁艺围墙施工工程。

二、工程地址：黄山经济开发区。

三、施工范围及内容：御宾国际小区东围墙铁艺制作安装，围墙混。

凝土圈梁施工和粉刷及贴面砖工作（面砖由甲方提供），具体做法见施工图。

四、工程造价：每米按元包干，长度按实结算。该费用是含。

税票在内的一切费用。

五、施工工期：2013年4月28日—2013年6月28日。

六、质量要求：符合国家相关规范要求。

七、安全责任：施工中的一切安全责任由乙方负责，由此而产生的经济损失全部由乙方承担。

算，决算结果双方确认后10天内，甲方付至总工程款的95﹪，余款5﹪留作质保金。

九、保修期限：该工程保修期为一年，从竣工验收合格之日起计算。

一年后无任何质量问题，甲方一次性付清余款。

十、其他约定：本合同一式四份，甲乙双方各执两份，双方签字盖。

章后生效。本合同未尽事宜，双方协商解决。

甲方（公章）：乙方（公章）：

甲方负责人：乙方负责人：

电话：电话：

2013年4月22日。