最新英语之公共交通范文汇总(优质12篇)

音乐和艺术是表达和传达情感的重要方式。如何有效策划和组织活动3.这些总结范文包含了不同领域的经验和教训，具有一定的借鉴意义

英语之公共交通范文汇总篇一

首尔位于朝鲜半岛中部、地处盆地，汉江迂回穿城而过，距半岛西海岸约30千米，距东海岸约185千米，北距朝鲜平壤约260千米。

首尔市内的南山位于市中心，高度为270米，山顶建有高达240米的首尔塔。首尔在汉江的下游，距离朝鲜半岛西海岸只有30公里。汉江自东向西缓缓流过，水面宽400到1000米左右。城市沿着平缓的河谷迤逦铺展，自然地分为南北两个区域。在城市的四周，围绕着海拔500米左右的低山和丘陵，如列城郭，起到天然的护卫作用。

首尔是温带季风气候。年平均气温为11.8℃左右，四季分明。春，秋季雨水少，气候温暖，适宜旅游。夏季(6月~9月中旬)的月平均温度为20℃-27℃的连续高温多雨的天气。冬季(12月~2月)比同纬度的其他城市气温略低。(月平均温度为-5℃~0℃)。

首尔外国直接投资始于1962年，超过1,000亿美元。起到末累计fdi为90.8万亿美元。这意味着过去7-8年间的fdi大于过去43年的总和。这也显示了管制放开和政府大范围激励计划成功吸引了海外投资。20，首尔fdi为68.5亿美元，占韩国总量的56.9%。这些数据表明，多数外国投资者将首尔视为它们在韩国商业运作的基地。这是因为由于该市的基础设施、信息通讯和服务产业，以及首尔广大的消费市场。

英语之公共交通范文汇总篇二

公共交通，英文：publictransportation，一般而言有广义和狭义两种解释。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。下面是公共交通的论文，请参考！

低碳经济下公共交通运输管理探究。

一、前言。

公共交通对于每一个居民都非常重要，是保证人们能够进行日常活动的关键，在低碳经济的前提下，如何发挥交通运输管理的优势是管理人员非常关注的问题，本文针对低碳环境下的交通运输管理存在的不足和解决措施进行了针对性的分析。

二、低碳经济下我国公共交通发展的新形势。

如今伴随着全球变暖得到了人们的重视，世界上几乎所有国家对于气候的进行了高度的关注，甚至已经成为了经济和政治问题。我国目前随着经济的发展，工业化在不断的进行推进，目前我国的城市化也得到了快速的发展，交通工具的多样化也成为了我国交通行业发展的新特点。从目前的总体上来看，公共交通在能源的使用结构上不会发生根本上的该表，公共交通的尾气排放依然会对环境造成一定的污染。目前我国非常严重的环境污染问题，我国在经济转变以及在社会经济发展的方式上需要得到转变，这无疑在一定程度上需要强有力的政策进行支持。在目前全球倡导的低碳经济下，我国也在对gdp碳排放的相关指标进行约束性的排放，这样无疑对于交通体系的构建产生的新的而变化，因此我国低碳经济条件下，公共交通的发展新形势需要得到一定的改变和缓解。

三、低碳经济下我国公共交通运输管理存在的问题。

目前，我国公路运输的发展水平整体较低，虽然已经逐渐意识到低碳理念的重要性，但是公路低碳运输仍处于初级阶段，发展效果不太好。我国公路运输发展的规划尚不合理，公路运输系统发展不健全，很多运输存在迂回运输现象，不仅增加了汽车燃油，还增加了车辆污染气体的排放。尤其是近年来，随着我国车辆数量的不断增加，而车辆清洁能源的发展未能满足现有状况，能源消耗还是不断增加，这对公路低碳运输的发展带来了严重的限制。随着我国城市公共交通运输网的建立，因此我国公共交通在一定程度上实现友好的建设。我国在建设公共设施设备的过程中，相应的环保方面的问题也逐渐受到了人们的重视。低碳理念将逐渐的指导现代公共交通的建设，未来在公共交通建设的过程中会更加重视对生态环境的保护和修复，保证环境的可持续发展。

四、低碳经济下我国公路运输发展对策。

（一）公路运输低碳理念的宣传。

为了保障低碳运输行业的快速发展，因此在针对公共交通建设过程中，需要对公路运输过程中的低碳观念进行有效的宣传，从而提升公众对于低碳环保概念的认识，从而有效的引导人们在对交通方式选择，因此在此基础上需要做到以下几点:首先发展公共交通无疑在一定的条件下能够降低公路运输过程中能源和资源的消耗，从而降低对环境的额污染，因此公共交通的建设和人们对公共交通的选择无疑是非常重要的环节。其次，社会公众对于环保知识的普及以及对于能源消耗的认识也应该受到重视，因此在此基础上需要向社会进行广泛的宣传环境污染对人体自身的危害，最后，需要加强对公路运输企业低碳环保理念的宣传，从而有效的解决目前在交通运输行业能耗大的问题。

（二）公路运输发展的科学规划。

对于公路运输而言，直接影响到国家经济的建设，是我国经济发展过程中的重要组成成分，对于公共交通而言是公路运输中非常重要的组成成分，在针对公路运的国画中，需要制定相关的运输发展规划，首先需要在针对当地经济发展的基础上对公共交通的运输规模进行规划，在规划的基础上需要考虑到自然环境的承载能力，这样才能够在满足经济发展的基础上有效的对环境进行保护。其次，针对公路低碳运输规划，需要有效的运营同时还需要结合当地的基础设施的'建设，对整个布局的规划进行发展，这样能够实现基础设施建设和我国低碳环保的政策进行有机的结合，保证城市交通网的顺利构建，从而帮助货运和集散形成良好的管理模式。

（三）降低公路运输的环境污染。

降低公里运输环境的污染是整个城市在建设公共交通运输，实现节能减排最为重要的方面，因此主要从两个方面对该问题进行解决。首先优化和升级城市的公共交通运输结构，对于我国的公路运输而言，由于占据我国整个交通行业的90%以上，而货运总量占整个总量的一般，目前可以看见我国在公里运输结构上存在一定的不合理性。因此可以采纳国外相关经验，例如可以在城市公共交通建设的过程中，改变传统的交通运输渠道，目前很多城市依然是以公交为主要的交通运输渠道，因此发展多元化的城市公共交通是目前城市发展的趋势。其次在发展城市交通的过程中，可以科学的进行节能和减排，实现公共交通的环保目标，对于国家的相关职能部门需要根据我国公共运输的总体特征，政府需要发挥自己的相关职能，对节能减排的目标进行有效控制，目前我国政府针对我国的公路运输的现状，也提出了相应的运输策略，因此如何减少车辆的空载率，实现清洁能连的使用，降低我国城市交通运输过程中交通拥堵，从而能够有效的降低公共交通中的环境污染。

（四）培养相关的运输管理人员。

在培养公路低碳的管理人才的过程总，首先需要对低碳的运输意识进行宣传，其次需要在日常的经营过程中构建相关的低碳运输人员的绩效管理体系，对于公路运输人才需要进行相关低碳运输方面的培训过，从而有效的降低车辆的运输过程中能源和能量的消耗，可以强化公路的安全管理，目前从实践的经验看，对公里运输人才进行燃料消耗方面的培训，能够有效的降低能量消耗，实现节能减排。

五、结束语。

综上所述，本文重点对我国目前低碳经济中交通运输管理存在的问题进行了详细的分析，针对公共交通的特点，本文详细的分析了公共交通在低碳减排上存在的不足，并详细探索了如何降低公共交通的能量消耗，目的时候保证我国交通运输行业的可持续发展。

英语之公共交通范文汇总篇三

下面是我们大学网提供的广告词供您参考：

1十次肇事9次快，摩托车族当自爱;。

2司机一滴泪,亲人两行泪;。

3超载多一吨,危险增十分;。

4虽为坦途,超速者戒;纵有捷径,乱穿者止;。

5实现虚线斑马线,都是生命安全线;。

6保护生命,平安出行;。

7心头常亮红绿灯,安全行驶伴人生;。

8爱萋爱子爱家庭，无视安全等于零;。

英语之公共交通范文汇总篇四

每个人都有自己最想去的地方，如：香港.上海.武汉.北京等，但我最想去韩国首尔。

国庆的时候，我竟去了我梦寐以求的韩国首尔。我和爸爸妈妈坐飞机去韩国，坐在飞机上，飞机起飞啦！它慢慢地升高，越飞越高，越飞越高，最后升到了天空中，又想展翅的小鸟一样在云层中穿梭。大约过了三四个小时，我们到了首尔，这时已经是晚上了。我们便去酒店休息了。

第二天，天气晴朗，我们去了美丽的南怡岛.清溪川和明洞。明洞街上总是有很多人，街边还有许多在中国吃不到的美食，在明洞吃了韩牛.大肠.年糕.五花肉等还买了许多纪念品。第三天我们去了爱宝乐园.韩国文化体验馆和dps免税店。第四天，也就是韩国之旅的最后一天。我们们去了景福宫.光华们.南山瓦屋和南山，其中我最喜欢南山瓦屋和南山，我们去了展望台，在展望台我看到了美丽的济州岛，然后坐缆车到南山山上去，在缆车山可以看到首尔的全景。到南山后我吃到了香肠土豆串和旋风土豆片，还在南山山上写了锁，在锁上写了自己的真心话，写完后锁在你想所的地方上。最后去瓦屋吃到了拉丝糖。

我结束了韩国的旅行，乘上飞机，飞机慢慢上升，终于回到了温暖的家。

英语之公共交通范文汇总篇五

首尔市内的建筑古老和现代共存，既有景福宫等朝鲜时代的古宫，也有最尖端的综合文化设施。

市内保留着许多名胜古迹，主要景福宫、昌德宫、昌庆宫、德寿宫和秘苑(御花园)等。

首尔是朝鲜王朝6间的都城，有众多古迹。朝鲜时代的宫殿、宗庙和其他建筑有景福宫、昌德宫、秘苑、昌庆宫、庆熙宫、德寿宫、云岘宫、宗庙、社稷、成均馆、南大门、东大门、汉城城墙、南汉山城、北汉山城、贞陵、洪陵、宣靖陵、献仁陵、泰康陵等等。其他古迹有梦村土城、风纳土城、嵯峨山城、死六臣墓、奉恩寺、奉元寺、曹溪寺、独立门、明洞天主教堂等。

公园和旅游设施有西大门独立公园、奖忠坛公园、塔洞公园、乐天世界、孝昌公园、南山谷韩屋村、汝矣岛公园、南山公园、奥林匹克公园、社稷公园、龙山家庭公园等。

自然旅游景点有北汉山国立公园、国立森林园、洪陵树木园、水落山、仁王山、冠岳山、栗岛候鸟栖息地。

时尚购物中心为明洞、梨泰院、狎鸥亭洞。古董和特色商品集中在仁寺洞、黄鹤洞和长汉坪。南大门市场和东大门市场是最大的综合贸易市场。

n首尔塔与63大厦是首尔著名地标，世界贸易中心与coex商场则是首尔的人气热点。年完成修复工程的清溪川成为首尔市中心的休憩地点。

除济州之外，在n首尔塔也成立了泰迪熊博物馆。在n首尔塔泰迪熊博物馆(n???????????)里，游客可以和可爱的泰迪熊一起探访首尔从韩国首都发展到国际性都市的历程，了解首尔的历史与现状。化身为主角的泰迪熊将带领游客共同回顾许多首尔重要历史事件，完整呈现当代首尔的各个角落。

英语之公共交通范文汇总篇六

4月12日早,北京再次降温,瑟瑟寒风中我随市交通委组织的`考察团踏上了“首尔公共交通考察”之旅.到达仁川机场已是下午三点钟.空气有点闷热,听说首尔次日降温,原来我们比冷空气早到一步.从机场到首尔市区,正是下班高峰期.道路上,小汽车排着长长的队缓慢爬行.首尔也堵车,这是我到首尔的第一印象.

作者：薄茹作者单位：刊名：北京观察英文刊名：beijingobservation年，卷(期)：“”(5)分类号：关键词：

英语之公共交通范文汇总篇七

1.离开安全，神马都是浮云。

2.开车系上安全带，文明驾驶防意外。

3.开车如图一时快，死神来得比你快。

4.开车疲劳不堪，路上难保平安。

5.开车超速行，事故不留情。

6.开车不遵规，一去永不归。

7.开车不劝酒，才是真朋友。

8.拒绝酒驾时时平安，超速行驶秒秒危险。

9.酒香茶浓情意深，不如车祸印象深。

10.酒是迷魂汤，动车必遭殃。

11.酒后驾车，用命赌博。

12.脚步弹奏礼让曲，车轮谱写文明歌。

13.交通有道，行车有德。

14.交通文明编制文明，文明交通筑造和谐。

15.交通安全人人讲，幸福生活人人享。

16.交通安全连万家，幸福和谐靠大家。

17.交规记心上，平安有保障。

18.驾驶守法车，享和谐环境，做文明达人。

19.驾前喝杯小酒，驾后血泪并流。

20.黄灯莫抢红灯停，“绿阴干瞎”才安全。

英语之公共交通范文汇总篇八

韩国留学院校，首尔国立大学校建立于1946年8月22日，是以当时的京城大学（旧京城帝大）为主，将9个官立、公立、私立专门学校合并组建起来的综合类大学。50多年来，汉城大学校得到了划时代的发展，成为国内最高水平的教育与研究机构。如今全校有冠岳、莲建2个校区，设有16个单科学院及研究生院、3个专科研究所（专修研究生院）、93个研究中心及支援单位。汉城大学校建校以来，一直领导着各学术界的.发展，并培养出了一批社会各界领导人物，享有“韩民族最高学府”之称1996年首尔（seoul）大学校迎来建校50周年，学校为发展成为以研究为中心的大学，颁布了长期发展计划，又制定了21世纪中长期发展计划并正在推进中，现在正在履行以集中培养高等人才为目标的“头脑韩国21工程”，为培养出有竞争力的研究人员，从而发展成为世界一流水平的研究型、综合型大学而努力。首尔国立大学在韩国综合类大学排名第一，并与高丽大学、延世大学共同支撑起韩民族的教育天。

首尔国立大学的主要专业设置。

农业和生命科学院；工商管理学院；齿科学院；教育学院；工程学院；艺术学院；人文科学院；人类生态学院；法律学院；医学院；自然科学院；护理学院；药剂学院；社会科学院；兽医学院。

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英语之公共交通范文汇总篇九

(二)调查地点：银川市公交公司、兴庆区商城、兴庆区政府、201路、310路、106路、102路、101路、41路、27路公交车等。

(三)调查人员：王皓宇、赵阳、刘海华、舒小萌、罗豪、童德豪、左淑琴、黄秀礼、付颖。

(四)调查方式：实地调查、查阅资料、座谈讨论。

(五)调查目标：通过对兴庆区城市公共交通管理部门的调查研究获得与兴庆区城市交通发展现状、管理状况有关的资料，并通过对资料的分析研究，总结城市公共交通所存在的问题并提供解决办法，最终为“银川市城市公共交通条例”的修改提供有益的意见并提供完善法规制定与落实的建议。

(六)调查内容：调查小组分别对各单位不同时间、不同地点的公交资料进行整理，并对整理后的数据进行分析总结，结合小组对公交管理部门的访问调查，获得调查所需的资料。

二、总体情况。

从总体来说，随着银川市大力实施中心城市带动战略，城市框架拉开、市区面积扩大、城市人口激增，城市化进程加速推进与公共交通之间的矛盾日益突出，“公共交通”成为社会关注的焦点、热点问题。银川市自以来就把实施“优先发展城市公共交通”工程作为城市总体布局的重要内容，通过加大基础设施建设，新辟优化营运线路，增加营运车辆、提高服务质量等举措，推动了银川公交事业全面发展。但另一方面群众对于城市公共交通现在的状况存在一定的不满。

根据本小组在公交管理部门调查所得到的数据可知：由5月的统计显示：银川市公交公司在册员工3360人，其中驾驶员2128人、乘务员632人、管理人员82人、辅助人员518人。公司现有运营车辆1066辆，所有公交运营车辆全部达到标准车型(其中空调车206辆)，车辆成新率达到95%，在全国名列前茅。万人拥有公交车13.5台/标，线网密度8.76公里/平方公里，营运线路54条，其中无人售票线路38条，线路总长1378公里。底，银川公交公司拥有营运车辆806部，营运线路47条，线路长度930多公里。从到，银川用于公交车辆购置、场站建设的资金累计达1.6亿元。至206月，公交线路与运营车辆分别增加到56条和1177辆，营运线路总长度达到1084.54公里。

银川市增加123辆公交车，月8日，银川市综合交通规划工作会议研究决定，计划20“新华街商圈”实行停车计时累进收费，以缓解中心城区“停车难”问题。同时，市政府2012、两年计划投资6000万元购买350辆公交车，发展大公交。-年的生产经营状况：公交公司发展与社会效益成正比、成倍增长，与经济效益成反比，企业急剧亏损。20至20，公司开辟新线路27条，营运公里增加2907万公里，客流增加7995万人次，营运收入增加8825万元，职工增加1538人，主营亏损3349万元(06年赢利11.8万元)，购置新车617台，投入资金21354万元。三年来政府投入资金4510万元，油补8116万元。截止08年底，公司欠银行贷款8300万元、车款2143万元。根据09年的工作计划和预算，主营还将亏损3000万元，新增欠款5000万元。

从以上数据可以看到，在2006年至2012年6年的时间里，银川市城市公交发展速度平稳。城府也有一定的投入。另外，在统计数据中我们也能看到，就总体而言，银川市公交仍然存在诸多问题。在下面的章节我们来探讨城市公交存在的主要问题。

三、针对城市公交系统调查所发现的问题。

(一)、现实问题通过以上数据我们可以看到以下现实问题：

1、城市公共交通的分担率低。目前,在银川市尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。

2、公交水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。近年来,银川市城市道路面积有了大幅度提高,但公交线路仍远远落后于交通量的增长速度。

3、公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。

4、公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。由于长期以来,银川城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。

5、公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着银川城市交通的发展,车辆的保有量日益加大,乘车难的矛盾虽然有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是公交线路与私车线路的交叉,形成动态瓶颈,严重影响了道路的交通通畅。

(二)、城市公交管理部门的问题小组认为，这是由于政策的制定和落实方面存在的问题与管理部门的现实问题综合导致银川市城市公交发展瓶颈。

第二、亏损额居高不下,缺乏提高经济效益的激励机制;设施利用率低,资产积淀浪费大,经济效益差甚至影响社会效益的充分发挥;主管局与所属企业之间政企不分,政资不分,产权不清晰。因而,企业本身缺乏活力和发展动力。

城市公共交通是城市基础设施,是公用性行业,需要政策的有力扶持才可健康发展。尤其是大型公交车,承担着很重的政府社会福利责任,没有相应的政策扶持。

具体说来;。

一是缺少科学规范的城市公共交通价格原则指导。不利于公交企业自身的发展,也就不能最大限度地吸引客流,充分发挥公共交通在城市交通中的主导地位。

二是缺乏规范合理的财政政策的支持。城市公交行业的公益性很强,所以其发展,必须有强大的`公共财政作为重要支撑。

三是缺少有利于公交发展的税费减免政策。公共交通不仅仅具有公益性,还因其外部效应对经济社会发展做出了巨大的贡献。所以政府不应仅仅是制定管理条例，更应制定有效的监督机制，保证对城市公交的投入。

综上所述，小组成员从两个大的方面总结了银川市城市公交存在的一系列问题，这些问题不仅造成了经营管理上的困难，更不利于在银川市市民权益的保障。

四、我们的建议。

根据以上存在的问题本小组认为应从以下几方面加强对城市公交的管理：

首先，加大对我市公交事业的投人是加快公共交通发展的关键措施。公交行业具有公益性,国有公交企业作为我市公交发展的主体,在自主经营、自我发展过程中一直承担相当的社会义务。要加快实施公交优先战略,努力提高公交服务水平,在鼓励公交企业进行市场化营运的同时,应继续给予一定的政策扶持和资金补贴。杭州等城市每年安排5%的公共财政补贴,总数多达2亿元。苏州市每年最少拿出3000万元用于更新车辆、建设场站。我市应根据财政情况逐年提高专项用于公交发展的补贴经费,主要是弥补公交企业的政策性亏损,鼓励更新添置公交车辆,提高高档车的比例等。加大城市公交建设的投人比例,城市公交建设资金占城市道路交通固定资产投资的比重,外地提出要达到30%-40%,这一数据可以作为我市的参考数据。在政策允许的情况下,可给予适当减免养路费、客运附加费、场站的配套建设费绿化费等,以降低公交车营运成本,支持公交优先发展。

其次，深化城市公共交通行业的市场化改革要解决我市国有公交企业深层次的问题,必须加大改革力度,理顺各种关系,使政府、行业组织、企业各司其职,规范市场经济条件下的公交企业行为,不断壮大企业实力。划清企业各种亏损的界限,完善财政补贴机制,为公交企业拓展市场制定有效政策,引人竞争机制，培育公交市场,建立适度、有序、竞争的市场运行机制。在非垄断性业务中,公交线路营运可考虑引入国内外先进企业,开展多家企业公平、高效的竞争。同时,加强企业内部管理,加大科技投人,制定标准,提高司乘人员人户门槛,延长公交服务时间,满足不同层次乘客的需要。在提高公交服务档次、扩大消费、增加收人上下功夫,特别是在减少浪费,降低成本上挖潜力,使国有公交企业的社会和经济效益进一步提高。

再次，应该进行大规模的调查研究，通过建立银川市城市公共交通水平综合评价指标体系，真正做到科学发展城市交通。只有这样才能做到城市交通的可持续发展。

英语之公共交通范文汇总篇十

景福宫是韩国首尔规模最大、最古老的宫殿之一，是韩国封建社会后期的政治中心。宣祖万历二十年(1592年)“壬辰倭乱”时将宫苑的大部建筑物破坏，当时只有10个宫殿保持完整。直到高宗同治七年(1868年)才在朝鲜高宗的父亲兴宣大院君的主持下重建。

隆熙四年(19)，日本吞并朝鲜半岛，韩国沦为日本殖民地。为镇压韩国的“王气”。昭和元年(1926年)，一座高大的石头建筑——总督府耸立在景福宫门前。总督府的建筑设计可谓居心叵测，从空中俯视，它的外形是一个“日”字，象征着日本控制着韩国的命脉。从侧面望去，韩国的王宫笼罩在它巨大的阴影下。日本还以修复昌德宫为名将景福宫南面的殿阁全部拆除。

1945年8月，日本宣布无条件投降。1995年8月15日，在韩国光复50周年之际，总督府建筑物的标志性绿色尖顶——高4.5米，重达12吨的庞然大物在5万人的欢呼声和震耳欲聋的爆竹声中被徐徐吊起，总督府大楼开始拆除。韩国民众一致认为，只有拆除这座建筑，才能恢复象征本国民族传统的景福宫原貌，目前景福宫原貌的复原工程正在进行。

景福宫占地面积达15万坪(约合50公顷)，呈正方形，南面是正门光化门，东面是建春门，西面是迎秋门，北面是神武门。

游客在游览宫阙时可以观赏被指定为宝物的“交泰殿峨眉山烟筒”、“慈庆殿十长生烟筒”、“庆会楼”、“獬豸麒麟”等。处于景福宫对面的冠岳山是火山，所以采用“獬豸”(有阻止火灾之意)，“麒麟”意含选拔贤良。

韩国景福宫(gyongbokkung)是李朝(1392~1910年)时期韩国首尔(汉城)的宫殿，也是李氏王朝的正宫，它是李朝的始祖——太祖李成桂(1392~13在位)于1395年将原来高丽的首都迁移时建造的新王朝的宫殿，具有500年历史。中国古代《诗经》中曾有“君子万年，介尔景福”的诗句，此殿籍此而得名，因位于汉城北部，也叫“北阙”。景福宫是首尔规模最大、最古老的宫殿之一，是韩国封建社会后期的政治中心。

景福宫东面是建春门，西面是迎秋门，北面是神武门。景福宫内有勤政殿、思政殿、康宁殿、交泰殿、慈庆殿、庆会楼、香远亭等殿阁。景福宫的正殿勤政殿是韩国古代最大的木建筑物，最雄伟壮丽，是举行正式仪式以及接受百官朝会的大殿。景福宫雄伟富丽，其中殿阁仍保留着往昔的辉煌灿烂。于1395年由创建朝鲜王朝的李成桂所建筑的第一处正宫，是李朝时期五大宫之一，占地约50公顷，200栋以上的殿阁烘托出极尽富贵荣华的气派，可惜1592年毁于壬辰倭乱。于1868年重建，由几座大型建筑物构成，占地40英亩。宫内较大的建筑物----勤政殿，曾是御座所在地和国王举行即位大典和上朝听政之所。庆辉楼建立于一个巨大的人工湖上，它是国王设宴招待众臣和外国使节的迎宾馆。位于荷塘中央的乡远亭则是王室单独聚会的地方。慈庆殿和交泰殿分别是王太后和王妃的寝殿。慈庆殿里的十长生烟囱十分有名，算得上是李朝时期较漂亮的烟囱，现被指定为珍贵文物第810号。交泰殿是王妃私人生活空间，朝向峨嵋山的殿墙及后门尤为美观。韩国的许多有历史意义的石塔和石碑竖立在宫内各处。韩国国立博物馆和韩国民俗博物馆也都在这个院内，在此可以了解到朝鲜王室的宫室文化和传统的民俗生活。景福宫在春天绽放迎春花、杜鹃花，四处飘香;祥瑞之喜鹊飞翔于宫内。那份宁谧，令人心旷神怡，有如置身世外桃源一般。

英语之公共交通范文汇总篇十一

一、快读查疑。

首先浏览课本，遇到较为生疏的、已被遗忘的词语，集中抄在一个本上(随身携带)，以便随时复习，重点记忆。

二、注重重点句式的掌握，强化重点句型的训练。尤其是加强笔头练习的训练。

三、以点带面。

以一个单词或语言点为中心，向四周辐射，找出与之相关的词语和用法。比如，学习一个名词，应知道它是可数的还是不可数的;如果是可数名词，其复数形式怎样变化;是不可数名词，又应怎样使用;它有没有动词形式或形容词形式。再如一个动词，其第三人称单数形式、是怎样变化的?应如何使用?有没有固定用法?运用这个方法，可以得到举一反三、事半功倍的良好效果。

四、归纳比较。

将同类的知识点归纳在一起，比较其相同点和不同点。要充分发挥学习积极性，在老师的指导下，自己归纳、总结，找规律，抓特点，和同学一起讨论、研究，不放过每一个疑点，不遗漏每一个重点，不忽视每一个考点。

五、把作业本，所做练习和试卷让学生再次去复习，积极发问不懂的知识和要点，一点点地把所要求掌握的内容消化.优秀的提高层次，基础薄弱的把主要的首先掌握.

六、加强听力训练，要求学生上课认真做好每一单元的听力训练，回家坚持听5-10分钟的听力，以提高听力能力。(家里录音机的同学可以跟老师要磁带回家听)。

七、注意错题集的整理，把平时和复习时的错题整理好，以便回顾易错的知识点。

八、为了提高阅读能力坚持每天做一篇阅读，阅读遇到生僻单词要去猜测意思，不要去查字典。阅读时要注意上下文的联系。

阅读文章后对完答案，可以再去查新单词，学习新单词，积累在本上。

九、写好每单元的作文，根据本单元的语法和主要内容写好作文。

多背课文，多看美文和欣赏别人的好文章对写作能力有很大的提高。同学们还可以多写作文给老师批阅，提高写作水平。

十、利用早读大声朗读重点句型，对话和课文，培养语感。

根据上述方法，按照“循序渐进、阶段侧重、精讲精练、五技并举”的原则，把期末复习分成四个阶段：(1)基础复习;(2)强化能力;(3)查漏补缺;(4)模拟练习。

十一、课外多做一些提高性练习，比如学英语、全解等。

要拿出一半的时间进行基础知识复习，包括：语音、词汇;语法;课文。对这些内容一项一项地归纳、整理，真正搞清楚，弄明白。然后，侧重听力、阅读理解、完形填空、书面表达等能力测试题型的解题思路、技巧的练习。在此基础上，进行查漏补缺，以求尽善尽美。最后做几套期末考试模拟试题，熟悉考试题型。

学好英语没有捷径可走。中国有句古话“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”虽然不能全面概括学习，但也说明了要学好知识必须勤奋刻苦。学好英语也是一个道理，尤其是在打基础阶段必须一步一个脚印，扎扎实实地把应该掌握的句型、语法知识、习惯用法、单词等掌握好。

英语之公共交通范文汇总篇十二

从近五年中考书面表达命题情况看，书面表达话题虽多元，但在设题上基本为半开放形式，因此半控制部分学生需要涵盖题目所给信息并进行适当发挥，而半开放部分，则要求学生根据话题内容、自己的生活阅历、个人思维层次结合自己的英语表述自己的个人看法。

有些学生的英语水平比较好，但因为在思维上比较局限想不出比较有深度、宽度和广度的观点，这也会在一定程度上约束书面表达的质量。

英语作文：整理独到。

进入八年级以来，在平时写作、单元练习、期中期末考试中，考生已积累了一定量与教材同话题的自己写的英语小短文。建议在临考前的最后阶段把自己八年级以来写的不同话题的文章进行修改，润色、整理、汇编成册，制作一本个性化私人定制的“书面表达秘籍”，以备中考前高效复习用，以不变应万变。

英语作文：卷面美观。

1)不做涂改。

需要在平时的书面表达中养成简列提纲、打草稿，再誊抄到答题卡的习惯。

2)及时补救。

如果对答题卡上的书面表达有修改，建议用斜线划掉相应部分。

3)勤练规范。

临考前一个月，以中考答题卡的行距和长度为参照，设计自己字的大小，字的间距，每行的字数，以看起来舒服为准。