车辆交通快速理赔协议书 车辆交通快速理赔协议书模板(9篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)一

一、封闭路段：s326线k0+000(和田市区环岛东侧市政府联合办公大楼前)至k1+425(_x216线和田至布雅煤矿平交路口处)

二、封闭时间：20xx年6月15日至20xx年8月30日

三、为保证施工期间群众出行安全，封闭施工期间道路禁止车辆和行人通行，请过往车辆和行人绕行。

四、绕行路线：

(一)河西岸的居民由本项目k0+455处的三乡连接线(x623)绕行。

(二)河东岸的居民由g315线玉龙喀什河大桥(和田二桥)绕行。

五、因道路封闭带来的诸多不便，敬请广大群众理解。

特此通告!

年月日

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)二

同志们：

刚才，安全处童处长传达了国务院安委办、杨部长在部安全生产工作会议上的讲话和部里的两个明电四个文件精神，运输处和建设处分别对道路、水路运输和公路管养、在建项目的安全工作进行了安排部署。大家要认真贯彻落实。

下面我讲三点意见：

一、警钟常鸣，认清当前交通运输安全生产面临形势

の年以来，全省交通运输系统认真贯彻落实省委、省政府关于安全生产一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各项工作落实，全行业安全生产形势基本稳定，安全生产事故起数和死亡人数均明显下降，安全生产情况总体稳中向好。

但今年以来，我省交通运输安全生产形势非常严峻，道路交通事故死亡人数所占比重较大。1至3月份，发生道路交通事故432起，受伤590人，直接经济损失172.32 万元，死亡132人，其中生产经营性道路交通事故起数59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。

相继发生的定安“1.30”小轿车与油罐车追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游车辆侧翻事故，导致8名小学生死亡,16人受伤。这两起事故给人民群众造成了巨大损失，特别是“4.10”车辆侧翻事故，发生在博鳌论坛年会期间，给社会带来极大的负面影响!这些事故的发生再次暴露出，我省交通运输安全生产工作还存在一些突出问题和薄弱环节，一些地方旅游包车客运运管监管上还存在漏洞。一是从业人员安全生产意识淡薄、安全操作技能较低和应急操作处置技能不强;二是企业主要领导对安全生产主体责任落实不到位、安全生产规章制度执行不到位，安全投入不到位，安全教育不重视，车辆技术状况差，设备设施陈旧及违法违规作业;三是安全生产基础薄弱，主要表现我省部分桥隧安全设施、消防、通风、照明等不标准、不规范，全省应急救援设备不足，不符合安全技术条件的“三无渡船”大量存在，农村公路路况普遍差，等级低，安保设施欠缺等。尤其是隧道问题，已被国务院安全督查组通报整改;四是相关监管部门安全监管不力、监督不到位，非法违规从事交通运输的行为时有发生。

随着国际旅游岛建设的深入发展，人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输安全可靠、便捷舒适有了更高的期待和要求，受重大节假日小客车免费通行政策的实施影响，省客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，加之恶劣天气等复杂状况，我省交通安全防范更加困难，安全保障压力越来越大。今年春节期间琼州海峡拥堵及这次春游车辆侧翻事故，再次把我省交通安全生产问题推向风口浪尖。

安全生产工作“只有起点没有终点”，当前及今后很长一段时期内，全省交通运输安全生产形势依然十分严峻。我们要牢固树立“把历史上的事故当成今天的事故看待、把别人的事故当成自己的事故看待、把小事故当成大事故看待、把隐患当成事故看待”理念，我们决不能有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

二、真抓实干，不断提高安全生产工作的能力和水平

一是牢固树立安全发展理念不动摇。对于交通运输行业来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通运输改革发展的首要任务，是推进交通运输大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，坚决守住安全是底线、安全是红线的思想防线和责任防线。采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也是一票否决。各单位主要领导要坚持“管行业必须管安全，管业务必须管安全”工作原则，认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省政府有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通运输管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。机制创新是安全生产工作的生命线。全省要大力推进交通运输企业安全生产标准化创建工作，督促企业按规定时限实现安全生产达标。要力争今年6月底前客运、危货运输企业全部达标。同时，还要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，充分运用安全标准化评定结果，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是提高业务能力不懈怠。影响安全的主要因素：人、车(船)、路、环境四个方面，其中人的因素排首位，如果人的问题解决不好，再好的车(船)、道路、环境也难保安全。对此，各单位、各部门一定要建立健全从业人员安全培训教育体系，深化教育和培训的内容和方法，着力提高从业人员的业务能力。同时，要完善岗位从业资格制度，严格企业负责人、管理人员和一线从业人员的岗前、岗位培训和继续教育，特别要以车船驾驶员、特种作业人员等一线人员为重点，进行有针对性的应急处置能力培训和实际操作演练，切实提高交通运输从业人员基本功水平和综合素质。在从业人员中逐步形成“安全第一”的思想意识、“生命高于一切”的道德价值、遵纪守法的思维定势、遵守操作规程的行为方式，一旦发生事故，要树立先“先救治旅客”的职业操守，确保旅客生命安全。

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)三

同志们：

刚才，安全处童处长传达了国务院安委办、杨部长在部安全生产工作会议上的讲话和部里的两个明电四个文件精神，运输处和建设处分别对道路、水路运输和公路管养、在建项目的安全工作进行了安排部署。大家要认真贯彻落实。

下面我讲三点意见：

一、警钟常鸣，认清当前交通运输安全生产面临形势

の年以来，全省交通运输系统认真贯彻落实省委、省政府关于安全生产一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各项工作落实，全行业安全生产形势基本稳定，安全生产事故起数和死亡人数均明显下降，安全生产情况总体稳中向好。

但今年以来，我省交通运输安全生产形势非常严峻，道路交通事故死亡人数所占比重较大。1至3月份，发生道路交通事故432起，受伤590人，直接经济损失172.32 万元，死亡132人，其中生产经营性道路交通事故起数59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。

相继发生的定安“1.30”小轿车与油罐车追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游车辆侧翻事故，导致8名小学生死亡,16人受伤。这两起事故给人民群众造成了巨大损失，特别是“4.10”车辆侧翻事故，发生在博鳌论坛年会期间，给社会带来极大的负面影响!这些事故的发生再次暴露出，我省交通运输安全生产工作还存在一些突出问题和薄弱环节，一些地方旅游包车客运运管监管上还存在漏洞。一是从业人员安全生产意识淡薄、安全操作技能较低和应急操作处置技能不强;二是企业主要领导对安全生产主体责任落实不到位、安全生产规章制度执行不到位，安全投入不到位，安全教育不重视，车辆技术状况差，设备设施陈旧及违法违规作业;三是安全生产基础薄弱，主要表现我省部分桥隧安全设施、消防、通风、照明等不标准、不规范，全省应急救援设备不足，不符合安全技术条件的“三无渡船”大量存在，农村公路路况普遍差，等级低，安保设施欠缺等。尤其是隧道问题，已被国务院安全督查组通报整改;四是相关监管部门安全监管不力、监督不到位，非法违规从事交通运输的行为时有发生。

随着国际旅游岛建设的深入发展，人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输安全可靠、便捷舒适有了更高的期待和要求，受重大节假日小客车免费通行政策的实施影响，省客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，加之恶劣天气等复杂状况，我省交通安全防范更加困难，安全保障压力越来越大。今年春节期间琼州海峡拥堵及这次春游车辆侧翻事故，再次把我省交通安全生产问题推向风口浪尖。

安全生产工作“只有起点没有终点”，当前及今后很长一段时期内，全省交通运输安全生产形势依然十分严峻。我们要牢固树立“把历史上的事故当成今天的事故看待、把别人的事故当成自己的事故看待、把小事故当成大事故看待、把隐患当成事故看待”理念，我们决不能有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

二、真抓实干，不断提高安全生产工作的能力和水平

一是牢固树立安全发展理念不动摇。对于交通运输行业来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通运输改革发展的首要任务，是推进交通运输大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，坚决守住安全是底线、安全是红线的思想防线和责任防线。采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也是一票否决。各单位主要领导要坚持“管行业必须管安全，管业务必须管安全”工作原则，认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省政府有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通运输管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。机制创新是安全生产工作的生命线。全省要大力推进交通运输企业安全生产标准化创建工作，督促企业按规定时限实现安全生产达标。要力争今年6月底前客运、危货运输企业全部达标。同时，还要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，充分运用安全标准化评定结果，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是提高业务能力不懈怠。影响安全的主要因素：人、车(船)、路、环境四个方面，其中人的因素排首位，如果人的问题解决不好，再好的车(船)、道路、环境也难保安全。对此，各单位、各部门一定要建立健全从业人员安全培训教育体系，深化教育和培训的内容和方法，着力提高从业人员的业务能力。同时，要完善岗位从业资格制度，严格企业负责人、管理人员和一线从业人员的岗前、岗位培训和继续教育，特别要以车船驾驶员、特种作业人员等一线人员为重点，进行有针对性的应急处置能力培训和实际操作演练，切实提高交通运输从业人员基本功水平和综合素质。在从业人员中逐步形成“安全第一”的思想意识、“生命高于一切”的道德价值、遵纪守法的思维定势、遵守操作规程的行为方式，一旦发生事故，要树立先“先救治旅客”的职业操守，确保旅客生命安全。

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)四

关于道路交通安全专项督查情况的通报

岳安委办〔20xx〕25号

岳池县安全生产委员会办公室

关于道路交通安全专项督查情况的通报

各乡镇人民政府、翠湖景区管委会，县级有关部门：

为进一步落实道路交通安全责任，有效预防和减少道路交通事故的发生，促进我县交通安全形势根本好转。根据县政府安排，由县安办牵头，组织县道安办、安监等部门工作人员对44个乡镇和交管中队20xx年道路交通安全的安排部署情况、责任制落实情况、宣传教育培训情况、隐患排查整治情况和路面管控情况进行了以暗访为主的督查，现将督查情况通报如下：

一、工作成效

通过明察暗访和现场查阅资料发现，绝大部分乡镇和交管中队能结合本辖区的实际，研究制定了本年度的道路交通安全工作意见，对道路交通安全管理和安全教育抓得紧、抓得细、抓得实，主要表现在以下方面：

(一)高度重视，责任制落实到位。绝大多数乡镇都能按《岳池县安全生产工作意见》(岳委办发〔20xx〕3号)精神，以党委(政府)的名义出文明确了“一岗双责”和“三包”责任制，做到了领导包片，驻村干部包村、村干部包车主，并与辖区单位和车主(驾驶员)签订了道路交通安全责任书，建立了“纵向到底、横向到边”的“三包”责任制体系。临溪镇、龙孔镇、团结乡、秦溪镇将“三包”责任制细化到了村、到户、到具体车辆、到路段，实行定人定车定路段;翠管会在“三包”责任上，实行了副职领导、驻村干部、村干部三级包车辆;齐福乡将乡干部的绩效工资、村干部20%的工资与责任制落实情况进行挂钩，实行半年一次考核。

(二)采取措施，宣传教育培训到位。大多数乡镇都能按照县上“3.9”道路交通安全工作会议精神，积极行动，采取多种措施，加强了对本辖区驾驶员的教育培训。中和镇党委书记亲自给驾驶员上课培训，制作了8幅永久性道路交通安全宣传标语悬挂在重要路段，由派出所印制了道路交通安全宣传单分发全镇各村，由村级广播服务站每月进行一次广播宣传;西板乡不仅每月对驾驶员进行培训，而且坚持每月到学校进行道路安全法制教育;粽粑乡对未参加培训会的人员实行村干部上门补训，外出的实行短信定期提示;兴隆镇除日常教育培训之外，还坚持每周到学校一个班级进行专题教育;长田乡在教育培训中，对不参加教育培训的，联合交管中队对拒绝参训人员实行禁止3个逢场日在本乡范围内从事运输;白庙镇以政府、交管中队的名义给每名驾驶员发放了参会通知书，要求驾驶员必须参加每月一次的安全教育培训;花园镇专门安排了一辆道路交通安全宣传车，每天在镇内进行巡回宣传;龙孔镇印制了村级交通安全劝导记录薄，督促辖区各村开展劝导工作，并每月对劝导工作进行检查验收。

(三)强化排查，隐患整治到位。不少乡(镇)能够按照岳池县安全生产委员会办公室《关于转发广安市人民政府安全生产委员会办公室转发〈国务院安办关于20xx年全国安全生产隐患排查治理情况的通报〉并立即开展安全生产隐患大排查大整治行动的通知的通知》(岳安委办〔20xx〕15号)要求，组织人员对本辖区的隐患进行排查整治。在道路交通隐患排查整治中，都能够做到认真排查。东板乡由分管领导带队，组织安办、道安办、国土建环等部门人员对辖区的道路交通隐患进行了仔细排查;北城乡对3月排查出的7处隐患做到了“五落实”，对能够立即整改的4处都进行了有效整改，不能立即整改的3处落实了防范措施、责任人;花园镇对3月排查出的隐患，以政府名义下发了4份整改指令书到隐患责任人手中;中和镇对排查出的隐患由镇长签署意见后，提交到党委会进行了研究，制定了整改计划;齐福乡对排查出的4处影响道路交通视线的竹林进行了砍伐;天平镇设立安全警示标志2处，修补村级公路2处。

(四)劝导巡查，执法到位。一些乡镇都能够落实领导带队巡查制度，道安办的人员定期进行了上路劝导，交管中队能够坚持由正式民警带队组织道安办利用逢场天在乡镇主干道上进行设卡检查，做到了严格执法、规范执法。朝阳乡交管中队和道安办2月28日15:50在岳武路设卡检查，查处违法行为7起;裕民镇交管中队3月1日11：40在岳合路设卡检查，查处违法行为10起;3月1日13:33大佛乡交管中队和道安办在枣沿路设卡检查，查处违法行为12起;龙孔镇交管中队和道安办3月16日10:42在派出所门口设卡检查，查验车辆11辆，行政处罚2起;苟角镇交管中队3月21日10:55在白合观路设卡检查，查处违法行为7起;龙孔镇、排楼乡、石鼓乡、嘉陵乡、酉溪镇、顾县镇等乡镇交管中队、道安办都能上路检查、劝导;北城乡的劝导内容涵盖了不要闯红灯，遵守交通规则、乘坐摩托要戴头盔、汽车驾驶员系安全带、不要酒驾等等。

二、存在的问题

虽然各乡镇和交管中队在道路交通安全管理中，创新工作举措、强化路面管控，取得了一定的成效。但是发展不够平衡。个别乡镇和交管中队对道路交通安全的重要性认识不足，存有侥幸心理，有的认为是老调重弹，有的仅停留在会议传达上，责任制订在纸上，抓落实不够，主要表现在：

(一)责任未得到全面落实。虽然大部分乡镇都能以政府的名义，出文明确了领导包片、脱产包村、村(社)干部包车、包路段的道路交通安全责任，但有二分之一的乡镇未开展督查、未落实考核奖惩办法。黄龙乡未落实道路交通“三包”责任制;大佛乡、花园镇未将“三包”责任制落实到村、到路段、到具体车辆。

(二)路面管控不力。检查中发现，有三分之一的乡镇只注重了上午的设卡检查和路面巡查，放松了下午的管控特别是遇到周末赶集基本上未开展路面管控工作。2月28日9:30大石乡场镇主要路口没有发现交管中队和道安办设卡检查人员、劝导员，15辆长安车在街尾无序摆放，阻挠交通，也未看到交管中队日常检查记录;2月28日10:45花板乡本应在仪北路设卡检查，在交管中队出示的检查记录中没有发现相关记录;3月2日15:23检查到天平镇无2月28日和当天交管中队检查记录; 3月5日14:55检查到平安乡交管中队检查记录截止到2月27日;3月16日13:20镇裕镇虽在街道转角处设置了道路交通检查牌，但当天检查到交管中队的检查记录截止3月14日; 3月21日9:41检查中发现花园镇领导带队巡查记录截止3月3日，劝导记录记至3月23日。

(三)教育培训率偏低。部分乡镇对中小学生道路交通安全和辖区的驾驶员的安全教育培训力度不够，认为学生教育全是学校的事情，和地方政府无关。天平镇除了学校开学去进行检查外，其他时间从未到学校进行或指导安全教育;相当一部分乡镇每月对驾驶员培训率不到20%，齐福乡共有车辆597辆，3月16日的培训参加人员只有106人;镇裕镇3月份的车主培训会没有实行签到。

(四)隐患未能做到彻底根治。个别乡镇对道路交通安全隐患的排查整改力度不够。裕民镇的道路交通安全为“零隐患”;乔家镇的道路交通隐患无整改时限、整改措施、整改责任人; 3月2日15:45在苟角镇境内发现苟角至天平镇的一辆客运车辆严重超载; 3月5日9:30在高新路发现一辆三轮摩托载客7人，电瓶车载客2人;岳池到酉溪、酉溪到兴隆路路面状况极差，部分车辆路面行驶倾斜度达10度以上，若遇晴天，尘土飞扬，视线极差，广大驾驶员和乘客怨声载道，3月13日，一辆货车在酉(溪)兴(隆)路发生了侧翻，有4人被翻到在田里，所幸无人员伤亡;黄龙乡杨家沟村村级公里宽3.5米，有2.65公里临近100米的悬崖，且有5个急弯，无任何安全设施;嘉陵乡福兴寺村的村级公路宽3.5米，有5个急弯，面临30余米的悬崖，下面是嘉陵江，也无任何安全设施。

三、下一步工作要求

道路交通安全工作是我县安全生产工作的重中之重，希望各乡镇要认真总结和借鉴工作开展好的乡镇的经验，冷静地分析当前道路交通工作自身存在的问题，制定切实可行的措施，扎扎实实地做好道路安全各项工作，全面落实县委、县政府3月9日的道路交通安全工作会议精神，从落实责任、深化教育培训、强化日常监管、着力隐患排查整治、从严查处违章违规违法行为入手，确保我县道路安全工作再上新台阶。。

(一)提高认识。各乡镇和县级有关部门要进一步提高道路交通安全工作的重要性、艰巨性、长期性的认识。要清醒地认识到随着我县机动车辆、驾驶员的剧增和通车里程的延长，道路交通发生事故的概率更大，我们监管的任务更重，风险更大。各乡镇和有关部门应比过去花更多的时间、更多的精力、采取更有力的措施，加强道路交通安全工作。要时刻绷紧道路交通安全这根弦，来不得一丝一毫的沾沾自喜，来不得一丝一毫的麻痹大意，来不得一丝一毫的侥幸心理。

(二)落实责任。要进一步明确道路交通安全责任，形成横向到边、纵向到底的责任体系。一要根据上级的安排，全面落实好乡镇人民政府的领导责任、部门的监管责任、企业的主体责任、从业人员的岗位责任;二要结合本乡镇、本部门的实际，抓好“一岗双责”和“三包责任制”的落实，各乡镇、各部门每月要对责任制的落实情况进行检查;三要制定和完善道路交通安全责任制完成情况奖惩制度，形成道路交通安全的高压态势，确保县委、县政府年初制定的道路交通安全目标任务全面完成。

(三)强化举措。一是加大宣传力度，营造社会氛围。在县城区以及乡镇场镇周边群众较多的地方悬挂宣传横幅，张贴宣传标语，开设交通安全专栏等形式，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全出行常识，使广大群众的交通安全意识和自我保护意识得到切实提高。二是加强路面管控，开展集中整治。各乡镇和交管中队要最大限度地把力量投向路面，严格落实路面网格化巡控机制，落实领导带队巡查机制，加强道安办劝导力度，对校车、营运客车、货车进行逢车必查，对车辆、驾驶人进行逐车、逐证比对，坚决查处客车、校车超速、超员，货车超载等严重交通违法行为，对查处的违法车辆，坚决做到不消除事故隐患不放行，不消除违法行为不放行，形成严管严查的高压态势。三是加强隐患排查整治，落实源头管理。各乡镇和有关部门要组织人员深入辖区和行业开展安全大检查，对车辆的技术状况、道路通行的状况、车主和驾驶员的资质状况进行全面摸底排查，对发现的问题，立即予以整改，确保存在的道路交通安全隐患排查整改到位。四是严厉打击非法客运，确保道路交通安全。以摩托车、面包车、机动三轮车等车辆在岳池县范围内从事非法客运经营的行为为打击重点，做好取证工作，按照管理权限依法从严从重处理;对阻碍执法的、殴打执法人员的，拒不服从管理的，移交公安机关进行处理;构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。

二〇一二年三月三十日

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)五

出租方： （以下简称甲方）签订地点： 

承租方：（以下简称乙方） 签订时间：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，为明确出租方与承租方权利及责任关系，经双方协商一致，签订本合同：

第一条 租赁车辆类型、期限、租金标准及交纳方式

1.出租方将 牌汽车 辆，车辆号牌 ，从 年 月 日时起租赁给承租方使用至 年 月 日时止，租赁期共 年 月 日 小时。

2.车辆每天租金 元，每天(按24小时计)行驶不得超过 公里，超出部份每公里租金 元，超时部份每小时租金 元，超出6小时妈以一天计算。

3.车辆每月租金_________元，每月(按30天计算如使用不足30天按30天结算)行驶不得超过8000公里，超出部份每公里租金________元，超出月天数按每天租金_____元。

4.承租方接收租凭车辆时一次性支付出租方使用车辆天数的全额租金。

5.承租方接收租赁车辆时向出租方预付押金、人民币(大写) 元(小写) 元，预付的押金在车辆归还时可抵扣违章押金20xx至3000元，违约金及依照本合同约定由承租方应承担的其它费用。

6.承租方租期在一个月以上的，每月按签订合同日期向出租方预付下月租金，逾期二天未交付租金的视为违约。

第二条 出租方权利和责任

1. 向承租方提供的租赁车辆必须各种证照，规费缴讫齐全有效并符合我国法规对机动车辆上路行驶的各项规定。

2. 应在本合同签订完成及收到承租方足额租金与押金后将租赁车辆交付承租方按合同约定方式使用。

3. 有权在租赁期间对车辆的使用情况实施监督并在下列任一情况发生时随时随地收回被租车辆，将不予退还押金，并追究承租方法律责任，经济责任。

(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动;

(2)承租方不得用租赁车辆从事营业性活动，不得将车辆转租、出售、抵押、不得将车辆交与无证人员驾驶。

(3)承租方从事其他有损出租方合法权益的活动。

(4)承租方未经出租方书面许可并连续拖欠应付款超过三日。

4. 应在本合同规定范围内协助承租方处理其因使用承租车辆引发的交通事故和其他责任事故。

5. 出租方有权在本合同期满后1个星期后且未收到任何的交通处罚单的情况下才退还违章保证金。

6. 承租方在租赁车辆期间因超速被自动抓拍或其它交通违法行为的，承租方不积配合出租方办理相关手续的，一旦涉及到扣分、罚款等处罚的，出租方将有权不予退还违章保证金。

第三条 承租方权利和责任

1. 有权选择欲租车辆和决定性签订本合同。

2. 于合同规定的租赁时内拥有承租车辆的使用权。

3. 对承租车辆前已存在的车辆操作和责任不承担维修和赔偿义务。

4. 承担车辆租赁期间的燃料费、过路费和过桥费、停车和保管费、违章处置金等费用。

5. 在租赁车辆使用期间应严格遵守国家各项法律法规，因违法、违规、违章或其他事故造成的民事及刑事法律责任或处罚，由承租方自行承担，同时，还应承担给出租方造成的一切损失。

6. 在签订本合同后，承租方若将承租车辆交与第三方使用，必须承担由此引发的所有相关责任及给出租方造成的一切损失。

7. 承租方若遗失所租车辆的证照，应承担补办费用人民币1000元。

8. 如需续租车辆，须在本合同期满意前向出租方办理续租手续，若合同期满未办理续租手续，逾期二天(含二天)未交还车辆，除应交纳逾期期间的租金外，另支付逾期租金200%的违约金，逾期三天以上，仍未与出租方办理续租手续，出租方将向有关部门报案由此产生的后果及一切费用由承租方承担。

9. 承租方在租赁车辆期间因超速被自动抓拍或其它交通违法行为的，由承租方承担一切责任。

第四条 租赁车辆维修、保险及损伤赔偿条款

1.如无其他约定，出租方应承担租赁车辆的正常维护和保养并负责车辆按期检审。

2.承租方承租期间超过一个月，应在承租车辆每使用5000公里或车辆检审期，到出租方指定地点进行保养和检审，承租方不按要求进行保养或检审给出租方造成的一切损失，由承租方承担。

3.承租方接收车辆时应仔细检查车辆状况，车辆一旦离场，车况即以离开时《租赁车辆交检表》为准。承租方在租赁期间应正确使用所租车辆，在每天 使用车辆时应例行检查水、气、油等情况，行驶中注意相关仪表指示，若车辆出现异常，故障应检查排除或停用并通知出租方共同解决，未经出租方许可，不得自行维修，否则由于操作不当或擅自维修造成的一切经济损失由承租方承担。

4.出租方在租赁车辆时，造成交通事故及其他事故的，承租方必须向出租方支付保险公司对受损车辆免赔部分与车辆折旧费，车辆加速折旧费相当于事故车辆核定修理费的30%，由于承租方原因造成保险公司拒赔或免赔，则所有事故损失及相关修理费用由承租方承担。

5.以上情况下，造成车辆停驶修理的，修车时间按租车时间计费，由承租方承担车辆停驶费。

6.除不可抗力外，在承租期间承租方所租车辆若发生被盗、被骗、报废或其他形式的损失，在责任人或保险公司赔付前，承租方必须在一个月内赔偿出租方车辆损失，车辆损失费的计算方法为车辆购买价(含量购置税费)扣除使用年限折旧费，在承租方赔偿出租方后，承租方有权获得责任人或保险公司赔付的车损款项。

第五条 担保人条款

1. 承租方在签订本合同时提供担保人的，担保人应提供身份资料、担保凭证，经出租方考查同意后，担保人须签字认可并依照《中华人民共和国担保法》履行担保责任。

2. 担保人就承租方因执行本合同发生的行为所造成的一切损失及任务承担连带责任。

第六条 违约责任及争议解决方式

1. 除不可抗力外，任何一方违反合同导致合同不能履行，都应向另一方付合同未履行的部份租金的50%作为违约金，同时还应承担自身损失部分。

2. 本合同履行中若发生争议，双方应首先友好协商解决，协商不成可向合同履行地人民法院起诉。

第七条 其他约定条款

1. 本合同双方签字盖章即生效，本合同一式两份，由出租方、承租方各执一份，附件一、二为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

2. 如需变更或解除本合同，必须经双方达成书面协议。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)六

1.一次相让，一种文明;一句叮咛，一份关心;一心驾驶，一生平安;

2.安全带，生命线;

3.行路讲礼让，安全有保障;

4.遵守交通安全法，你我平安走天下;

5.十次车祸九次快，驾车切莫逞英雄;

6.客运车辆超员.货运超载是交通事故的隐患;

7.多拉快跑，凶多吉少;

8.“让”出平安，“抢”出祸端;

9.反违法，防事故，大家共建平安路;

10.超速行驶超过，50%的一律吊销驾驶证;

11.人病不驾车，车病不上路;

12.关爱生命，守法驾驶;

13.行路讲礼让，安全有保障;

14.遵守交通安全法，你我平安走天下;

15.十次车祸九次快，驾车切莫逞英雄;

16.客运车辆超员.货运超载是交通事故的隐患;

17.多拉快跑，凶多吉少;

18.“让”出平安，“抢”出祸端;

19.反违法，防事故，大家共建平安路;

20.开车打手机，事故盯上你;

21.遵守交通法规，保证自己和他人的安全;

22.崇尚交通文明，塑造自己和城市的形象;

23.车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全;车让车，让出一份秩序;人让人;让出一份和谐;

24.“四让”进万家，幸福千万家;

25.文明交通，从我做起;

26.礼让斑马线，幸福又安全;

27.实线虚线斑马线，都是交通安全线

28.平安畅通是根本，遵纪守法是保障;

29.人人讲交通安全，家家才幸福平安;

30.红灯停.绿灯行.黄灯亮时等一等，勿创道莫闯灯，遵章守法万里行;

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)七

(一)交通法规对行人的要求有哪些?

很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：

1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;

2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;

3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;

4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;

5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

(二)在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。(三)未满12周岁的儿童不准骑车。

为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

(四)文明乘车应当尊守哪些秩序?

文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。

(五)行人上街和横过道路应该怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走车行道。2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。

下面我再针对暑假的季节特点给大家提几点建议：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。

2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。

3、夏天来了，我们外出的时候一定要集中注意力。特别是太阳很毒的时候，我们尽量不要到公路上行走，因为太阳爆晒久了，我们会头昏脑涨，这时候对周围情况的反应力就会降低，说不定车就在你身边按喇叭你都没有反应。还有的人在大太阳下会低着头走路，这样就不能观察到有没有车来，也是很危险的。

另外就是碰到暴雨突然下起来的时候千万不要乱跑，尽量找个地方等雨过了后再走，因为暴雨天气下驾驶员的视线看不远，流着雨水的路上刹车也会很差，这时候你要是突然跑到公路上，很可能被车撞上。4、尽量穿颜色鲜艳的衣服，颜色鲜艳的衣服很容易引起开车的人的注意，可以使我们过马路的时候更加安全。5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐车况良好、驾驶员可靠的车辆。如果是家人自己开车旅游，要提醒开车的家人不要疲劳驾驶，不要酒后开车，不要超速、超载。去路况不熟悉的地方一定要提前选择好路线，不要去容易发生滑坡、泥石流等自然灾害的地方，遇到恶劣天气最好不要出行。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!

今天我就讲到这里，最后祝大家平安幸福，谢谢大家!

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)八

广大市民朋友们：

近年来，随着金山地区交通管理工作的不断深入推进，全区交通秩序和交通安全得到显著改善，广大市民对文明出行的认同度和满意度正在不断提高，营造更安全、更有序、更畅通的交通环境已成为全体市民的共同期盼。为进一步巩固和深化交通大整治工作成果，全面净化本区非机动车、行人通行秩序，切实把金山打造成为全市道路交通秩序最好、管理最严的地区，我们向广大市民发出如下倡议：

一、文明行路：行人做到不闯红灯、不乱穿马路、不跨越隔离栏。

二、规范骑车：非机动车骑行人做到不逆行、不闯红灯、不骑行机动车道和人行道、不闯禁令、不违法载人、不超越停车线、不加装车棚、不骑行无牌和非标电动自行车。

三、安全出行：电动自行车车主和残疾人机动轮椅车车主做到不非法改装车辆，不从事非法营运；市民出行做到不乘坐非法营运车辆。

文明出行是一个城市文明的重要体现，交通安全维系着每一个家庭的平安和幸福。让我们携起手来，从现在做起，从自身做起，争做文明交通的倡导者、宣传者、示范者和推动者，以规范的交通行为、文明的交通秩序，共同创造“安全、畅通、文明、和谐”的金山区道路交通新环境，为推动我区文明城市创建作出新的贡献！

倡议人：xxx

20xx年xx月xx日

推荐车辆交通快速理赔协议书(推荐)九

因要在离6米++++段路边建设搅拌站，为确保道路的交通安全畅通，我单位承诺将严格按照 《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》的要求，保证在施工运输期间，减少交通带来的负面影响和过往的行人的人生安全。保证按照下列规定和要求执行：

（1） 施工期间，对路口前后20米道路两侧应设置限速5公里标志牌和内有施工车辆出入标志等其它标识标牌。

（2） 夜间施工时应在路口设置警示灯，标识标牌应用反光材料。

（3） 在施工车辆出入口应派安全疏导人员，并穿戴反光背心。

（4） 临时放置的安全标识标牌在下班时，收回仓库。

（5） 严格按照批准的方案实施。在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置。

（6） 路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。

同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断值勤，维护交通次序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天指挥施工区域交通，上班时间按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机。

（7） 加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。

（8） 建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交警到现场协助指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

（9） 施工范围内车行道和人行道安规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人通行安全。

（10） 在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌，为其他施工和行车提供安全和方便，在夜间施工时，将增加设立足够数量、鲜明、规范的、符合夜间交通的安全设施。

（11） 设立安全标志：所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理的认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。

（12）散体物料运输严格按市政府相关文件规定，对物体进行覆盖，严禁物料撒落污染路面，影响交通。

（13）我司自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关法规规章的处罚。因施工作业防护措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，我司承诺依法承担赔偿责任。

特此承诺！